Битумная мастика способ применения: Применение битумных мастик BITUMAST — Гидроизоляционные материалы BITUMAST Гидроизоляционные материалы BITUMAST

Битумная мастика Технониколь: свойства, расход, применение

Несмотря на обилие материалов и так называемый «рай строителя», рынок не перестает искать новых фаворитов. И сегодня эта роль по праву принадлежит компании  Технониколь. Успешно зарекомендовавшая себя, перспективная корпорация, ключевая компетенция которой подразумевает производство материалов для гидроизоляции, занимает главенствующие позиции в своем сегменте рынка, как в России, так и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Несмотря на стабильную популярность среди потребителя и только положительные потребительские отзывы о производимых материалах, компания не останавливается на достигнутом и продолжает активно совершенствовать производство продукции, основным компонентом которой является битум. Ассортимент компании постоянно расширяетсяи не органичивается производством битумсодержащих мастик, о характеристиках и применении которых мы расскажем в настоящей статье. Также мы поведаем о том, насколько продуктивным является сотрудничество специалистов-разработчиков корпорации Технониколь и практиков строительства, благодаря совместной работе которых достигаются технические характеристики материала, ничуть не уступающего европейским аналогам и, порой, во многом их превосходящего.

Содержание

  1. Битумные мастики: обзор основных компонентов материала
  2. Классификация битумных мастик по способу применения: как сделать правильный выбор?
  3. Классификация битумных мастик по составу и их использование
  4. Сферы применения битумных мастик
  5. Расход битумной мастики: основные нормы
  6. Особенности применения различных видов битумных мастик

Битумные мастики: обзор основных компонентов материала

Битумные мастики, с точки зрения структурного состава, представляют материал, характеризующийся многофункциональностью, что определяет его востребованность в самых различных отраслях строительства, среди которых основное место занимает кровельное дело и другие строительные манипуляции, целью проведения которых является защита помещения или поверхности от воздействия влаги. Основу мастики битумной гидроизоляционной Технониколь составляет битум —  искусственный или природный асфальтоподобный продукт переработки нефти и нефтепродуктов. Чтобы мастики, прозводимые на основе битумов могли выполнять свое функциональное предназначение – защиту поверхности от воздействия влаги – в битумную смесь добавляют полимерные компоненты, придающие мастике гидроизоляционные характеристики. Еще одним обязательным структурным компонентом описываемого материала считаются функциональные загустители, среди которых необходимо упомянуть мел, торфяную крошку и молотый асбест. Наличие подобных компонентов, заявленных производителем в составе мастики, гарантирует удобство ее использования, уменьшение  расхода и на порядок более высокие теплоизоляционные характеристики.

Классификация битумных мастик по способу применения: как сделать правильный выбор?

Обширное применение битумной мастики Технониколь в самых различных областях строительства определяет большое количество разновидностей материала, от правильного выбора которого зависит долговечность и эксплуатационные характеристики покрытия, но и его стоимость. Рассмотрим основные разновидности битумных мастик в соответствии со способом их применения:

Битумные мастики горячего использования

Представляют собой пластическую однородную массу, в основе изготовления которой используются асфальтоподобные продукты нефтепереработки с добавлением вяжущих наполнителей. Буквы А и Г на маркировке материала свидетельствуют о включении в состав мастик антисептических и гербицидных добавок. Перед применение горячую битумную мастику технониколь, цена за кв. метр которой считается определяющим фактором при ее выборе, разогревают до 160-190 градусов, после чего осуществляют ее нанесение в разогретом виде на поверхность, подвергшуюся предварительной грунтовке. После нанесения мастика образует прочное покрытие с высокой эластичностью, не имеющее склонности к усадке, что является отличительной особенностью горячей битумной мастики. Помимо этого, к достоинствам горячей битумной мастики относят ее «непористую» структуру, эффективность использования при температурах ниже нуля, а к недостаткам —  дополнительный расход энергии при подготовке мастики, а также большие трудозатраты и высокий риск возникновения пожаров;

Мастики битумные холодного применения

В виду упрощенной технологии использования, данная разновидность битумных мастик характеризуется большей популярностью среди потребителей. Учитывая это, использование мастик, изготовление которых базируется на использовании битумов,  холодного применения постепенно становится привычным  способом обустройства битумной гидроизоляции. Это обусловлено рядом неоспоримых достоинств данной разновидности продукции, производимой компанией Технониколь, основными из которых являются следующие:

  • Отсутствие необходимости в предварительном нагреве существенно упрощает работы по нанесению мастики;
  • Изготовление битумных мастик обширной цветовой гаммы, достигаемое за счет включения в состав мастики специальных красящих  пигментов;
  • Достижение необходимой консистенции благодаря добавлению растворителя, что актуально для холодных мастик на растворителях;
  • Уникальный состав мастик холодного использования позволяет получить гидроизоляционный слой, устойчивый к воздействию не только атмосферных осадков и температурных перепадов, но и к повреждающему действию ультрафиолетового излучения;
  • Используя битумную мастику Технониколь, вы обеспечиваете длительный межремонтный эксплуатационный период кровли, который в той или иной мере определяет длительность срока службы сооружений и других конструкций, задействованных в строительстве.

Различают две группы битумных холодных мастик, принципиальные различия в составе которых, обуславливают необходимость их более подробного рассмотрения. Мастики холодного применения делятся на:

  • Холодные битумные мастики, изготовленные на растворителях;
  • Холодные битумные мастики, изготовленные на водной основе, или так называемые битумные эмульсии.

Первая изначально готова к применению и подходит для организации  гидроизоляции обмазочного типа, обустройство которой актуально даже при отрицательных температурах. Наличие в составе мастики растворителя приводит к его мгновенному испарению и образованию монолитного слоя гидроизоляции. Основное применение холодной мастики заключается в организации гидроизоляционного слоя кровли. Несмотря на то, что мастика высыхает через 12-24 часа после ее нанесения, окончательные свойства она приобретает не ранее, чем через неделю.

Холодная битумная мастика, изготовленная на водной основе (битумная эмульсия) производится с использованием высокотехнологичных установок и современных материалов, среди которых основная роль отводится полимерам и эмульгатору. В отличие от горячих мастикя и холодных мастик, изготовленных с использованием растворителя, применение битумной эмульсии способствует организации экологически чистой и безопасной гидроизоляционной системы кровли. После нанесения битумной эмульсии, которая является ноу-хау корпорации Технониколь, вода испаряется, после чего образуется монолитный гидроизоляционный слой высокой прочности.

Для битумных эмульсий характерны следующие преимущества:

  • Более удобный процесс нанесения;
  • Абсолютная нетоксичность в виду отсутствия в составе мастики растворителя;
  • Пожаро-и взрывобезопасность, что обуславливает возможность использования битумной эмульсии внутри жилых помещений;
  • Более короткое время полного высыхания;

Несмотря на широкий спектр достоинств, для битумной эмульсии свойственно единственное ограничение, одновременно являющееся ее недостатком – сезонность указанного продукта, производимого корпорацией.

Действительно, битумные эмульсии запрещается хранить и проводить с ними необходимые манипуляции при температуре ниже 5 градусов выше нуля, что обусловлено потерей эксплуатационных характеристик и распадом битумной эмульсии при переходе воды в твердое агрегатное состояние.

Классификация битумных мастик по составу и их использование

По составу все разновидности битумных мастик можно классифицировать следующим образом:

  • Однокомпонентные битумные мастики, при использовании которых полный набор свойств готового гидроизоляционного покрытия происходит после полного испарения воды или других второстепенных компонентов;
  • Двухкомпонентные битумные мастики демонстрируют свои свойства лишь после добавления второго компонента, чаще всего это отвердитель.

В соответствии с исходным компонентом мастики выделяют:

  • Битумные мастики, технология производства которых не подразумевает их модификацию полимерами. Данную разновидность нежелательно использовать для обустройства кровли, тогда как они безупречно подойдут для гидроизоляции фундаментов, так как в этом случае на нее не будут оказывать влияние частые перепады температур;
  • Битумно-полимерные мастики – самый распространенный вид битумной мастики, предназначенный в основном для устройства кровельной гидроизоляции, а также для приклеивания рулонных  материалов для кровли. Помимо своего основного назначения, битумно-полимерная мастика может использоваться для обустройства гидроизоляции фундаментов;
  • Битумно-резиновые мастики, в структуру которых включена резиновая крошка, редко используются для обустройства кровельной системы, в виду параметров резиновой крошки, неподходящих для работы с кровельными системами;
  • Полимерные мастики – ноу-хау современной строительной химии, что обуславливает их высокую стоимость и меньшее распространение в сфере строительства. Однако их высокие механические, гидроизоляционные, эксплуатационные (заявленный срок службы более 20 лет) характеристики и устойчивость к ультрафиолету без дополнительной защиты пророчат полимерным мастикам большое будущее.

Сферы применения битумных мастик

Систематизируя вышесказанное, обозначим основные сферы применения битумной продукции корпорации Технониколь.

  • Обустройство мастичной кровли, а также ремонтные работы с битумно-полимерной и битумной кровлей;
  • Что касается защиты кровли, применение битумной мастики актуально для укрепления битумной черепицы и рулонных кровельных материалов, защиты кровли от перегревания и воздействия ультрафиолета, а также для нанесения консервационной окраски;
  • Обустройство кровли – не единственная сфера применения битумной мастики, которая также с успехом может использоваться для монтажа гидроизоляционного слоя различных строительных конструкций, таких как сваи, фундаменты и подвалы;
  • Антикоррозийная защита фундамента и приклеивание теплоизоляционных плит – все это осуществляется с помощью битумной мастики;
  • Обустройство и ремонт внутренних помещений также не обходится без использования битумной мастики. В данной сфере битумная мастика используется для обустройства гидроизоляции помещений, характеризующихся ограниченной вентиляцией, например, санузлов, ванных комнат, гаражей и лоджий;
  • Монтаж гидроизоляции террас и бассейнов – еще одно направление использования битумной мастики Технониколь.

Расход битумной мастики: основные нормы

Расход битумной мастики зависит от способа ее применения и типа материала, на который будет осуществляться ее нанесение. Мастика холодного типа изготавливается на основе воды или растворителя, а ее нанесение осуществляется без предварительного нагревания. Нанесение мастики горячего типа обеспечивает слой, для которого не характерна усадка, в связи с чем, после нанесения он практически не изменяет свою толщину. Кроме того, расход битумной мастики зависит от вида работ, осуществляемых при ее использовании. Например, в процессе склеивания поверхностей расход битумной мастики составляет не менее 0,8- 1 кг на 1 кв. метр поверхности, тогда как при обустройстве гидроизоляционного слоя толщиной 1 мм эта цифра увеличивается до 2-3 кг на кв. метр.  А если толщина гидроизоляционного слоя составляет 2 мм – и того больше 3,5-3,8 кг на кв. метр в сухом остатке.

Битумная мастика Технониколь  является одним из самых популярных материалов на современном строительном рынке в своей сфере. Как заявляют производители, она полностью готова к использованию без предварительной подготовки, подразумевающий модификацию каучуком, наличие минеральных наполнителей, растворителей органического происхождения и других технологических добавок. Благодаря уникальному составу битумной мастики Технониколь, покрытие, образующееся при ее использовании, характеризуется не только высоким сцеплением с основой, но и повышенной эластичностью, влаго- и теплостойкостью. Расход битумной мастики Технониколь составляет 2,5-3,5 кг на кв. метр при обустройстве гидроизоляционного слоя и 1 кг при склеивании рулонных материалов.

Особенности применения различных видов битумных мастик

Горячие битумные мастики: особенности нанесения

Мастика, относящаяся к серии МБК-Г, что расшифровывается как «мастика битумная кровельная горячая» считается продуктом эконом-класса.  Ее состав включает окисленный битум и несколько минеральных наполнителей и придает готовому продукту не только высочайшую проникающую способность, но и отличные водооталкивающие свойства. Горячие мастики изготавливают и реализуют в брикетах, которые упаковывают в специализированные крафт-мешки, характеризующиеся наличием силиконизированного внутреннего слоя. Несмотря на то, что отличительной особенностью таких мастик является низкая цена, в процессе их использования необходимо четко следовать всем правилам.

Последовательность действий следующая:

  • Рабочую поверхность очищают от загрязнений;
  • Мастику необходимо подогреть до температуры 150-190 градусов;
  • Затем ее  наносят на поверхность, используя валик или кисть;
  • Нанесенный материал разравнивают с помощью гребка.
  • Таким образом, использование горячей битумной мастики способствует надежности, целостности и длительному эксплуатационному сроку кровельной системы.
Холодные битумные мастики: особенности нанесения

Особенностью холодных битумсодержащих мастик является их готовность к использованию без осуществления каких-либо подготовительных мероприятий. Независимо от разновидности холодной мастики, будь то битумная эмульсия или битумная мастика на растворителе, нанесение холодной мастики на изолированную поверхность осуществляется без каких-либо особенностей.

На сегодняшний день корпорация Технониколь предлагает потребителя обширный ряд битумных мастик, призванных с успехом решить проблемы гидроизоляции подземных и надземных сооружений. Например, большой популярностью пользуется универсальная битумно-полимерная мастика Технониколь № 21, предназначенная для обустройства  ремонта всех видов мастичных кровель, а также для решения различных проблем, связанных с обустройством гидроизоляции.

Последовательность действий при нанесении холодной битумной мастики:

  • Поверхность, которая нуждается в проведении гидроизоляционных мероприятий, очищают от различных загрязнений, таких как пыль, грязь, жир и лед. Чтобы произвести очистку поверхности от мелкого мусора, используют метлы из полипропилена  различные щетки, предназначенные для уборки;
  • Далее сухую и чистую поверхность обрабатывают праймером (корпорация Технониколь предлагает потребителю, заинтересованному в качественной гидроизоляции, специализированный праймер Технониколь). Цель данного мероприятия – достижение наибольшего сцепления изолируемого основания и мастики. В связи с этим распространено использование праймера битумного, в процессе подготовки изолируемых поверхностей, таких как бетонные плиты, цементно-песчаная стяжка, перед непосредственной укладкой самоклеящихся и наплавляемых гидроизоляционных кровельных материалов;
  • Мастику тщательно перемешивают до состояния однородной массы;
  • Затем ее наносят послойно, используя кисть, валик или шпатель, а также с помощью наливного метода, после чего тщательно разравнивают посредством специального гребка для достижения равномерного гидроизоляционного слоя. При этом слой материала не должен превышать 1,5 мм, а каждый последующий слой наносят после окончательного высыхания предыдущего. Чтобы обеспечить эффективную гидроизоляцию строительных конструкций, наносят два слоя битумной мастики;
  • Осуществив вышеуказанные мероприятия, переходят к приклеиванию рулонных материалов.
  • Расход битумной мастики при обустройстве мастичной кровли может варьировать от 3,5 до 5,7 кг на кв. метр поверхности.

Осуществляя работу с мастиками, необходимо следовать всем правилам безопасности, обозначенным производителем. Работы, подразумевающие использование мастики, запрещено проводить в помещениях, характеризующихся отсутствием эффективной вентиляции. Также положено соблюдать правила пожаробезопасности, запрещающие проведение работ с мастикой вблизи источников огня.

Более детально с нанесением битумной мастики можно ознакомиться, прочитав инструкцию, которую производитель размещает на этикетках или в сопроводительной инструкции.

что это, виды, характеристики, правила применения

Мастики из самых разных материалов уже не одно десятилетие служат ценным строительным материалом для отделочных работ. Ими приклеивают и ремонтируют кровли, используют в качестве финишного слоя. Причем вполне долговечного и надежного.

Особенно, когда в качестве такого покрытия выступает битумная мастика с модифицирующими материалами. Сфера ее применения достаточно широка, и есть много тонкостей и нюансов в выборе материала, о которых вам стоит знать.

На сегодняшний день битумная гидроизоляция в РФ – один из самых емких и популярных сегментов рынка. Причем куда более значимый, чем рынок цементных и полимерных составов, и даже универсальной жидкой резине пока до этого далеко. Все дело в особых свойствах битума: отличная адгезия почти к любому материалу и полная водонепроницаемость.

Все это благодаря тому, что битумные герметики непористые, а потому воде в них просто некуда проникать. При этом битум эластичный и прочный, и отлично себя показывает в ситуациях динамической нагрузки (когда шов слегка сжимается и расширяется введу изменения температуры).

Благодаря современных технологиям, сегодня выпускают битумную мастику, шпатлевку, праймер и герметики. Причем неопытный человек сходу может растеряться при выборе и не знать, для какой задачи что предназначено. Поэтому советуем вам для начала посмотреть это видео, которое поможет разобраться, как отличить мастику от ее производных:

Современная битумная мастика для кровли – это пластичный гидроизоляционный материал, который производят на синтетической и органической основе с добавками. Благодаря тому, что их состав был модифицирован современными химическими и органическими соединениями, хорошо переносят жару и мороз.

Во все времена битумная мастика для гидроизоляции отличалась от других аналогов тем, что ее разрешено наносить на ржавую или влажную поверхность. А качественная мастика хороша прежде всего тем, что быстро высыхает и содержит армирующие волокна. Зачем они нужны? Позволяют компенсировать сильные колебания.

Все поставляемые на рынок битумные мастики делятся по своему составу на такие виды:

  • По исходному материалу мастика делится на битумно-резиновую, битумно-эмульсионную, битумно-полимерную или чисто битумную.
  • По разбавляющему составу мастики делятся на водные, с органическими растворителями или жидкими органическими веществами.
  • По характеру отверждения – на отверждаемые и неотверждаемые.
  • По своему назначению – на обустройство рулонных или других видов кровли, и для гидроизоляции.
  • По способу нанесения: горячие (или предварительно подогреваемые) и холодные, которые подогревать не нужно, т.к. в них есть летучие эмульсионные составы. В качестве таких составов используется мазут, разные нефтяные масла, керосин, бензин и лигроин.

Эта информация важна не только специалистам, но и простым обывателям, которые приобретают мастику для ремонта крыши своего дома. Ведь от вида зависит то, как наносить мастику, в каких условиях с ней можно работать и как именно она поведет себя в будущем!

Виды мастики по методу нанесения: холодные и горячие

Битумные мастики есть «горячие» и «холодные». Первые следует предварительно разогревать на огне, а вторые наносят сразу на поверхность без какой-либо предварительной подготовки. И у обоих мастик разная сфера применения:

Горячие чаще всего используют для приклеивания рулонных материалов, битумным или дегтевых. Также такой мастикой склеивают между собой многослойный кровельный ковер. Поэтому к составу есть свои важные требования: быть полностью однородным и оставаться твердым в нормальном диапазоне температур.

При этом важно, чтобы и при 100°С мастика не изменяла однородность своего состава и не вспенивалась, а при нагревании в процессе монтажа до стандартных 160-180°С легко растекалась по поверхности и образовывала слой до 2 мм.

Понятно, что горячую мастику на вертикальные элементы крыши не льют. Для этой задачи нужны холодные мастики. Их изготавливают на основе битумных паст с применением жидких вяжущих веществ. Для асфальтовых мастик это вода, а для кровельных масла, лигроин или керосин.

Холодные мастики также делят на продукт физического или химического отверждения. В первом случае высыхание идет за счет того, что испаряется вода или растворитель, во втором – благодаря внутренним химическим процессам. На что это влияет? На запах, ведь если из мастики выходит растворитель, это будут ощущать все вокруг.

Мастики на воде и растворителе сразу готовы к применению и особенно ценятся в качестве обмазочной гидроизоляции. Их считают пожаробезопасными.

Мастики на растворителях также разрешено использовать при отрицательной температуре, хотя и не рекомендуется — тогда битум становится вязким и проблемным в нанесении. Кроме того, при температуре меньше 0°С на любой обрабатываемой поверхности уже есть лед, хотя и не всегда заметный для глаз, а это значительно ухудшает адгезию. Да и времени на высыхание мастики понадобится значительно больше.

Холодные мастики тоже применимы для склеивания кровельных и гидроизоляционных материалов, как и для обмазочной гидроизоляции. Также ими удобно заполнять деформационные швы на крыше. В отличие от горячей, холодную мастику наносят слоем в 1 мм.

Стоит ли говорить, насколько удобнее работать с холодной мастикой, в отличие от горячей! Но в любом случае и горячая, и холодная мастика образовывают сплошное, монолитное и бесшовное покрытие.

Битумная мастика холодного применения более экологична, а потому ее чаще используют во внутренних помещениях дома, не беспокоясь о взрывоопасности и пожаре. Однако при отрицательных температурах битумная эмульсия ведет себя неустойчиво (говоря простым языком, разлагается). А потому работать с ней можно только при температуре выше, чем 5-10°С.

Виды мастики по содержанию: эластичность vs устойчивость

Качество мастики напрямую зависит от того, какие вещества в ней содержатся помимо битума: смолы, минеральные масла, парафин, карбоиды или асфальтогеновые кислоты. Наиболее популярные такие виды:

Начнем с битумно-каучуковой мастики, которая хороша тем, что не содержит растворителей. Для крыши она не очень подходит, больше для подвалов и гаражей, когда нужна только легкая гидроизоляция.

Соединение битума со смолой — это тиксотропный состав битумных мастик, который обладает замечательными антикоррозийными и антигравийными свойствами. Настолько, что успешно применяется для защиты днища автомобиля от попадания острых камней!

Именно благодаря тиксотропным свойствам мастика не будет стекать с вертикальных поверхностей. Поэтому для неровной и проблемной поверхности кровли берут мастику с такими свойствами.

В итоге получается плотное и эластичное покрытие, наиболее стойкое к растрескиванию от мороза среди всех других вариантов. Причем тиксотропная мастика ко всему еще и способна затягивать трещины своего слоя до 5 мм, так сказать, «заживлять».

Быстро набирает популярность эластичная битумно-каучуковая мастика, которая поставляется в виде густой замазки. Она насыщена армирующими волокнами. Такая мастика идеально подходит для ремонта царапин и трещин кровельного покрытия, а также уплотнения между кровлей и цементом.

Используют ее также для так называемой тяжелой гидроизоляции фундамента (по европейской классификации). А благодаря наличию каучука поверхность получается эластичной, легко компенсирует движения поверхностей до 5 мм. Еще один приятный бонус: высыхает такая мастика всего за 3-4 часа. Посмотрите, как отличается густая мастика (слева) от обычной (справа) по своей консистенции:

Есть и такой вид, как битумно-полимерная мастика – «жидкая резина», как ее ошибочно называют в народе (у этого материала совсем другой химический состав). Такая мастика по густоте такая же, как и каучуковая. И замечательно подходит для обработки швов:

У битумно-полимерной мастики – отличные показатели по растяжению и эластичности, что заметно даже при ее нанесении еще в сыром виде:

И, наконец, новинка рынка – битумно-алюминиевая мастика. Это качественная каучуковая эмульсия, наполненная пигментом алюминия.

Она образует покрытие красивого серебряного цвета, но кроме декоративной функции на все 100% справляется и с защитной. В отличие от всех предыдущих вариантов, такая мастика отражает солнечный свет, а потому куда меньше нагревается на солнце (что для битума очень важно).

Наверняка вы слышали о том, с какими проблемами сталкиваются кровельщики: порой мастики не сохнут вообще, трудно наносятся, издают невыносимый запах и стекают.

Все дело в том, что в нашей стране все битумные мастики условно делят на три ценовых сегмента. По сути, все характеристики битумной мастики напрямую зависят от того, в какой ценовой политике она находится, и кто ее производитель.

Премиум-сегмент, в который входят продукты от отечественного и иностранного производителя, это качественные мастики, долговечные и морозостойкие. Часть из них даже модифицированы SBS-каучуком. Быстро высыхают и отлично держатся, потому что изготовлены на основе битума марки не ниже БН 70/30.

К слову, чтобы вы немного разбирались в качестве приобретаемой мастики, подскажем вам расшифровку этого значения: 70 означает теплостойкость (температуру размягчения), а 30 – то, при какой температуре в мастику способна проникнуть игла (механическая стойкость). И, наконец, мастики премиум-класса содержат относительно нетоксичные нефтяные растворители.

Битумные мастики среднего ценового сегмента сегодня выпускают семь российских производителей. Откровенно говоря, это мастики среднего качества на основе битума, начиная с марки БН 50/50, изредка с добавками каучука. В них используются дешевые нефтяные растворители, а потому обработанная ими поверхность будет сохнуть 24-72 часа на каждый слой. И именно от этих мастик идет неприятный резкий запах.

Но совсем негативную репутацию получили самые дешевые мастики, которые, как говорится, бросают тень вообще на весь сегмент битумной гидроизоляции. Они вообще не отвечают ни одному требованию ГОСТов, и похожи на обычные мастики только цветом.

Именно эти мастики почти не сохнут и совершенно бестолковы в качестве ремонтного материала. Впрочем, у них тоже есть своя сфера применения. Изготавливают такие мастики всего из одной фракции нефти, называемой гудроном, а в качестве добавки доливают немного настоящего строительного битума.

В итоге такая мастика даже после отверждения стекает с поверхность с углом наклона 30°, сохнет больше недели и все равно остается липкой, и каждый сезон требует своего обновления. Поверхности дешевые мастики вообще не склеивают, токсичны и издают ужасный запах.

А самое печальное в том, что если вы решите обработать все заново другой мастикой, эту придется соскабливать вручную до нуля. Почему нельзя оставить? Дело в том, что у плохих мастик такая же скверная адгезия, и заливка нового покрытия не заполнит полости под старым.

Вот как выглядит такая мастика через год после нанесения:

К кровельной битумной мастике предъявляются повышенные требования по морозостойкости и атмосферостойкости. Вот почему эту категорию специально дополнительно модифицируют таким эластомером, как SBS – бутадиен-стирольным каучуком.

Это позволяет мастике не растрескиваться со временем, особенно в периоды мороза. Учитывают ли все эти особенности производители дешевых мастик? Вряд ли.

Давайте перечислим основные сферы строительства, где сегодня применяют битумную мастику:

  1. Бесшовная гидроизоляция. Речь идет о гидроизоляции фундаментов и свай, а также обустройстве монолитной мастичной кровли.
  2. Ремонт и герметизация трещин в почти любой кровле, ремонт рулонных покрытий.
  3. Приклеивание кровельных материалов, как битумная черепица и рубероид, а также фиксация пенополистирола к фундаменту дома.
  4. Внутренняя гидроизоляция дома: подвали, санузлы и стяжки.

Устройство мастичной кровли

Битумную мастику в жидком виде наносят на основание, и в процессе застывания та образует прочную гидроизоляционную пленку без швов. Для кровли такое качество незаменимо. У кровли благодаря этому появляются защитные свойства, отличная гидроизоляция и высокая адгезия.

Хорошая мастика со временем не разрушается от ультрафиолетовых лучшей и не становится хрупкой от мороза:

Сразу оговоримся, что большинство профессиональных кровельщиков убеждены, что надежная битумная кровля невозможна без армирования. Одна из самых проверенных технологий – это укладка армирующей сетки.

Для этого нужно сначала хорошо очистить поверхность крыши, обработать ее праймером, уложить сетку и залить ее мастикой в два слоя:

Горячая мастика из битума применяется для укладки кровельной мембраны по такой технологии:

  • Шаг 1. Первый слой мембраны укладывают на битум.
  • Шаг 2. Делают надрез в месте шва.
  • Шаг 3. Приложите поверх горячего битума ленту, тканевыми вставками вверх. Прижмите ее так, чтобы эти вставки с нижней стороны полностью пропитались битумом.
  • Шаг 4. Теперь укладывают второй слой, так, чтобы мембрана покрыла 10-20 мм ленты. При этом под тканевые вставки мембраны льют горячий битум.

Главное при всем этом – личная безопасность, ведь горячая мастика способна оставить серьезные ожоги.

Ремонт кровли: описание процесса в деталях

Битумная мастика просто незаменима для срочного ремонта кровли. В этом случае любые другие материалы обычно не справляются, ведь постоянно идущий дождь доставляет немало проблем, а течь остановить нужно. Например, локальные повреждения на ондулине чаще всего ликвидируют именно битумной мастикой, которую дополнительно армируют стеклотканью.

Вот как чинят поврежденный участок кровли при помощи холодной битумной мастики:

  • Шаг 1. Вздувшийся участок разрежьте крест-накрест и отогните края при помощи шпателя.
  • Шаг 2. Внутрь поврежденного места нанесите достаточное количество мастики.
  • Шаг 3. Прижмите края разреза к центру слоя.

По необходимости ставят новую заплатку и армируют ее дополнительно строительной сеткой:

Если ремонтировать нужно металлическую поверхность, тогда действуйте по такой инструкции:

  • Шаг 1. Очистите металлические части кровли от ржавчины, органических загрязнителей и масляных пятен.
  • Шаг 2. Наносите первый слой мастики кистью или широкой щеткой (лучше грубой).
  • Шаг 3. Теперь – второй слой, при помощи кисти или напыления.

При этом следите за тем, чтобы все трещины и швы были заполнены и обмазаны, но при этом толщина одного слоя не превышала 4 мм.

Также мастикой обмазывают проходные элементы кровли:

А теперь – о сложностях. В процессе работы с битумной мастикой вы столкнетесь с такой сложностью, как стремление достичь одинаковой толщины покрытия. Если вы заранее не подготовите для этой цели основание — это будет сложно. Поэтому крышу нужно очистить и тщательно выровнять строительными мастиками и герметиками.

Тогда весь последующий процесс будет легким, особенно, если вы собираетесь работать с валиками, а не кисточкой. Хотя, справедливости ради отметим, что битумная мастика не боится ни ям, ни выбоин, ни перепадов, и прекрасно держится даже не вертикальной поверхности. Однако в неровных местах впоследствии будет застаиваться вода.

Если вы поставите мастику на какое-то время в гараж или другое непрогреваемое помещение, она изменит свою консистенцию и станет более густой. Поэтому перед началом работ ее желательно разогреть, можно даже на костре, только осторожно.

Также бюджетная мастика от качественной отличается составом и нередко бывает, что она слишком густая для определенной работы, ее приходится постоянно разбавлять в процессе. Стоит ли говорить о том, каким разнородным изначально получится слой и насколько неравномерно он ляжет. Как вариант такую мастику можно не разбавлять, а разогреть – от этого она тоже станет более текучей.

Кстати, дорогую мастику не стоит разводить каким-либо растворителем, даже уайт-спиритом, который иногда разрешает производитель. Дело в том, что от этого битумный состав меняется, происходят некоторые химические процессы и результат может совсем не порадовать.

Можно поставить банку с мастикой на водяную баню и перемешивать, пока консистенция не станет однородной (20-30). Или поступить хитро, как предприимчивые кровельщики: оставить банку с мастикой на 2-3 час под палящими солнечными лучами (если работаете летом). За это время мастика в металлической банке подогреется сама, и наносить ее станет намного легче.

Надеемся, мы помогли вам нашими советами по работе с битумной мастикой, и теперь процесс изоляции кровли станет намного приятнее! Расскажите в комментариях, что из статьи вам было интересно узнать, и как именно вы будете применять это на практике.

применение, основные виды и свойства

Распространенный вид гидроизоляционной мастики – битумная мастика. Гидроизоляция на ее основе применяется давно, стоит недорого и обеспечивает комплекс качественных работ по приемлемым ценам.

В основе традиционной битумной мастики – смола. В нее добавляют наполнители и модификаторы, увеличивающие ее свойства и характеристики. Битумная мастика – универсальный продукт, ценится мастерами, а гидроизоляция с ее использованием находит широкое применение.

Битумная мастика для кровли

Содержание статьи

Состав и достоинства битумной смеси

Мастика битумная применяется в строительстве и ремонтных работах. Она используется для устройства кровли. Гидроизоляция фундаментов и поверхностей конструкций, бассейнов, резервуаров и помещений различного назначения немыслима без таких составов.

В битум добавляют компоненты, препятствующие растрескиванию, увеличивающие адгезию с основой. Так улучшается гидроизоляция. Для повышения антикоррозийных свойств покрытия добавляют специальные присадки.

К числу достоинств битумных мастик относятся следующие:

  • Устойчивость к воздействиям агрессивных сред, включая ультрафиолетовой излучение, высокие отрицательные и положительные температуры.
  • Высокая эластичность.
  • Высокая прочность.
  • Антикоррозийность.
  • Легкость нанесения.
  • Однородность структуры.

Виды битумных составов

В зависимости от способа нанесения мастика битумная подразделяется на горячую и холодную. Первую для нанесения разогревают, но она дешевле, а вторая используется прямо из банки, но гидроизоляция такой стоит дороже.

Понятно, что горячая подходит больше для крупных строительных объектов. Холодная широко применяется в быту.

По технологическим особенностям использования они различаются на:

  • Однокомпонентные. Такую для нанесения просто размешивают.
  • Двухкомпонентные. Этот состав готовят с добавлением отвердителя и затем перемешивают. Этот вид отличается более длительным сроком хранения.

Двухкомпонентная мастика

По типу добавок мастика различается на:

  • Битумно-масляные. Они с наполнителями минеральными – мелом, асбестом, цементом.
  • Резино-битумные. Это дисперсная эмульсия с резиновой крошкой.
  • Полимерно-битумные. В качестве наполнителя используются различные виды полимеров.
  • Битумно-латексные. Такая содержит в качестве связующего латекс.
  • Битумно-каучуковые. В составе этого типа натуральный каучук.

👷‍♂️ Не менее важная информация по теме: Мастика битумная универсальная

По предназначению их делят на:

  • Кровельно-изоляционные. Предназначены для создания и ремонта наливных кровель.
  • Гидроизоляционно-асфальтовые. Используются для создания пароизоляции, восстановления дорожного покрытия и нанесения на фундаменты зданий.
  • Антикоррозийные. Такие нужны для нанесения с целью защиты на заглубленных металлических конструкций.
  • Приклеивающиеся. Применяются для сооружения кровель при помощи наплавляемых материалов.

От того, какой способ затвердевания, мастика различается на отверждаемую и неотверждаемую.

👷‍♂️ Не менее важная информация по теме: Мастика битумно-резиновая

Свойства разновидностей

Мастика битумная, имеющая в составе полиуретан или каучук, считается самой эластичной. Получающаяся при нанесении мембрана способна растягиваться до 20 раз без разрыва. Масляно-битумная не обладает такими свойствами. После нанесения она практически не застывает, оставаясь в полужидком состоянии благодаря масляному растворителю. С ее помощью выполняется гидроизоляция подземных частей сооружений, коммуникаций, других, в том числе, металлических конструкций. Устойчива к влаге подземных грунтовых вод и воздействию вибраций. Она не растрескивается, поскольку не образует жесткой пленки, благодаря чему сохраняет гидроизолирующие свойства долгое время.

Битумно-резиновая мастика

Это однокомпонентный состав, который выдерживает воздействие температур от -50 до +80 градусов. Не подходит для кровли, где требуется создание прочного покрытия. Для этих целей идеальны резинобитумные мастики, которые застывают на открытом воздухе. Такая крепко схватывается с почти любой поверхностью, включая металлические. Она устойчива к вибрациям и механическим воздействиям – ударам и растяжениям. Рассчитана на широкий температурный диапазон – от -40 до +100 градусов.

Рекомендуется для применения в качестве основы для гидроизоляции рулонного типа. После нанесения высыхает за сутки. Полную прочность покрытие приобретает через семь дней после применения.

Битумно-каучуковая мастика аналогична по возможностям и области применения. Битумно-латексная проста в нанесении, прочно связывается с основанием, не боится воды и агрессивных сред. Сохраняет высокую эластичность при морозе до -35 и не течет при нагреве до +80 градусов. Данный состав клеит все: любые конструкции строительные, включая деревянные, а также утеплитель и рубероид.

Способы нанесения всех типов битумных составов примерно идентичны.

Технология нанесения на кровельную поверхность

Покрытие всех без исключения видов предполагает следующие способы: ручной и механический. Первый способ используется там, где обрабатываемая поверхность небольшой площади.

Вторая технология предполагает применение распылителей с компрессорами, которые в бытовых условиях редко используются ввиду сравнительно небольших объемов работ.

Перед нанесением соблюдают правила. Во-первых, поверхность хорошо подготавливают.

Ее очищают от старого покрытия, если оно отслаивается, грязи, песка, пыли и жира.

Нанесение мастики механизированным способом

Во-вторых, закрывают щели и сколы. Для этого используют шпаклевку, цементный или гипсовый раствор. После полного высыхания, поверхность обрабатывают праймером. Он продается готовым, или его получают из той же мастики с добавлением соответствующих разбавителей.

Затем основание снова высушивают. Некоторые продукты не требует обязательного выполнения данного пункта. Поэтому перед использованием мастики знакомятся с рекомендациями производителя.

Наносят состав при помощи широкой кисти, шпателя, валика или распылителя. В процессе важно контролировать толщину и равномерность наносимого слоя. Полосы перекрывают друг друга. Нахлест делают примерно 5 см.

Обязательно наносят не менее двух слоев. Обычно делают от 2 до 4. Каждый последующий наносят после полного высыхания предыдущего. Гидроизоляцию бассейнов и резервуаров сопровождают армированием слоев стеклосеткой.

На видео можно ознакомиться с применением битумной мастики:

При желании покрывают грунт-краской, чтобы придать эстетический вид. Обычно покрывают песком, гравием или отсевом. Иногда применяются дорогие виды отделки – облицовка плиткой или кафелем.

Расход

Расход резинобитумного состава варьируется от вида работ. При поклейке рубероида это примерно от четверти до литра на квадрат. Если сооружается мастичная кровля толщиной один см, то понадобится примерно 16 кг на метр.

Если выполняется гидроизоляция подвального помещения или стены в один слой, то нужно примерно 5-6 кг битумно-латексного состава на метр квадратный. Когда выполняется кровля мастичная, потребуется 3 или 4 слоя, поэтому расход составит до 14 кг на метр.

Гидроизоляция битумно-масляной мастикой в один слой требует до 1,5 кг состава на метр. Количество слоев мастики для кровли зависит от угла ее уклона. Армирующий слой обязателен – он укрепит места вероятного скопления влаги.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

применение, виды, достоинства материала⚫Битумная мастика, применение материала в строительстве. ✅ Виды, мастик горячего и холодного применения. Гидроизоляция с помощью битумна.

Оглавление:

  1. Виды
  2. Применение
  3. Гидроизоляция с помощью битумной мастики
  4. Склеивание материалов
  5. Дорожные работы
  6. Достоинства материала

⚫Битумная мастика является одним из самых необходимых стройматериалов, используемых для гидроизоляции. Она имеет вязкую консистенцию. По сути, это смола, в основе которой – битум. Добавками могут быть различные полимеры, асбест, кварц, тальк, доломит и другие материалы, в том числе и продукты, полученные в результате переработки отходов.

Виды битумных мастик

Различают холодные мастики и горячие: они различаются способом приготовления. Горячая готовится за пару часов до использования непосредственно на месте применения. При этом необходимо строго соблюдать технику безопасности. В основном, горячая мастика необходима строительным компаниям, возводящим крупные объекты. При производстве материала таким способом в большом количестве экономятся значительные средства, так как горячая существенно дешевле холодной.

Битумная мастика холодного применения готовится без затрат, связанных на подогрев: процесс не предполагает использование высоких температур. В продажу она поступает уже готовой, поэтому она более удобна в применении и безопасна. Однако, она намного дороже горячей, что является недостатком.

Применение в строительстве

Данный материал широко применяются в производстве стройматериалов и в строительстве. Этот материал необходим для изготовления строительных плит, с его помощью выполняют гидроизоляцию фундаментов, подвалов, перекрытий, используется при кровельных работах. Им обрабатываются трубы подземных коммуникаций.

Гидроизоляция

С помощью этого материала выполняют гидроизоляционную защиту объектов, находящихся под землей. Это могут быть трубы канализации, газо- и нефте провода, водопроводные коммуникации. Материал используется для гидроизоляционных работ при необходимости защиты бетонных, армокаменных и деревянных конструкций. Мастика из битума способна защитить металл от коррозии, что используется при гидроизоляции железобетонных сооружений. Ею обрабатываются сварные швы металлических конструкций и днища автомобилей, места примыкания металла к бетону и кирпичу в строительных сооружениях, горизонтальные поверхности в бассейнах и санузлах.

Склеивание материалов

Битумная мастика пригодна для создания клеевого соединения между силикатным кирпичом и кафельной плиткой. При кровельных работах также используется способность материала к склеиванию: это используется для настилки рулонных материалов.

Дорожные работы

Дорожная битумная мастика с наполнителями используется при строительстве дорог и при их ремонте. Ею заделывают швы, трещины и впадины в асфальтовом покрытии. При этом чаще применяется масса горячего приготовления, которую разогревают на месте проведения работ. Битум, помещенный в специальную закрытую емкость, разогревают до необходимой температуры и затем варят до тех пор, пока не прекратится пенообразование. Это означает, что выделилась вся влага, содержавшаяся в материале. Затем в эту массу добавляются наполнители, улучшающие качество. Такими наполнителями могут служить переработанные отходы. Этот состав может увеличить срок службы дорожного полотна втрое, а также сэкономить и сам материал.

Иногда для этой цели используется и холодная мастика. Она удобна для заделки небольших дефектов в асфальтовом покрытии частных дворов: такую работу можно выполнить в короткие сроки и без использования открытого огня, что важно в условиях небольших расстояний до жилых объектов.

Требования, предъявляемые к дорожной мастике, изложены в нормативных документах (в СНиПах, в ГОСТе), где указываются особенности применения материала и его состав.

Достоинства материала

Битумные мастики способны защитить любую поверхность от сырости, противостоять появлению плесени и грибка. Они не вздуваются при воздействии на них водяных паров и создают сплошную, без стыков и швов, водонепроницаемую пленку. Этот материал не трескается и обладает высокой механической прочностью. Он довольно прост в применении: специальная квалификация для работы с ним не нужна. Метод нанесения схож с нанесением масляной краски. Битумная мастика без повреждений и потери качеств выдерживает условия высокой влажности, повышенной или пониженной температуры.

Битумные мастики способны защитить любую поверхность от сырости, противостоять появлению плесени и грибка.

В климатических зонах с низкой средней температурой окружающей среды желательно использовать битумно-масляную мастику марки М-50. Основное достоинство этого материала в том, что он может выдерживать низкие (до -50°С) и высокие (до +100°С) температуры. Сходными характеристиками обладают ЭБИТ (эпоксидно-битумные). Качество материала подтверждается сертификатом соответствия требованиям нормативных документов в части условий относительно качества и безопасности (экологической, санитарной, пожарной).

Битумные мастики с успехом применяется совместно с другими битумсодержащими материалами, такими как рубероид. Они хороши для защиты от влаги древесины, что используется при возведении деревянных оград, при обработке днищ лодок.

виды и модификации, преимущества и недостатки



Битумная мастика применяется для гидроизоляции различных сооружений, металлических конструкций, кровли, пола, фундамента и т. д. Она образует надежное покрытие с увеличенной степенью эластичности, упрочняет основание и создает твердый защитный слой.


В статье мы расскажем, что такое битумная мастика для гидроизоляции, ее преимущества и недостатки, способы применения при гидроизоляции фундамента и кровли дома, санузла и пола в квартире, а также нормы расхода и другие характеристики по ГОСТу.

Что такое битумная мастика?

Битумная мастика – строительный материал с высокими пластичными свойствами и гидроизоляционными показателями. В состав входит битум, различные минеральные, органические добавки и полимерные компоненты, обеспечивающие твердость, устойчивость к низким температурам и высокие гидроизоляционные свойства.


Для снижения расхода материала, удобства его нанесения и улучшения теплоизоляционных качеств производители добавляют в мастику специальные загустители (торфяную крошку, асбест, мел). Волокнистые наполнители, также входящие в состав, обеспечивают высокую стойкость к изгибам.

Виды битумной мастики для гидроизоляции


Производители строительных материалов изготавливают битумную мастику для гидроизоляции разных видов. Они отличаются по составу, технологии применения и некоторым техническим характеристикам. Эту информацию можно прочитать в прилагаемой инструкции.


Битумная мастика имеет две основные разновидности – горячее и холодное нанесение.


Мастика холодного применения перед работой смешивается с растворителем. После его испарения материал обретает нужные эксплуатационные свойства и быстро твердеет.


Горячую битумную мастику в основном используют профессиональные строители. Перед нанесением материал разогревают до высоких температур, что достаточно усложняет весь процесс гидроизоляционных работ. Однако на исходе специалистам удается создать качественное покрытие с высокими защитными свойствами и безупречной устойчивостью к различным влияниям. К тому же, работать с горячей мастикой можно при минусовых температурах.


По способу изготовления битумная мастика разделяется на однокомпонентную и двухкомпонентную. Первая применяется без предварительной подготовки, но после открытия банки ее нужно использовать всю, так как материал быстро затвердеет и не будет пригодным для повторного применения.


Двухкомпонентную мастику перед нанесением смешивают со специальным загустителем. На ее подготовку уходит немного времени, и в дальнейшем этот материал можно использовать повторно.

Модификации составов


По типу эластичных добавок, входящих в состав, битумную мастику разделяют на четыре вида.


Модификации материала:

  1. Модифицированная битумно-полимерная мастика – устойчива к высоким температурам. Хорошо повышает адгезию между поверхностью и материалом.
  2. Жидкая каучуковая мастика на основе битума – высокоэластичный состав отлично подходит для гидроизоляции кровельных покрытий.
  3. Битумно-резиновая – обладает высокими антикоррозийными свойствами. Успешно применяется для изоляции металлических конструкций.
  4. Немодифицированная мастика – не имеет в составе улучшающих компонентов. Такой материал не используется для гидроизоляции крыш.

Качества составов


Гидроизоляционная битумная мастика универсальна и проста в эксплуатации. Составы с полимерными компонентами имеют длительный срок службы, до 25 лет, без утери изоляционных качеств в процессе эксплуатации. С добавлением растворителя специалист может замешать состав любой необходимой густоты.

Характеристики битумной мастики


Битумная мастика обладает достойными технико-эксплуатационными характеристиками.


Технические показатели материала










Показатели


Мастика битумно-каучуковая


Резинобитумная


Битумно-полимерный состав


Прочность материала


0.5 МПа


0.3 МПа


0.2 МПа


Удлинение при разрыве


300 %


100%


100%


Условная вязкость


15


15


14-28


Прочность сцепления с бетоном


0.4 МПа


0.3 МПа


0.4 МПа


Массовая доля нелетучих веществ


50%


65%


65%


Водопоглощение


0.5%


1%


0.5%


Температура размягчения


130 (градусов С)


100С


100С

Применение битумной мастики в качестве гидроизоляции


Битумная мастика используется в строительной сфере для внутренней и наружной гидроизоляции различных поверхностей.

Для санузлов


В туалетных и ванных комнатах присутствует высокая влажность и частые перепады температур. Для гидроизоляционных работ в таких помещениях используется эластичная битумная мастика с органическими добавками и другими наполнителями. Она обладает отличной адгезией, легко наносится на деревянные и бетонные поверхности.

Для пола


Для гидроизоляции пола успешно применяется цементно-битумная мастика. Ее можно наносить на бетонные, железобетонные и плиточные поверхности, предварительно обработанные специальной грунтовой. Мастика наносится в 2-3 слоя, каждый по мере высыхания предыдущего. Из преимуществ – быстро высыхает, не издает неприятных запахов.

Для колодца из бетонных колец


Для защиты водного источника от разрушительных факторов окружающей среды выполняется качественная гидроизоляция горячей битумно-полимерной мастикой. Износостойкий материал хорошо выдерживает высокую влажность и температурные перепады. Создает надежную защиту конструкции с питьевой водой от негативных воздействий внешних факторов.

Для металла


Для гидроизоляции металлических поверхностей используют холодную битумно-резиновую мастику, предотвращающую попадание влаги и предупреждающую появление коррозии.

Для кровли


Для нанесения основного слоя и качественной изоляции кровли можно использовать резинобитумную мастику.


Битумно-латексный материал успешно применяется в ремонтных работах. Такая мастика быстро высыхает, устойчива к ультрафиолету и высоким температурам. Хорошая адгезия со всеми видами кровельных покрытий.


Для образования прочного защитного покрытия кровли из бетона или древесины применяется полимерная битумная мастика, обладающая длительным сроком эксплуатации, высокими эластичными и теплостойкими показателями.

Для фундамента


Для гидроизоляции фундамента можно использовать холодную или горячую битумно-полимерную мастику. Износостойкий материал сохраняет эластичность на протяжении длительного срока эксплуатации, препятствует образованию грибка и плесени, не деформируется под воздействием минусовых температур. Хорошая адгезия к любым основаниям.

ГОСТ на битумную мастику для гидроизоляции


Битумная гидроизоляционная мастика имеет однородную структуру без посторонних включений. Выпускается в двух видах: готовая для применения смесь или в виде многокомпонентного состава, приготавливаемая с применением загустителя. Материал должен отвечать требованиям ГОСТ стандарта 30693-2000 по физико-механическим показателям, утвержденным в нормативных документах.

Норма расхода состава на 1 кв. м


Норма расхода при гидроизоляции холодной битумной мастикой с нанесением слоя толщиной не более 1 мм – 1-1.5 кг на 1 кв. м.


Горячая мастика наносится более толстым слоем – до 2 мм и более. Расход материала – 2 кг на 1 кв. м.


Рассчитывая расход мастики, необходимо учитывать конкретный вид запланированных работ. Так, например, средний расход мастики при гидроизоляции кровли – 3.5-6 кг на 1 кв. метр, при изоляции фундамента – до 4 кг на 1 кв. м.

Методы нанесения мастики


Битумная мастика для гидроизоляции наносится ручным и механическим способом. Первый предусматривает использование малярных кистей с жесткой щетиной короткой длины. Для нанесения этого материала некоторые строители также применяют закаточный коротковорсовой валик.


Механический метод предусматривает эксплуатацию безвоздушного распылителя, предназначенного для вязких составов.


Наружные гидроизоляционные работы с применением битумной мастики рекомендуется проводить в сухую теплую погоду, при температуре не ниже –5 градусов. Перед применением материал нужно оставить на 24 часа в помещении для отогрева.


Преимущества и недостатки битумной мастики для гидроизоляции


Как и любой другой строительный материал, битумная мастика для гидроизоляции имеет свои преимущества и недостатки.


Достоинства мастики из битума:

  • отличная адгезия с разными поверхностями;
  • равномерное распределение с качественным заполнением трещин и микропор;
  • высокая эластичность материала;
  • обеспечивает хорошую защиту от влаги, коррозии, плесени и грибковых образований;
  • простота в нанесении, не требует особых навыков;
  • длительный срок эксплуатации с сохранением гидроизоляционного слоя даже после усадки конструкции;
  • если правильно подобрать вид мастики для работы, можно выполнять ее наружное нанесение при любых температурах;
  • экономичный расход;
  • доступная цена материала.


Недостатки применения битумной мастики:

  • длительное высыхание каждого слоя;
  • материал низкого качества со временем может растрескиваться и пересыхать.


Битумную мастику для гидроизоляции различных поверхностей изготавливают отечественные и зарубежные производители. В ассортименте многих строительных магазинов представлен материал известных брендов, обладающий достойными технико-эксплуатационными качествами.

Битумная мастика для бетона: виды и способы применения

Битумная мастика для бетона – обмазочный гидроизоляционный материал, который защищает бетон посредством создания водонепроницаемого слоя. На сегодняшний день данный тип гидроизоляции является наиболее востребованным и доступным. Используется для бетонных конструкций, которые расположены под уровнем почвы.

Битумная мастика производится на синтетической основе из смол, с добавлением в состав разнообразных веществ, меняющих свойства и характеристики материала, улучшающих адгезионные свойства. Поставляется в формате рулона или готового раствора. Обеспечивает эффективный и долговечный слой гидроизоляции, который способен противодействовать самым разнообразным внешним факторам.

Использование мастики помогает предотвратить раннее разрушение конструкции зданий, которые контактируют с водой. Гидроизоляция надежно защищает фундамент, кровлю, подвалы, подземные гаражи, коммуникации от растрескивания и осыпания, просачивания грунтовых вод, деформации, распространения трещин по фундаменту в процессе усадки здания.

Плюсы и минусы

Мастика для гидроизоляции бетона выполняет массу полезных функций, основной из которых является защита от воды. Существует большое количество видов материала, поэтому подобрать подходящий для выполнения тех или иных работ несложно.

Основные преимущества мастики:

  • Отсутствие стыковочных швов при наложении материала, что делает защиту практически неуязвимой
  • Легкость в работе, высокая скорость обработки бетонной конструкции
  • Отсутствие необходимости в специальных инструментах – можно наносить валиком или кистью, лишь для напыления понадобится специальное оборудование
  • Возможность использовать как клей, когда укладывается рулонная гидроизоляция
  • Создание на поверхности бетона гидрофобной пленки высокого качества
  • Защита строительных бетонных конструкций от микроорганизмов: грибков, плесени, лишайников, мхов
  • Надежная обработка – закупорка пор, заделывание небольших трещин
  • При условии правильного подбора материала в соответствии с условиями эксплуатации, слой мастики в будущем не покрывается трещинами, не отслаивается при резких перепадах температур, служа десятилетиями
  • Прекрасная адгезия к основанию
  • Высокий уровень стойкости к ударным нагрузкам

Минусом данного вида гидроизоляции является то, что битумная мастика не в состоянии защитить конструкцию от интенсивного воздействия влаги. То есть, фундамент будет защищен на грунтах со сравнительно низким уровнем влажности, где осуществляется капиллярное воздействие. А вот для защиты от грунтовой воды в больших объемах нужно использовать дополнительные материалы.

Виды гидроизоляции и методы ее нанесения

Обычно выделяют два вида изоляции – горизонтальный и вертикальный. Изоляция вертикального типа наносится на стены и другие поверхности, горизонтальная – защищает основание и планируется еще на этапе создания проекта здания. Горизонтальная изоляция надежно защищает фундамент и другие конструкции основания здания, позволяет избежать их контакта с грунтовыми водами, в среднем выполняется за 12-15 дней.

Защитный слой формирует между грунтом и фундаментом своеобразную подушку, которая не позволяет бетонным конструкциям подвергаться воздействию влаги. Если грунт очень влажный и вода появляется в больших количествах, чем может выдержать гидроизоляция, нужно обустраивать дренажную систему, которая также планируется на этапе составления проекта.

Материалы для гидроизоляции

На современном рынке представлены самые разные материалы для выполнения гидроизоляции: жидкости для нанесения на поверхность и проникновения в пористые материалы, жесткие материалы в формате водонепроницаемой штукатурки и обмазочные битумные составы, создающие пленку на поверхности бетона.

Битумная мастика для бетона, как правило, в составе включает битум (побочный продукт переработки нефти) с разнообразными полимерными добавками. Мастика способна защитить как фундамент, так и другие ключевые бетонные конструкции здания. Битум делает изоляцию долговечной, создает из мастики слой, отличающийся высокой прочностью и эластичностью. Также в состав иногда вводят растворители.

Основные виды гидроизоляционной мастики для бетона:

1) Горячего применения – мастика готовится непосредственно перед покрытием основы, сравнительно недорогая, обеспечивает высокий уровень надежности и защиты, но нужна предварительная подготовка материала. Состав включает специальный растворитель, благодаря чему слой глубоко проникает в фундамент (уайт-спиритом лучше не разбавлять).

2) Холодная мастика для бетона – предполагает более высокую стоимость, так как уже готова к применению (в нее в заводских условиях добавляют все необходимые компоненты). Мастика е боится воздействия пара, с течением времени сохраняет плотность слоя (не вздувается). Для нанесения достаточно иметь шпатель, подходящий для работы с вязкими составами.

Выбор мастики

Современное строительство из бетона предполагает использование самых разных гидроизоляционных материалов на основе мастики. Все они отличаются разными свойствами и характеристиками, на которые влияют используемые в составе материалы. Поэтому, в первую очередь, выбирая гидроизоляционные мастики для бетона, необходимо определить оптимальный состав вещества.

В состав мастики для бетона включают:

  • Битумные массы – битум пользуется заслуженной популярностью, так как позволяет выполнить прочный слой защиты с большим сроком эксплуатации, отличающийся эластичностью и достаточной толщиной. Смеси на основе битума хорошо абсорбируют влагу, обладают достаточной адгезией, слой получается толщиной около 4 миллиметров.
  • Минеральные смеси с эпоксидами – токсичны, дают возможность создать эластичное и плотное покрытие при сравнительно небольшой толщине.
  • Полимерные массы, цемент и минералы – такие растворы сохнут быстро при условии обеспечения оптимальных условий (низкий уровень влажности, высокая температура), после высыхания создает сявлагоустойчивый кожух, способный справляться еще и с давлением.

Функции битумной гидроизоляции

Мастика по бетону гидроизоляционная выполняет несколько важных функций. С учетом особенностей бетона как строительного материала, в котором могут появляться микротрещины и поры, его обязательно нужно защищать. Серьезный вред конструкции могут принести грунтовые воды, воздействующие на конструкции фундамента, оснований.

Влага – основной враг бетона и арматуры в фундаменте, который должен выдерживать серьезные нагрузки. Под воздействием влаги бетон крошится, трескается, деформируется, разрушается, что напрямую влияет на надежность и долговечность здания. Поэтому для защиты используют битумную мастику. Веществом можно покрыть полностью всю конструкцию фундамента, закрыть поры и трещины. Кроме того, существует еще ряд задач, с которыми может справиться битумная мастика.

Дополнительные функции мастики:

  • Качественная гидроизоляция трубопроводов, основ, тоннелей, бассейнов
  • Защита рулонной кровли
  • Гидро- и пароизоляция стен
  • Защита от разрушения и трещин основания – может использоваться мастика для бетонного пола, фасадная смесь
  • Антикоррозийное покрытие бетонных, железобетонных, металлических и деревянных конструкций

Виды битумной мастики

  • Кровельная – используется для защиты крыши, может выступать в качестве самостоятельного кровельного материала (так выполняются наливные кровли). Также актуальна для выполнения пола – при укладке паркета и фиксации линолеума. Не боится перепадов температур, обеспечивает прочность и долговечность, надежную защиту от негативных факторов окружающей среды. Современные производители предлагают большой ассортимент – так, «Технониколь» производит массу материалов для кровли и изоляции, выполненных по самым передовым технологиям и обеспечивающих прекрасные эксплуатационные характеристики.
  • Резино-битумная – используют в ремонте трубопроводов, санузлов, для восстановления герметичности кровли, выполнения гидроизоляции балконов, гаражей, бассейнов, для фиксации алкидного линолеума, покрытий рулонного типа, гибкой черепицы и т.д. Покрытие химически стойкое, не боится ультрафиолета, прочное, но затвердевает сравнительно медленно.
  • Гидроизоляционная мастика – обычно выбирают для защиты фундаментов, перекрытия из бетона. Проникающая мастика для трещин, швов, стыков. Демонстрирует улучшенные показатели эластичности и прочности.
  • Битумно-полимерная – с ее использованием выполняют защиту от влаги для стен, кровли, межэтажных перекрытий, фундаментов, герметизации швов и стыков, разных конструкций. Даже плитку можно клеить на такую мастику. Слой получается прочным и долговечным, считается экологически чистым материалом.
  • Для фундамента – можно использовать в качестве самостоятельного материала либо в тандеме с рулонной гидроизоляцией как прослойку. Мастика не боится перепадов температур, предполагает повышенные водоотталкивающие свойства, надежность и износостойкость.
  • Битумно-латексная – защищает конструкции, которые постоянно подвержены особо вредному влиянию среды. Материал часто называют жидкой резиной, наносится быстро и легко, слой отличается высоким уровнем защиты, эластичностью, прочностью.
  • Кровельная битумно-латексная – используется в качестве защиты либо клея для крепления листовых и рулонных материалов. Отличается универсальностью и высокой технологичностью – может наноситься на поверхности с самой разной геометрией и структурой, обеспечивая прочность защиты.

Гидроизоляция методом окрашивания

В данном случае гидроизоляция выполняется путем нанесения на поверхность вещества с использованием простых ручных инструментов. Актуально для небольших поверхностей.

Основные этапы работы:

  • Тщательная очистка основания
  • Обработка поверхности битумной эмульсией, выжидание времени подсыхания раствора (около часа)
  • Нанесение валиком или кистью слоя гидроизоляции толщиной в 2-3 миллиметра
  • Разравнивание слоя
  • Через некоторое время можно нанести дополнительный слой вещества
  • Ожидание полного высыхания

Гидроизоляция фундамента битумной мастикой

Мастика по бетону позволяет создать целостный и равномерный слой гидроизоляции, который надежно защитит фундамент от воздействия влаги, исключая возможность появления любых повреждений и трещин. Для обеспечения качественного слоя углы закругляют, для плавности в переходах между горизонтальными и вертикальными деталями используют галтели.

До начала работ выполняют подготовку: тщательно осматривают поверхность, острые углы скругляют, ликвидируют канавки, трещины, выступы, гребешки, неровности бетонной смесью. Желательно удалить грязь в виде строительного мусора, остатков раствора, пыли. Без этого этапа под слоем гидроизоляции появятся воздушные карманы и в будущем слой будет не таким прочным.

Поверхность сушат до показателя влажности максимум 4%, так как на мокрых основаниях битумная мастика просто не закрепится и не выполнит своих функций. Работы лучше всего осуществлять в жаркое время года в периоды без осадков. Температура окружающего воздуха должна быть высокой – так слой лучше ляжет и быстрее высохнет, качество сцепления будет выше.

Сначала фундамент нужно обработать праймером (что-то типа грунтовки) с использованием кисти или валика. Праймеры в продаже есть разные, поэтому нужно ознакомиться с их характеристиками и подобрать средство, идеально соответствующее использующейся мастике по бетону.

На местах, где устранялись дефекты, грунтовку лучше наносить в два слоя, на обычных – достаточно одного. Праймер должен высохнуть (точное время лучше посмотреть на инструкции к материалу) и лишь после этого наносится гидроизоляционная мастика для бетона.

Мастика наносится шпателем, валиком или кистью. Возможно использование специального оборудования – так, популярным методом является напыление, но тут не обойтись без применения компрессора, распыляющего устройства. Если выполняется несколько слоев гидроизоляции, каждый последующий наносится лишь после высыхания предыдущего.

Методика создания гидроизоляции

Независимо от того, используется ли битум для фундамента или мастика по бетону для наружных работ, особенности выполнения гидроизоляции практически идентичны. Сначала любая поверхность требует очистки и подготовки: удалить мусор и грязь, устранить углы и неровности, трещины и другие неприятности.

Чтобы улучшить адгезионные свойства вещества, желательно использовать праймер. Количество слоев обычно определяют по способности материала впитывать его: если слой сильно впитался в поверхность, можно нанести еще один. Определить нормальный слой можно по цвету – он должен быть ровным черным. Наносят вещество кистью, валиком либо макловицей. В инструкции к праймеру обязательно указывают время его высыхания – лучше не игнорировать важную информацию и позволить слою высохнуть полностью.

Если работы проводятся в морозные дни, особенно когда речь идет про фасадную битумную мастику на бетон, вещество нужно разогреть в металлической емкости минимум до +40-50 С. Далее слой наносят любым удобным способом, в некоторых случаях после высыхания предыдущего можно нанести еще один.

Любая мастика в составе имеет наполнитель и вяжущий битумный компонент, современные же производители предлагают вещества с антисептиками и гербицидами. В таком случае можно существенно сэкономить средства на покупке дополнительных пропиток и время на их нанесении.

Расход гидроизоляционной битумной мастики

Определить точный расход материала можно, изучив инструкцию. Точной нормы расхода там не указывается, но с учетом свойств можно все рассчитать самостоятельно. Сначала в инструкции нужно посмотреть минимум для создаваемого слоя. Как правило, весомая доля в составе веществ приходится на летучие растворители (около 30-70%). Эти данные берут в качестве процента усадки материала, которая пройдет после завершения работ.

В расчетах используют такие значения: на квадратный метр фундамента уходит 24 килограмма мастики, рубероида – около 1-2, кровли – 5-6 килограммов. Расход для горячих растворов выше в сравнении с усредненными показателями. Но конечное значение не должно сильно превышать максимальные показатели. Чтобы получить оптимальное покрытие нужной толщины, выполняют 2-3 слоя.

При условии правильного выбора подходящего материала, его качества и соответствия требованиям, а также тщательного и профессионального выполнения работ, вполне возможно добиться превосходных результатов в защите бетонных конструкций от влаги. Битумная мастика для бетона на сегодняшний день является одним из самых удачных материалов, обеспечивающих необходимые показатели прочности, надежности, эластичности и долговечности.

Как работать с битумной мастикой. Методы нанесения

Битумная мастика — это инновационный строительный материал, который обладает высокими гидроизоляционными и вяжущими свойствами. В её состав входят минералы, битум и органические вещества. Доступная цена и хороший результат обеспечили ей широкое применение в строительстве.

Как и чем разбавлять мастику.

Вещества, используемые для разбавления:

  1. Уайт-спирит;
  2. Бензин;
  3. Керосин.

Следует строго соблюдать пропорции, которые зависят от объёма применяемой мастики. В противном случае, это приведёт к медленному высыханию раствора и ,как следствие, к потере его защитных качеств.

Методы нанесения мастики.

Существуют два метода нанесения мастики: холодный и горячий. Холодный способ, в свою очередь, бывает ручной и механизированный. Первый способ подойдёт, если объект маленький, а второй используют тогда, когда площадь работы большая или обработать надо труднодоступные места.

Для ручного метода применяют большие малярные кисти, идеальны для такой работы флейцевые кисточки. Кроме этого, можно применить валик с коротким ворсом.
При механическом способе главным инструментом является безвоздушный распылитель, имеющий давление 150 бар.

Битумная мастика. Расход на м2.

При устройстве и ремонте мягких кровель нормы расхода будут разными и зависят от вида мастики :

  • БиэМ — 8 — 10 кг/ м²;
  • битумная в брикетах — 4-6 кг/ м²;
  • битумно-каучуковая — 2-5 кг/ м²;
  • битумно-полимерная — 2-5 кг/ м²;
  • гидроЭластик — 3-5 кг/ м².

Для герметизации стыков и швов:

  • Гермабутил-2М — 0,3 — 0,5 кг/ погонный метр;
  • БК Фикс — 0,3 — 0,5 кг/ погонный метр;
  • битумная в брикетах — 0,5 — 1 кг/погонный метр;
  • гидроЭластик — 0,3- 0,5 1 кг/ погонный метр.

Защита металлических покрытий от воздействия коррозии:

  • битумно-полимерная — 0,5-1,5 кг/ м²;
  • битумно-каучуковая — 0,5-1,5 кг/ м²;
  • битумная в брикетах — 0,5-1,5 кг/ м².

Для гидроизоляции фундамента берём 2 — 4 кг/ м².

Сколько сохнет мастика?

Среднее время высыхания составляет 1 — 3 суток и зависит от таких факторов:

  • температура окружающей среды;
  • уровень влажности воздуха;
  • толщина нанесённого слоя;
  • попадание прямых солнечных лучей;
  • материал обработанной поверхности.

Эта мастика является отличным вариантом для обработки вашей кровли или фундамента. Не забывайте про важность хорошей гидроизоляции. И тогда ваш дом прослужит вам долгие годы.

Как работать с битумной мастикой. Видео.

Способы нанесения битумной мастики — Битумная мастика

общего назначения

Способы нанесения битумной мастики, как правило, намазывают или плавают. Мастичный асфальт по определению не уплотняется из-за отсутствия пустот в составе.
Поверхность мастичного асфальта обычно имеет сколы:
— песок для внутреннего применения
— заполнитель (при необходимости окрашенный) с покрытием или без битума для наружного применения.
После охлаждения по мастичному асфальту можно ходить или ездить по нему.Это дает возможность немедленно ввести в эксплуатацию мастичное асфальтовое покрытие (как для внутреннего, так и для наружного применения!).

Ручное нанесение

Внутренние и наружные работы выполняются вручную. Это означает, что асфальтовую мастику вручную намазывают до нужной толщины и разравнивают деревянной теркой или стяжкой. В зависимости от вида применения и основания асфальтовая мастика укладывается на разделительный слой, чтобы слой асфальта отделился от несущей конструкции.

Этот разделительный слой в основном состоит из:
— штапельной ткани
— ткани из полиэфирного волокна
— войлока (при необходимости, покрытого битумом)
Асфальтовая мастика доставляется на место в мобильных транспортных смесителях (до места, где доступна рабочая площадка) , затем переводятся в так называемые самосвалы или тележки, в зависимости от расстояния до места обработки. При необходимости асфальтовую мастику заливают в металлические или деревянные ведра или тачки, чтобы добраться до места обработки.Недавняя разработка позволяет перекачивать мастичный асфальт с помощью специального оборудования (такого как, например, бетононасос!) На место обработки.

Машинное применение

Для больших поверхностей используются механические брусчатки (в основном в дорожном строительстве), которые позволяют укладывать мастичный асфальт шириной до 12 м без продольных швов. Существуют также механические брусчатки меньшего размера, которые позволяют укладывать укладку меньшей ширины (например, 30 см) на большую длину.

Мастичный асфальт не требует уплотнения (из-за отсутствия пустот), поэтому его достаточно для растекания с желаемой толщиной.
Как правило, поверхность мастичного асфальтобетона всегда отслаивается песком или щебнем, в зависимости от желаемой шероховатости (разной, например, для внутреннего или наружного применения!).
В дорожном строительстве обычно используется заполнитель, предварительно покрытый битумом; эти стружки равномерно распределяются и вдавливаются в еще теплый мастичный асфальт.
Поскольку мастичный асфальт требует только времени для охлаждения и не требует времени для затвердевания, он может выдерживать полную нагрузку сразу после охлаждения. Это делает возможным, e.g., чтобы сразу допустить на дорогу автомобили и пешеходов, либо сразу положить финальное покрытие пола.

Температуры способов нанесения битумной мастики

До 2008 года мастичный асфальт использовался при температуре от 230 до 270 ° C.
Успешное снижение температур в производстве мастичного асфальта является результатом значительных исследований и разработок, направленных на ограничение выбросов паров до абсолютного минимума. Благодаря использованию добавок (добавление веществ, снижающих вязкость) теперь можно наносить мастичный асфальт при температурах ниже 230 ° C — в некоторых странах даже ниже 200 ° C — снижение температуры нанесения на 10 градусов приводит к уменьшению до 50% дыма. количества.
Асфальтовая промышленность ожидает от этого развития следующих результатов:
— меньше паров и аэрозолей;
— меньшие выбросы на смесительных заводах;
— меньшее энергопотребление;
— меньший износ оборудования;
— снижение производства и выбросов СО2;
— минимизация старения связующих в процессе производства и применения
В настоящее время уровни воздействия паров битума ниже 10 мг / м3 (горячее нанесение) достижимы при пониженных температурах.
Температура нанесения может варьироваться от страны к стране, поскольку используются разные виды связующих для разных областей применения.Возможный диапазон температур применения можно описать следующим образом:
Дорожные конструкции (укладываемые машиной): от 165 ºC до 200 ºC
Стяжки в строительных конструкциях: от 210 ºC до 230 ºC
Гидроизоляция: от 200 ºC до 230 ºC
В целом Правило, укладываемое вручную мастичным асфальтом, требует более высоких температур, чем мастичный асфальт, уложенный машиной.
Значительные усилия были предприняты членами Международной ассоциации мастичного асфальта IMAA для снижения температуры при производстве, транспортировке и применении мастичного асфальта.Положительные результаты этих усилий будут стимулировать промышленный сектор к расширению применения низкотемпературного мастичного асфальта с использованием соответствующих добавок.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО МАСТИКОВОГО АСФАЛЬТА ДЛЯ МОСТОВЫХ ДЕК

В статье обсуждается конструкция смеси, материалы и свойства смеси, принятые для мастичного асфальта для настилов четырех мостов в районе Дели в Индии. Были исследованы особенности, строительный аспект и контроль качества мастичного асфальта.Строительные площадки были выбраны, потому что они представляли различные условия в отношении: состояния существующей поверхности, профиля поверхности, уклона, обработки существующей поверхности перед укладкой мастичного асфальта и интенсивности движения. Состав смеси мастичного асфальта соответствует индийскому стандарту IS: 5317. Он использовал кварцит Дели, известняковую пыль в качестве наполнителя и битум 85/25 в качестве связующего. Для каждого из мостов описывается существующее покрытие перед укладкой, а также процесс укладки мастичного асфальта.При строительстве и укладке мастичного асфальта использовались соответствующие меры контроля качества. Для контроля оценки эффективности после строительства на одном из мостов на протяжении всего периода строительства контролировалось качество укладки мастичного асфальта. На основе наблюдений, сделанных в ходе проектов, предлагается девять мер по достижению лучшего и более прочного покрытия из мастичного асфальта.

  • Доступность:
  • Корпоративные авторы:

    Индийский автомобильный конгресс

    Jamnagar House, Shahjahan Road
    Нью-Дели,
    Индия
    110 011
  • Авторы:
  • Дата публикации: 1996-9

Язык

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов

Информация для подачи

  • Регистрационный номер: 00732960
  • Тип записи:
    Публикация
  • Источник Агентство: Лаборатория транспортных исследований
  • Файлы: ITRD, ATRI
  • Дата создания:
    24 марта 1997 г., 00:00

NURMASTIC (Прорезиненный битумный герметик) представляет собой однокомпонентный, готовый к использованию битумный герметик с выбранным сортом асфальта, с высоким содержанием эластомерного каучука, волокон, минерального наполнителя, агента против провисания и быстро испаряющегося растворителя.NURMASTIC можно использовать для герметизации и гидроизоляции стыков, трещин, отверстий и т. Д. После отверждения NURMASTIC образует черный эластичный герметик с отличной адгезией к большинству строительных материалов.

Нурмастик используется в

  • Герметизация швов с низкой деформацией в бетонных покрытиях, мостах, строительных конструкциях и т. Д.
  • Герметизация стыков концевых канавок гидроизоляционной мембраны, заполнение зазоров и герметизация между кирпичной кладкой и кровельным покрытием
  • Герметик для плитки, шифера, крышек люков, вокруг входов труб, стыков труб, дамб, подземных переходов и подвальных конструкций
  • Заполнение трещин в кровельных материалах, таких как войлок, свинец, цинк, сталь, гофрированные цементные листы
Преимущества использования NURMASTIC (Прорезиненный битумный герметик)
  • Однокомпонентный, готовый к использованию состав.
  • Предварительный нагрев не требуется
  • Отличные адгезионные и адгезионные свойства
  • Хорошие свойства расширения и сжатия
  • Хорошие механические свойства
  • Легко наносится инструментом или пистолетом
  • Устойчивость к бактериальным атакам
NurMastic (прорезиненный битумный герметик) — типичные характеристики и информация о продукте

СОБСТВЕННОСТЬ

СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Цвет

Черный

Внешний вид

Полужесткая паста

Плотность, [г / см3]

1.1 ± 0,05

Точка воспламенения

60 ° С

Химическая и водостойкость

Стойкость к: большинству солевых растворов, разбавленным кислотам и щелочам, воде и спирту.
Неустойчив к: маслам, растворителям и некоторым моющим растворам

ИНФОРМАЦИЯ О ПРИМЕНЕНИИ

Температура нанесения

от + 5 ° C до + 35 ° C

Время схватывания

от 24 до 48 часов.в зависимости от условий воздействия

Фактор аккомодации движения

10% (для стыковых соединений)

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ

Срок годности

12 месяцев со дня изготовления в плотно закрытой, неповрежденной таре.

Условия хранения

Следует хранить при умеренной температуре (от + 10 ° C до + 40 ° C).

* Все значения указаны с допуском 5-10%

Покрытие

1 кг. NURMASTIC примерно соответствует следующей длине.

Ширина шва (мм)

Глубина соединения (мм)

Длина в закрытом состоянии (метры)

10

5

16

15

8

8.5

20

10

5

25

12

3,5

30

15

2.2

Упаковка

  • NurMastic : металлические ведра по 20 кг

Инструкции по применению

Подготовка поверхности

Все поверхности должны быть очищены от мусора, грязи и жира. NURMASTIC можно наносить на сухие или влажные, но не мокрые поверхности.

Глубина стыка не должна превышать ширину.В идеале ширина должна быть вдвое больше глубины. Во всех случаях ширина шва должна быть не менее 6 мм.

Рекомендуемая максимальная ширина не должна превышать 30 мм.

Рекомендуется использовать битумную грунтовку для герметизации NURMASTIC в пыльных условиях или на пористых поверхностях.

Смешивание

Тщательно перемешайте продукт перед использованием. Товар будет готов к употреблению.

Приложение

NURMASTIC можно наносить шпателем, шпателем, скребком или шпателем.Перед нанесением грунтовки необходимо устранить пустоты и соты по бокам и внизу шва.

Если требуется хорошая отделка шва, используйте малярную ленту перед грунтованием, чтобы закрыть края. Удалите ленту сразу после нанесения герметика.

Нанесите NURMASTIC на шов плотно, чтобы обеспечить полный контакт с поверхностями шва.

Для заполнения швов в бетонных покрытиях рекомендуется оставлять герметики на несколько минут ниже уровня дорожного покрытия.

Очистка инструментов

Инструменты можно чистить уайт-спиритом. Любые пролитые жидкости следует стереть с поверхностей до того, как битумная краска схватится.

Изоляция стяжек из мастичного асфальта | Ситек Инсулейшн

Используя специальные продукты для изоляции стяжек из мастичного асфальта, Sitek Insulation может предложить высокоэффективные изоляционные решения.

Термостойкость наших изоляционных плит означает, что они идеально подходят для высоких температур, характерных для процессов стяжки мастичного асфальта. Предлагая решение, проверенное на протяжении многих лет, продукция Sitek Insulation обеспечивает эффективную звуко- и теплоизоляцию.

К изоляционным материалам мастичной асфальтовой стяжки относятся:

  • Модернизация GAFesco GA
  • Fesco ETS
  • Fesco ETS 5+
  • Модернизация GA
  • SilvaGard

Эти продукты делятся на две основные категории: EPB (расширяемый перлитный картон) и PIR (полиизоцианурат).Fesco классифицируется как EPB, потому что основным содержанием в изоляции является природный минерал перлит. Перлит — это неограниченный природный материал, продукт лавы, встречающейся с морем и обеспечивающий эффективную изоляцию. Другие ингредиенты продуктов Fesco включают целлюлозу, минеральное волокно, крахмал и битум. Другие продукты Fesco обладают особыми характеристиками, такими как сопротивление нагрузке, которым обладают Fesco GA и Retrofit GA, а также звукоизоляция, обеспечиваемая дополнительным слоем минеральной ваты в Fesco ETS и Fesco ETS 5+.

SilvaGard — это специальная изоляционная плита из твердого пеноматериала PIR (полиизоцианурат), покрытая с обеих сторон прочной алюминиевой фольгой. Он был разработан для использования под Fesco GA и Retrofit GA, всегда в сочетании с мастичной асфальтовой стяжкой, чтобы быть защищенными продуктами EPB от высоких температур при укладке асфальта. Комбинация мастичной асфальтовой стяжки, продуктов EPB и SilvaGard обеспечивает наилучший компромисс с точки зрения небольшой высоты пола и изоляционных свойств.

Преимущества изоляционных плит Sitek Insulation:

  • Продукты EPB обладают термостойкостью до 400-500⁰C — выдерживают температуру 250⁰C в процессе стяжки мастичного асфальта.
  • Собственная звукоизоляция и теплоизоляционная способность.
  • Асфальт можно наносить непосредственно на поверхность без дополнительной облицовки.
  • Требуются доски всего 2,5-4 см (в зависимости от нагрузки)

Продукты Sitek Insulation были протестированы в аккредитованных государством лабораториях и доказали, что они обеспечивают превосходное шумоподавление и долговечность, настолько, что теперь они стали стандартом для изоляции стяжек из мастичного асфальта.Если вы заинтересованы в использовании наших продуктов в своих приложениях, свяжитесь с нами сегодня.

Мастичный асфальт | RJ Evans Roofing Limited

Самым известным применением мастичного асфальта является гидроизоляция плоских кровель. Этот фантастический материал, обычно называемый «королем гидроизоляции», также можно использовать для заполнения резервуаров подвала, ступенчатой ​​гидроизоляции, полов, погрузочных площадок, гидроизоляции балконов и автостоянок.

Мастичный асфальт состоит из известняковых заполнителей подходящей фракции, связанных вместе битумом или модифицированным битумом.Эта комбинация дает плотный материал без пустот. Мастичный асфальт нельзя уплотнять, поэтому его следует наносить асфальтовой теркой или шпателем, а не катать.

Прелесть мастичного асфальта в том, что он полностью водонепроницаем, имеет нулевой уровень углерода и не разлагается под воздействием погодных условий. Хотя стоимость мастичного асфальта выше, чем у других гидроизоляционных материалов (из-за сочетания сырья и квалифицированной рабочей силы, необходимой для его нанесения). Цена на гидроизоляцию из мастичного асфальта, если рассматривать ее в расчете на годовой сервисный сервис, чрезвычайно выгодна.Когда вы также учитываете простой ремонт и возможность вторичного использования материала. Вы можете видеть, что «Король гидроизоляции» имеет репутацию экологически чистого продукта с отличным соотношением цены и качества.

Оригинальный состав мастичного асфальта

Первоначальный мастичный битум, использованный для гидроизоляции, был изготовлен из композиций, содержащих натуральный каменный асфальт. Это природный известняк в сочетании с асфальтом. Асфальт поступал из знаменитого озера Питч-Лейк в Ла-Бреа в Тринидаде (часто называемого озером Асфальт) 1 .Встречающаяся в природе смесь битума и мелкодисперсных минеральных веществ, обнаруженная в этом озере, используется для улучшения гидроизоляционных характеристик мастичного асфальта. После очистки этот озерный асфальт содержит от 52 до 55% растворимого битума.

Агрегат известняка, с которым он смешан, взят из горных пород, которые можно найти в скальных образованиях по всей Европе. В настоящее время эта оригинальная композиция не производится в больших масштабах, и производство в Великобритании прекращено.

На смену ему пришел «Модифицированный мастичный асфальт».

Асфальт модифицированный мастичный

В настоящее время работы по мастичному асфальту часто проводят с использованием модифицированного мастичного асфальта. Это справедливо для всех областей применения, от кровли из асфальта до ступенек и пешеходных дорожек из асфальта. Этот асфальт состоит из битума, модифицированного с добавлением полимеров. Эта передовая технология обеспечивает сочетание долговечности и повышенной усталостной прочности. И улучшенная температурная стабильность, которая имеет решающее значение в таких климатических условиях, как Великобритания, где температура может сильно колебаться в течение года.

Как производится мастичный асфальт

Мастичный асфальт

производится серийным способом. Сырьем для этого процесса является асфальтовый цемент, а также мелкие и крупные известняковые заполнители.

Этот асфальтовый цемент состоит из модифицированного битума, битума или смеси битума и озерного асфальта. Назначение этого асфальтового цемента — связать заполнители вместе. При производстве асфальтовой мастики допуск на заполнитель довольно широк.В большинстве смесей кровельного асфальта вы увидите, что примерно 20% содержимого состоит из крупного заполнителя. В ситуациях, когда требуется дополнительная жесткость, она может доходить до 35%.

Заполнители и асфальтовые цементы в контролируемых количествах загружаются в горячий смеситель. Смесь заполнителей и асфальтового цемента не перемешивают до тех пор, пока она не будет тщательно перемешана. Сейчас берут пробы и тестируют в лаборатории. После того, как образцы проходят лабораторные испытания, смесь выгружается в крутые формы для формирования блоков мастичного асфальта.После охлаждения асфальт готов к отправке на строительные площадки, где мастичный асфальт можно повторно расплавить перед нанесением.

Твердость мастичного асфальта можно резко отрегулировать путем изменения состава асфальтового цемента и заполнителя в процессе производства. Увеличение количества крупного заполнителя приведет к тому, что мастичный асфальт станет более твердым. Процесс затвердевания асфальта также может быть осуществлен на месте. Это можно сделать, добавив крупный заполнитель, как в производственном процессе.

Другой способ повысить твердость мастичного асфальта на строительной площадке — в процессе переплавки. При более длительном нагревании асфальта при более высокой температуре асфальт станет тверже. Следует избегать длительного нагрева мастичного асфальта.

В производственных процессах учитываются затвердевание асфальта в процессе переплавки. Однако, если мастичный асфальт доставляется на объект в виде горячей загрузки, мастичный асфальт будет изготовлен до необходимой твердости.Не будет значительных изменений твердости асфальта от производителя к поставке и применению асфальта.

При производстве битумной мастики показатель твердости является способом контроля качества. Число твердости указывает глубину в десятых долях миллиметра, до которой стальной стержень с плоским концом диаметром 6,35 мм будет вдавливать асфальт под нагрузкой 9,8 МН / квадратный метр, приложенной в течение 1 минуты при заданной температуре. Это описано в BS 5284: 1993, Отбор проб и испытание мастичного асфальта для строительства и гражданского строительства.

Тест на твердость может использоваться для контроля качества в процессе производства, а также во время переплавки или нанесения асфальта. Поскольку не предусмотрено проведения испытания на твердость уложенного асфальта, любой результат, полученный на этом этапе, может быть обработан только как ориентировочный.

Со временем стабильность мастичного асфальта увеличивается, и многочисленные исследования показали, что мастичный асфальт может показать снижение твердости до 40% за первый год его укладки.

При производстве битумной мастики показатель твердости является способом контроля качества. Число твердости указывает глубину в десятых долях миллиметра, до которой стальной стержень с плоским концом диаметром 6,35 мм будет вдавливать асфальт под нагрузкой 9,8 МН / квадратный метр, приложенной в течение 1 минуты при заданной температуре. Это описано в BS 5284: 1993, Отбор проб и испытание мастичного асфальта для строительства и гражданского строительства.

Тест на твердость может использоваться для контроля качества в процессе производства, а также во время переплавки или нанесения асфальта.Поскольку не предусмотрено проведения испытания на твердость уложенного асфальта, любой результат, полученный на этом этапе, может быть обработан только как ориентировочный.

Со временем стабильность мастичного асфальта увеличивается, и многочисленные исследования показали, что мастичный асфальт может показать снижение твердости до 40% за первый год его укладки.

Какие бывают виды мастичного асфальта?

Здесь мы рассмотрим различные типы асфальтовой мастики, используемые для гидроизоляции.Мы рассмотрим следующие типы асфальта:

1) Кровельный асфальт

2) Асфальт для мощения

3) Асфальт модифицированный

Кровельный асфальт: мастичный асфальт типа R988

Этот тип асфальта состоит в основном из известнякового порошка и заполнителя в сочетании с битумом или гибридом битума с озерным асфальтом. Применяется во всех типах гидроизоляции асфальта, кроме заливки асфальта.

Различные составы кровельного асфальта следующие:

Тип R988 B — 100% битум, 0% озерный асфальт

Тип R988 T25 — 75% битум, 25% озерный асфальт

Тип R988 T50 — 50% битум, 50% озерный асфальт

Как видите, эти составы различаются по количеству присутствующего битума и озерного асфальта.

Увеличение количества озерного асфальта в смеси общепризнано как средство улучшения управляемости и производительности. Таким образом, асфальт типа R988 T50 легче в обращении и работает лучше, чем тип R988 T25 и тип R988 B. Причина такой улучшенной производительности заключается в добавлении асфальта Lake Asphalt, который придает шелковистую текстуру мастичному асфальту, что упрощает укладку асфальта. . Очень мелкие частицы глины, которые рассеяны по озеру Асфальт, придают битумному вяжущему тиксотропные свойства (это означает, что смесь становится более жидкой).

Добавление озерного асфальта также придает необычные свойства готовому асфальтовому покрытию. Эта характеристика — быстрое выветривание богатой битумом корки, которую можно увидеть на готовом асфальте. Все составы кровельного асфальта будут иметь эту богатую битумом пленку на поверхности готового асфальта, и она подвергается выветриванию путем втирания в поверхность крупного песка. Из всех составов типу R988 T50 требуется наименьшее количество времени для выдерживания атмосферных воздействий, а типу R988 B требуется больше всего времени.

Поверхность кровельного асфальта, состоящего на 100% из битума, имеет тенденцию к более темному цвету после обработки по сравнению с кровельным асфальтом, содержащим озерный асфальт. Причина этого — более высокое содержание битума. Со временем эта темнота растянется от асфальта, и будет трудно отличить кровельный асфальт разного состава.

Британские стандарты

устанавливают допустимый диапазон твердости асфальта на момент производства и во время укладки.На момент изготовления при 25 градусах Цельсия кровельный асфальт должен иметь твердость от 45 до 90 (большинство производителей следят за тем, чтобы твердость была выше 50, чтобы обеспечить повышенный допуск на стройплощадке).

В точке укладки при 25 градусах Цельсия твердость кровельного асфальта должна быть выше 30.

Как видите, существует допуск на затвердевание не менее 15 во время переплавки асфальта. При повторном плавлении важно убедиться, что асфальт не перегревается или не нагревается слишком долго.Обычно это легко сделать. Однако могут возникнуть трудности, если неожиданные изменения погоды задержат укладку асфальта. Если асфальт необходимо оставить в миксере на длительное время, важно загрузить миксер на максимальную мощность и включить его на минимальном огне.

Асфальт для мощения: мастичный асфальт согласно BS 1447: 1988

Асфальт

для мощения используется для дорог, пешеходных дорожек и в качестве покрытия для тяжелых условий эксплуатации поверх кровельного асфальта.Примером асфальта для дорожного покрытия, используемого поверх асфальта кровельного покрытия, может быть погрузочная площадка или настил автостоянки.

Разница между асфальтом для дорожных покрытий и асфальтом для кровельных работ заключается в том, что асфальт для дорожных покрытий содержит более твердый битум, более высокое содержание заполнителя, а гранулы имеют больший размер. Причина этих различий заключается в том, чтобы обеспечить более твердую отделку, которая больше соответствует более высоким требованиям.

Асфальт дорожного покрытия не подходит в качестве гидроизоляционного слоя.Причина этого в том, что повышенная твердость делает его чувствительным к растрескиванию как из-за растрескивания стыков, так и из-за теплового сжатия 2 . По этой причине, если требуется гидроизоляция, асфальт дорожного покрытия должен укладываться на асфальт кровельного качества. Асфальт кровельного качества обеспечивает гидроизоляцию. А асфальт для дорожного покрытия служит износостойким слоем.

После добавления крупных заполнителей к мастичному асфальту требования к твердости не предъявляются.Количество крупного заполнителя в асфальте для дорожных покрытий может составлять от 20% до 50%. Чем больше крупнозернистого заполнителя добавляется к асфальту дорожного покрытия, тем тверже будет поверхность. Однако это требует компромисса. По мере увеличения твердости асфальт имеет тенденцию к возникновению проблем на стыках из-за теплового движения.

Спецификация должна решить, какой баланс между твердостью и способностью выдерживать движения лучше всего подходит для проекта. В большинстве случаев рекомендуется выдержать некоторые вмятины на более мягкой поверхности, а не страдать от проблем вдоль стыков.

Модифицированный мастичный асфальт

Модифицированный мастичный асфальт — это разновидность мастичного асфальта, модифицированного битумом, модифицированным полимерами. Этот модифицированный полимером битум заменяет обычный битум или гибрид битума с озерным асфальтом. Этот модифицированный асфальт позволяет упростить обработку и улучшить характеристики мастичного асфальта. Эти улучшения распространяются как на кровлю, так и на асфальтовое покрытие. Полимер может быть адаптирован для конкретного применения, для которого требуется асфальт.

Разделительный слой мастичного асфальта

Разделительный слой используется с мастичным асфальтом по нескольким причинам. Во-первых, необходимо изолировать асфальт от любых перемещений в основании. Второй — обеспечить достаточное трение, чтобы удерживать асфальт от усадки в холодную погоду. Он также должен обеспечивать свободный боковой проход для паров влаги и горячего воздуха во время нанесения горячего асфальта. И он должен действовать как долговременный слой, снижающий давление паров.

Разделительный слой обычно представляет собой черный войлок 3 . Это пропитанный битумом войлок из рыхлого джутового волокна, которое частично спрессовано и сохраняет открытую рыхлую текстуру. Он укладывается совершенно свободно с нахлесточными соединениями 50 мм.

Обшивочный войлок имеет идеальные характеристики для использования в обычных кровельных покрытиях. Однако, когда приходится выдерживать трафик, он допускает небольшое сжатие. Следовательно, при частом использовании разделительный слой из стеклоткани 4 в условиях, когда движение будет затруднено.Он укладывается таким же образом, полностью свободно с нахлесточными соединениями 50 мм.

Важно убедиться, что разделительный слой не прилипает к основанию. Предварительно войлочные настилы, предварительно войлочные теплоизоляционные материалы или любые битумированные поверхности могут привести к двум проблемам. Первой проблемой будет прилипание разделяющего слоя к подложке. Вторая проблема — битум может попасть в асфальт и загрязнить его.

На таких поверхностях важно предотвратить прилипание и загрязнение асфальтовой мастики.Это можно сделать, используя один или несколько слоев строительной бумаги под войлоком. Это предотвратит прилипание к основанию и предотвратит загрязнение асфальта.

При укладке мастичного асфальта на термочувствительную изоляцию, такую ​​как пенополистирол, необходимо термостойкое покрытие. Термостойкая накладка может представлять собой термостойкую плиту любого типа, включая древесноволокнистую плиту, пробку или перлит. Накладные плиты следует слегка стыковать во избежание теплового удара через открытые стыки.Как только эта термостойкая накладная плита будет на месте. Сверху на него кладут войлок точно так же, как и любое другое приложение.

В отличие от кровельного асфальта, асфальт для дорожных покрытий не допускает небольшого сжатия изоляции. Поскольку асфальт для дорожного покрытия является термопластическим материалом, он размягчается при повышении температуры, а при нанесении на изоляцию он не сможет поддерживать движение без соответствующей защиты.

Подходящая защита означает, что если изоляционный экран или плита перекрывают изоляцию легким заполнителем бетона.Причина этого в том, что этот бетон имеет высокую прочность на сжатие, является плохим изолятором и имеет относительно высокую тепловую массу 5 .

Требуется дополнительная информация о мастичном асфальте

Если у вас есть какие-либо вопросы по мастичному асфальту или вы хотите получить коммерческое предложение для вашего следующего проекта, пожалуйста, свяжитесь с нами, позвонив нам по телефону 01277 375 511 или нажав здесь. У нас есть команда инспекторов асфальта, в которую входят члены с большим опытом и базой знаний, накопленных за более чем 40 лет работы в торговле асфальтом.Убедившись, что вы получите лучший совет для вашей уникальной ситуации.

Мастичный асфальтобетон (подготовка, процесс строительства)

Пол в вашем здании или доме неровный, нет теплоизоляции, его сырость и холодная поверхность пугают вас, и вы ищете альтернативные решения, такие как мастичный асфальтовый пол. Прежде всего, вы должны оценить себя, выбрав мастичный асфальтовый пол, потому что всего лишь в одном его слое заключается решение всех ваших проблем с полом.

В сегодняшней статье я выделю особенности, которые дает вам этот асфальтовый пол, включая подробное введение в обычно применяемый процесс производства и укладки. Я буду составлять исчерпывающий список различных марок мастичного асфальтового покрытия для разных классов зданий, который поможет вам в выборе.

Что такое мастичный асфальтный пол?

Мастичный асфальтный пол изготавливается путем смешивания расплавленной массы асфальта определенной марки с чистым острым песком, гравием или крошкой в ​​определенном соотношении, выливаемым на бетонный пол в горячем виде с достаточной консистенцией, чтобы его можно было свободно сбрасывать, а затем затирать, сохраняя однородную толщину от 13 до 25 мм.

Асфальтовая мастика

Может использоваться как финишный пол или, в качестве альтернативы, может использоваться как подложка для плитки или коврового покрытия. Использование асфальта в качестве гидроизоляционного материала восходит к середине 20 -х годов века до изобретения полиэтиленового листа в качестве гидроизоляционного материала, который впоследствии заменил асфальт в гидроизоляционном слое под стенами домов, промышленных и коммерческих. здания. Современные настилы из мастичного асфальта содержат высокотехнологичные полимерные составы.Синтетические полимеры добавляют в битум для повышения его прочности, чувствительности к температуре и устойчивости к растрескиванию и образованию полос при использовании в продуктах.

Mastic Asphalt используется для отделки прочной, гладкой и бесшовной поверхности пола, которая идеально подходит для широкого спектра строительных проектов. Он способен превзойти и выдержать практически любой другой тип домашнего и промышленного напольного покрытия.

Mastic Aspahlt, как материал, обладает множеством разнообразных природных свойств, которые необходимы для идеальной системы полов и являются причинами его растущей популярности среди строителей в наши дни.Процесс строительства очень прост, требуется всего два-три часа только из-за быстрого монтажа и быстрого охлаждения.

Подготовка и установка асфальтовой массы для настила

Его готовят в виде плотной массы / компоста, состоящего из минерального гравия и битума надлежащей сортировки, который может быть получен либо как натуральный, либо как побочный продукт при перегонке сырой нефти. В некоторых случаях при приготовлении мастичного асфальтового покрытия используются различные типы минеральных веществ, такие как песок или мелкий щебень известняка или щебень.

Обычно работы по укладке мастичного асфальтобетона выполняются в два простых этапа; —

  1. Дозирование и смешивание компонентов мастичного асфальта

Затвердевший битум / асфальт в сыром виде, обычно закупаемый на рынке в бочках, дробится на куски. Затем его нагревают на огне для плавления при постоянном перемешивании так, чтобы не осталось кусков в твердой форме. Этот процесс нагрева и перемешивания обычно осуществляется в железном котле, который называется Котел.После полного плавления асфальтового материала к нему аккуратно добавляется идеально рассортированный известняк или любое подходящее минеральное вещество в соотношении 2: 1, в котором две части составляют минеральное вещество, а 1 часть — битум. Смесь при нагревании постоянно перемешивают до тех пор, пока она не достигнет стадии, когда консистенция смеси будет такой, что она свободно падает с мешалки при поднятии.

Интересно для вас

Слышали ли вы о гидровакуумных раскопках? На самом деле это новый метод раскопок, который более безопасен для окружающей среды и сэкономит время.Читайте об этом здесь Hydrovac Excavation

Обычно на этой стадии смесь выделяет светло-коричневый дым, который можно рассматривать как признак идеального перемешивания. Эта приготовленная смесь используется сразу же, избегая перегорания, иначе ухудшающего качество.

  1. Укладка и отделка подготовленного асфальта на полу

Смесь, приготовленная в результате описанного выше этапа, представляет собой плотный материал без пустот, который отличается от асфальта, уплотненного катанием на дорогах и шоссе.Вместо этого мастичный асфальт укладывается с помощью железного ковша или ковша, который затем покрывается матовым или естественным покрытием.

Перед укладкой полов из асфальтовой массы рекомендуется бетонная подстилка подходящей толщины, которая улучшит характеристики пола. Толщина асфальто-мастичного покрытия колеблется от 13 мм до 25 мм в зависимости от требований и нагрузочных характеристик.

После заливки и разравнивания асфальтовой массы очень мелкий песок в небольшой пропорции рассыпается по поверхности до затвердевания массы, а затем поверхность затирается ручным шпателем.В некоторых случаях его можно укладывать в два слоя, но следует убедиться, что второй слой должен быть уложен до затвердевания первого слоя.

Преимущества использования мастичного асфальтового покрытия

  1. Водонепроницаемость

С асфальтовым полом вы сможете насладиться комплексными водонепроницаемыми свойствами битума. Хотите верьте, хотите нет, его гидроизоляционные свойства использовались еще в древние шумерские времена. Если вы будете искать в Google «гидроизоляционные материалы», вы будете удивлены, узнав, что это широко используемый материал для этой работы.Таким образом, используя мастичный асфальтный пол, вы фактически обеспечиваете свой пол влагонепроницаемой мембраной.

  1. Износостойкость

Знаете ли вы, что асфальтовые дороги славятся своим высококачественным износостойким покрытием? Это причина того, что в гибких покрытиях слово «поверхность износа» используется для обозначения верхнего слоя асфальта. Таким образом, используя мастичные асфальтовые полы на заводах, вы фактически обеспечиваете бесшовное покрытие, по которому водители могут управлять своими автомобилями.

  1. Без пыли / без пыли

Пыль — очень распространенная проблема для традиционных бетонных полов, когда вам приходится убирать пол каждый день. Но времена прошли, потому что асфальтовые полы — это полы без пыли, которые могут поглощать все частицы пыли, благодаря адгезионным свойствам асфальта.

  1. эластичный

Сколько раз вы сталкивались с трещинами в бетонном полу из-за разной осадки? И это не так просто, небольшая трещина в бетонном полу в конечном итоге повредит плитку.Таким образом, с асфальтом вы действительно наслаждаетесь гибкостью и эластичностью вашего пола, который имеет тенденцию изгибаться и приспосабливаться к изменениям из-за удобства эксплуатации конструкции.

  1. Кислотостойкость

Специальный кислотостойкий битум смешивается с инертным щебнем для образования кислотостойкого асфальто-мастичного пола, который идеально подходит для химических лабораторий и заводов, зданий аккумуляторных батарей и т. Д., Где используются или производятся кислоты.

  1. Привлекательный внешний вид

Внешний вид пола в вашем доме создает впечатление о вашем доме, а привлекательный пол с сияющим асфальтово-серым цветом добавит стоимости и привлекательности вашему дому.

  1. Нескользящая

Шероховатая отделка асфальтового пола создает нескользкую поверхность, которая идеально подходит для избежания любых неблагоприятных ситуаций.

  1. Бесшумный

Из-за эластичности асфальта он действует как асфальтовый пирог, поглощающий шум, чего не происходит при использовании жестких бетонных полов.

Применение мастичных асфальтовых полов

Благодаря вышеупомянутым преимуществам, теперь мы можем видеть, что промышленники и домовладельцы фактически предпочитают использование мастичного асфальта в качестве материала для полов по сравнению с традиционными.

Промышленное применение

В промышленных зданиях, где ожидается высокий уровень движения от вилочных погрузчиков и погрузчиков, такие полы полезны для бесшовных беспыльных подходов с высоким качеством езды. Они идеально подходят для отраслей, где требуются искроустойчивые свойства и свойства стойкости к кислотным растворам, и для этого используются специальные сорта асфальта.

Внутреннее применение

Хотя мастичный асфальтный пол уже много лет использовался в промышленности и не использовался в жилых домах, но теперь это происходит из-за проблем с обычным полом; это также рекомендованный способ укладки полов в домах.

Мастичный асфальт — это проверенная водонепроницаемая мембрана и газовый барьер для радона в зданиях и домах. Кроме того, мастичный асфальт является идеальной основой для коврового покрытия, винила или других типов гладких полов. Он обеспечивает износостойкую прочную поверхность, которую можно вводить в эксплуатацию, как только она остынет до температуры окружающей среды.

Моделирование комплексного модуля асфальтовой мастики с наполнителем Biochar на основе методов гомогенизации и случайного агрегированного распределения

Утилизация сельскохозяйственной соломы была серьезной экологической проблемой в Китае и многих других странах.В этом исследовании комплексный модуль использования биоугля, полученного из соломы, в качестве альтернативного минерального наполнителя в асфальтовой мастике был исследован как с помощью лабораторных испытаний, так и моделирования. Результаты экспериментов показали, что biochar может обеспечить более высокую жесткость асфальтовой мастики, чем обычный гранитный минеральный наполнитель. Считалось, что особая пористая структура biochar, обеспечивающая более толстый слой покрытия из минерального наполнителя, увеличивает модуль жесткости асфальтовой мастики. Для учета этого фактора в микромеханической модели была предложена модифицированная обобщенная самосогласованная модель (MGSCM) со слоем покрытия.Кроме того, модель микроструктуры конечных элементов (КЭ) со слоем покрытия, созданным методом случайного распределения агрегатов, использовалась для численной оценки влияния слоя покрытия на комплексный модуль упругости асфальтобетонных мастик. Прогнозируемые результаты показали, что обобщенная самосогласованная модель (MGSCM) со слоем покрытия является эффективной и точной моделью для прогнозирования комплексного модуля асфальтовой мастики. Более того, моделирование методом КЭ доказало, что слой покрытия может значительно улучшить комплексный модуль асфальтобетонной мастики.Таким образом, эксперименты и моделирование, проведенные в этом исследовании, дали представление о применении biochar для улучшения характеристик асфальтовых смесей.

1. Введение

Утилизация тонны соломы была серьезной проблемой в сельском хозяйстве Китая [1]. Преобразование биомассы в биотопливо дает выход для этой проблемы. Однако за это время может образоваться большое количество отходов биоугля. Таким образом, проблема утилизации углеродных отходов становится все более актуальной.Одним из эффективных способов лечения является использование биоугля в качестве наполнителя при производстве асфальтобетонных покрытий. Использование углеродистых материалов в качестве добавок к асфальту восходит к 1960-м годам [2]. К настоящему времени введено большое количество углеродистых материалов, таких как технический углерод [2], коксовая пыль [3], углеродное волокно [4] и углеродные нанотрубки [5]. Было доказано, что эти добавки на основе углерода могут положительно улучшить характеристики асфальтовой смеси. В последнее время, с развитием индустрии биотоплива, biochar, побочный продукт процесса производства биотоплива, стал использоваться в качестве нового углеродсодержащего модификатора.Zhao et al. [6, 7] исследовали характеристики асфальтовых вяжущих и асфальтобетонных смесей, модифицированных biochar из проса проса, и обнаружили, что biochar может улучшить устойчивость к колейности, растрескиванию и повреждениям, вызванным влажностью. По сравнению с коммерческими добавками на основе углерода, введение biochar показалось более эффективным. Eloğlu et al. [8] использовали биоуголь из корки грецкого ореха и скорлупы абрикосовых косточек для модификации асфальтовых вяжущих и обнаружили, что биоуголь может увеличивать жесткость вяжущего и, таким образом, иметь потенциал для повышения устойчивости к колейности.Kumar et al. [9] оценили эффективность асфальтовых вяжущих с введением biochar из отходов покровного слоя семян Mesua ferrea и обнаружили, что biochar также может снизить склонность к старению. Они также упомянули, что неправильная форма частицы биоугля также может способствовать физико-химическому взаимодействию между частицей биоугля и асфальтовым вяжущим. Принимая во внимание эти достоинства, должно быть возможным использовать его в качестве альтернативы обычным наполнителям.

Для оценки эффектов использования биоугля в качестве наполнителя на асфальтовом покрытии характеристика характеристик асфальтовой мастики, модифицированной биоугля, является хорошим способом охарактеризовать эффекты биоугля.Поскольку асфальтовая мастика представляет собой смесь только битумного вяжущего и наполнителя, следовательно, она позволяет полностью оценить взаимодействие между наполнителем и асфальтовым вяжущим, исключив влияние заполнителя. Кроме того, поскольку асфальтовая мастика является связующим материалом и вязкоупругим компонентом асфальтобетона, она играет значительную роль в характеристиках асфальтового покрытия [10, 11]. Следовательно, очень важно оценить вязкоупругие свойства асфальтовой мастики для оценки характеристик асфальтового покрытия.Для этого комплексный модуль, состоящий как из динамического модуля, так и из фазового угла, является обычно используемым параметром для описания вязкоупругих характеристик асфальтовых материалов [12]. Однако, несмотря на то, что было проведено множество исследований по изучению воздействия биоугля на асфальтобетон, большинство из этих исследований основано на экспериментах. Для дальнейшего изучения сущности biochar для укрепления асфальтового покрытия крайне необходимы методы моделирования.

В настоящее время метод прогнозирования комплексного модуля асфальтобетонных материалов можно разделить на численные методы и аналитические методы.Численные методы, основанные на модели конечных элементов (КЭ) и методах дискретных элементов (ЦМР) для моделирования на разработанных микроструктурных моделях. Было проведено множество исследований для прогнозирования комплексного модуля асфальтобетонных материалов на основе модели DEM и FE [13–16]. Однако одним из недостатков численных методов является высокая стоимость времени и вычислений, что сильно ограничивало их применение. В отличие от численных методов, анализ основан на микромеханических моделях.В этом методе микромеханические модели могут прогнозировать механические характеристики гетерогенных материалов на основе объемов каждой композиции, что обеспечивает более эффективный способ анализа взаимодействия между частицами и матрицей. Начиная с 1920-х годов, для прогнозирования модели были введены многие микромеханические модели, такие как модель разбавления (DM), модель Мори-Танака (MTM), самосогласованная модель (SCM) и обобщенная самосогласованная модель (GSCM). комплексный модуль упругости асфальтовых материалов [17–23].Однако эти модели могут предсказывать только эффективный модуль, но фазовый угол для вязкоупругих асфальтовых материалов [24–26]. Кроме того, поскольку эти модели обычно не могут учитывать эффекты физико-химического армирования и взаимодействия частиц, прогнозы всегда недооценивают модуль упругости асфальтовых материалов [10, 26–29]. Следовательно, для точного и эффективного прогнозирования комплексного модуля и зависящих от времени характеристик битумной мастики наполнителя biochar, крайне необходима более рациональная микромеханическая модель.

Таким образом, это исследование было направлено на прогнозирование вязкоупругих характеристик асфальтобетонной мастики, модифицированной биоуголь, на основе вычислительных методов. Для достижения этих целей были выполнены следующие исследовательские задачи: (i) Измерение комплексного модуля асфальтобетонной мастики с помощью испытаний на реометре динамического сдвига (DSR) (ii) Разработка микромеханической модели для характеристики вязкоупругих характеристик, особенно для динамического модуля упругости Асфальтовая мастика biochar методом гомогенизации (iii) Прогнозирование и доказательство воздействия biochar на асфальтовые мастики на основе метода FE методом случайного агрегирования

2.Экспериментальная программа
2.1. Подготовка материала

Biochar, используемый в этом исследовании, был приготовлен из рисовой соломы. Процесс приготовления biochar показан на рисунке 1. Сухая рисовая солома была полностью обожжена в печи при 500 ° C в течение часа. Затем остаток золы собирали и измельчали ​​в высокоскоростном смесителе в течение 30 секунд для получения гомогенного порошка биоугля, используемого в качестве минерального наполнителя в этом исследовании.

Сканирующий электронный микроскоп (SEM) FEI Quanta 250 FE-SEM использовался для изучения различий микроструктуры между обычным минеральным наполнителем, т.е.е., гранитный наполнитель, и наполнитель biochar. На рис. 2 представлены СЭМ-изображения биоугля и гранитного наполнителя. Можно заметить, что частицы гранита имеют гладкую изломанную поверхность неправильной формы, в то время как частицы биоугля характеризуются особыми пористыми структурами с неровной поверхностью. Исследования также показали, что эта специальная структура может улучшить противовозрастные свойства асфальтовых материалов [30].

Для приготовления асфальтовых мастик было разработано асфальтовое вяжущее со степенью пенетрации 60/70 (Pen 60/70).Доля асфальтовой мастики была разработана на основе каменно-мастичного асфальта (SMA) из-за высокого содержания битумного вяжущего и наполнителя. В этом исследовании была выбрана SMA10, обычно используемая асфальтовая смесь с максимальным размером заполнителя 10 мм [31]. В этой смеси соотношение минерального наполнителя в градации и содержание связующего в смеси составляет 9% и 6%, соответственно, что соответствует массовому соотношению минерального наполнителя к асфальтовому связующему 58,5: 41,5. Гранитный наполнитель в асфальтовой мастике был частично заменен наполнителем из биоугля с объемной долей 0%, 40%, 80% и 100%.Физические свойства асфальтового вяжущего, гранитного наполнителя и наполнителя из биоугля представлены в таблице 1. Пропорции смеси, рассчитанные по объему и массовому составу в каждой асфальтовой мастике, представлены в таблице 2. Материалы наполнителя из биоугля и гранита были смешаны с горячим асфальтом. связующее при 150 ° C в течение 3 минут до получения однородной смеси.

901


Асфальтовое вяжущее Гранитный наполнитель Наполнитель Biochar

Плотность

/ см03 2,65 2,23
Модуль упругости (ГПа) 60 60
Коэффициент Пуассона 0,49 0,15 0,15

Асфальтовые мастики Массовые составы (%) Объемные составы (%)
Минеральный наполнитель Biochar1 Асфальт Асфальтовое вяжущее

Мастика (0%) 58.5 0,0 41,5 35,4 0,0 64,6
Мастика (40%) 36,5 20,4 43,1 21,2 14 %) 12,6 42,5 44,8 7,1 28,3 64,6
Мастика (100%) 0,0 54,2 45,8 35,84 64,6

2.2. Лабораторные испытания

Чтобы охарактеризовать вязкоупругие свойства асфальтовой мастики, были проведены испытания с частотной разверткой с использованием реометра прямого сдвига (DSR) Anton Paar MCR 702. Две стандартизованные конфигурации DSR, то есть пластины диаметром 8 мм и 25 мм для асфальтового вяжущего и асфальтобетонной мастики, с приложенной синусоидальной деформацией были использованы для испытания на частотную развертку асфальтовой мастики, как показано на рисунке 3.Согласно AASHTO-T315 [32], для испытания использовалась 8-миллиметровая пластина при температуре ниже 25 ° C и 25-миллиметровая пластина для температуры выше 25 ° C. Испытания проводились на частотах от 100 Гц до 0,1 Гц при температуре от 0 ° С до 60 ° С с интервалом 10 ° С. Все испытания проводились на уровне деформации, когда образцы ведут себя линейно.

3. Построение мастер-кривой

Мастер-кривые были сгенерированы для представления комплексных модулей, полученных от различных температур до заданной температуры на основе принципа наложения времени и температуры.Формула Вильямса – Ландела – Ферри (WLF) была применена для сдвига комплексных модулей к эталонной температуре 25 ° C, а затем модель Кристенсена – Андерсона (CA) [33, 34] была использована для аппроксимации сдвинутых данных. Формула WLF и модель CA показаны в следующих уравнениях: где — коэффициент сдвига, — температура испытания, — эталонная температура, и — константы. Где — комплексный модуль сдвига, — модуль упругости стекла, принимаемый равным 1 ГПа, — приведенная частота при определяющей температуре (рад / с), — частота кроссовера при определяющей температуре (рад / с), ω — частота (рад / с), а R — реологический индекс.

В таблице 3 представлены коэффициенты сдвига WLF и параметры CA-модели подобранных мастер-кривых. На Рисунке 4 представлена ​​типичная конструкция мастер-кривой мастики (0%). Можно заметить, что модель CA может хорошо соответствовать кривым динамического модуля и фазового угла с высокой согласованностью.

14

90 2776 90 2776

Параметры Единица Вяжущее асфальтовое Мастика (0%) Мастика (40%) 90% мастика1 90% мастика1

Формула WLF 13.56 15.144 15.70 15.23 16.27
132,24 144.334 148.91 14

1,116 1,16 1,04 1,10
Па 3,50E + 08 5.20E + 08 1.20E + 09 1.00E + 09 1.20E + 09
рад / с 977 985 7.42E + 02 6.28E + 02 5.38E + 02
0,999 0,999 0,999 0,999 0,998
0,995 0,998 0,995 0,998 0,998

4.Моделирование

Рисунок 5 иллюстрирует микромеханическую модель, используемую в этой статье. Рисунок 5 (а) — это обычно используемый GSCM. Эта модель состоит из трех слоев, включая асфальтовое вяжущее, заполнитель и слой гомогенизированного материала [10]. Одним из недостатков этой модели является то, что она не может включить в модель слой покрытия на поверхности частицы наполнителя. Однако этот слой покрытия может существенно повлиять на механические характеристики асфальтовой мастики [30]. Следовательно, эта модель обычно недооценивает модуль асфальтобетонных смесей.Чтобы решить эту проблему, была предложена четырехфазная микромеханическая модель, включающая слой покрытия, для прогнозирования комплексного модуля асфальтовой мастики, названной модифицированной обобщенной самосогласованной моделью (MGSCM). Эта микромеханическая модель была предложена Догри [35, 36] и состоит из четырех различных фаз, включая эффективную матрицу однородности, реальную матрицу, слой покрытия и включения по сравнению с традиционной моделью GSCM, как показано на рисунке 5. Peng et al. [23] разработали этот метод для исследования верхнего и нижнего пределов динамического модуля асфальтобетона.

В этой модели MGSCM включения, минеральный наполнитель и наполнитель из биоугля были приняты как упругие компоненты с модулем упругости и коэффициентом Пуассона 60 ГПа и 0,15 соответственно. Чтобы описать вязкоупругие свойства асфальтового вяжущего, основные кривые комплексного модуля асфальтового вяжущего были выражены в виде модели ряда Прони, как представлено в таблице 4. Параметры ряда Прони были определены путем минимизации модуля накопления и модуля потерь [37]. На рисунке 6 показаны основные кривые асфальтового вяжущего, представленные моделью CA и моделью серии Prony.Стоит отметить, что модель серии Prony может соответствовать основной кривой модели CA с высокой точностью в широком диапазоне частот от 10 −4 Гц до 10 4 Гц. Процесс определения свойств слоя покрытия может следовать блок-схеме, представленной на рисунке 7, из-за сложности физических измерений на слое покрытия. Слой покрытия был принят как упругий компонент из-за относительно высокого модуля жесткости по сравнению с асфальтовым вяжущим. Коэффициент Пуассона равен 0.15 было принято из-за его предельного влияния на сложный модуль упругости. Затем определяли толщину слоя покрытия, когда комплексный модуль упругости на низкой частоте достигал минимальной относительной ошибки, тогда как эту толщину затем использовали для определения модуля упругости слоя покрытия, когда комплексный модуль упругости на высокой частоте достигал минимальной относительной ошибки. Были спрогнозированы основные кривые комплексного модуля асфальтовой мастики (0%) и асфальтовой мастики (100%). Обе модели, включая GSCM и MGSCM, использовались для прогнозирования комплексного модуля асфальтобетонной мастики.Для проведения моделирования использовалась программная система MSC Digimat. Процесс моделирования может быть завершен за секунды, чтобы получить комплексные модули во всем диапазоне частот от 10 -4 Гц до 10 4 Гц.

4.955E — 06


Серийный номер Pen60 / 70
G 0 = 206,241 МПа
τ i (с) α i (-)

5.347E — 01
2 1.851E — 05 2.601E — 02
3 6.916E — 05 2.420E — 01 4 2.584E — 04 8.287E — 02
5 9.652E — 04 7.005E — 02
6 3.606E — 03 2.733E — 02 7

1.347E — 02 1.190E — 02
8 5.033E — 02 3.671E — 03
9 1.880E — 01 1.113E — 03
10 7.024E — 01 2.705E — 04 1100 2.624E + 00 6.830E — 05
12 9.804E + 00 1.300E — 05
13 3.663E + 01 3.720E — 0612
1.368E + 02 3.383E — 07
15 5.112E + 02 2.492E — 07

5. Результаты и обсуждение
5.1. Complex Moduli

На рис. 8 представлены кривые комплексного модуля, представляющие как динамический модуль, так и фазовый угол асфальтобетонных мастик с различными объемными долями биоугля. Можно заметить, что с увеличением объема замещения наполнителя biochar динамические модули мастики увеличиваются, но фазовый угол уменьшается относительно частоты.Это означает, что biochar может сделать асфальтовую мастику более жесткой. Ожидается, что пористая структура biochar улучшает абсорбцию битумного вяжущего, а затем дополнительно увеличивает жесткость асфальтобетонных мастик. Чтобы количественно оценить влияние biochar на динамические модули и фазовые углы, их относительные погрешности для низких, высоких и всех частотных диапазонов перечислены в таблице 5. Стоит отметить, что при использовании biochar можно наблюдать значительное увеличение динамического модуля. Замены от 0% до 100% и увеличение модуля упругости на 50% могут быть достигнуты при замене 100% биоугля.Кроме того, сравнивая различия в разных частотных диапазонах, можно обнаружить, что увеличение динамического модуля существенно выше, чем динамический модуль на низкой частоте, и с увеличением замещения эта тенденция становится более заметной, что означает, что эффект жесткости biochar усиливается с увеличением biochar. Основываясь на характеристиках мастики biochar, можно сделать вывод, что наполнитель biochar может проявлять низкую деформацию при длительной нагрузке и высокой температуре, что указывает на лучшее сопротивление колейности асфальтового покрытия, построенного из наполнителя biochar, чем у обычного минерального наполнителя.

2 942


частот (10 −4 Гц∼10 −3 Гц)

38 10,00 1214,61

38 10,00

38 10,00


Диапазон частот Комплексный модуль упругости Мастика (40%) Мастика (80%) Мастика (100%)
Динамический модуль 10,99 41,00 56,53
Фазовый угол 1,01 0,37 0.51
Высокие частоты (10 3 Гц∼10 4 Гц) Динамический модуль 3,50 25,02 33,98
Фазовый угол
Полные частоты (10 −4 Гц∼10 4 Гц) Динамический модуль 12,75 38,93 53,92
Фазовый угол 2.97 2,61 3,47

5.2. Моделирование

Комплексные модули асфальтовой мастики (0%) и мастики (100%) были предсказаны как моделями GSCM, так и MGSCM. Экспериментальные и прогнозируемые эталонные кривые для обеих мастик показаны на рисунках 9 и 10, а соответствующие ошибки представлены в таблице 6. Можно видеть, что обе модели могут хорошо отражать тенденцию комплексного модуля упругости для обеих мастик, как показано высоким R 2 значения около 1.Однако GSCM существенно недооценивает динамический модуль как для гранитной, так и для битумной мастики с наполнителем из биоугля с относительной погрешностью 32% и 56% для мастики (0%) и мастики (100%), соответственно. Считается, что наличие слоя покрытия в настоящей мастике увеличивает экспериментальный модуль мастики. Как упоминалось ранее, из-за физико-химического армирования между частицами наполнителя и асфальтовым вяжущим модуль слоя покрытия значительно увеличится, а затем еще больше увеличит общий модуль асфальтовой мастики.Однако этот фактор нельзя учесть в модели GSCM. Поэтому для правильного прогноза необходимо включить слой покрытия в микромеханическую модель. Для этого в модель MGSCM был введен слой покрытия. Из рисунков 9 и 10 видно, что с введением слоя покрытия достигается значительное улучшение прогнозируемых эталонных кривых для обеих мастик, и только относительные ошибки для прогнозов динамического модуля и фазового угла для обеих мастик сужаются. до менее 5%.Таким образом, результаты демонстрируют, что MGSCM с учетом слоя покрытия может дать точный прогноз вязкоупругих характеристик асфальтовых мастик.

9077 9077 9077

Мастика Модели R в квадрате Относительная погрешность (%)
(10

61 −4 Гц

Динамический модуль Фазовый угол Динамический модуль Фазовый угол

Мастика (0%) GSCM 0.999 1.000 32,9 2,3
MGSCM 0,999 0,999 3,4 1,4


56,0 6,2
MGSCM 0,998 0,999 4,3 2,0

9000.В модели более толстый и высокомодульный слой покрытия был нанесен на мастику (100%) с наполнителем из биоугля, чем на обычную мастику-наполнитель (0%) с гранитным наполнителем. Это также согласуется с результатом теста SEM, который показывает, что частицы биоугля имеют особую пористую структуру с неровной поверхностью. Эта пористая структура указывает на то, что наполнитель из биоугля может иметь более толстый слой покрытия, чем обычный гранитный наполнитель с гладкой поверхностью.


Относительная толщина слоя покрытия (%) Модуль упругости (МПа) Коэффициент Пуассона
%

4
4
500 0.15
Мастика (100%) 17 800 0,15

5.3. Моделирование динамического модуля упругости на основе метода FE

Вязкоупругие свойства асфальтовых материалов основаны на свойствах битумного вяжущего. Комплексный модуль композитов может быть получен непосредственно из лабораторных испытаний [25]. Кроме того, с точки зрения механики сплошной среды асфальтовые смеси рассматривались как типичный элемент объема (RVE), состоящий из асфальтового связующего, частиц заполнителя и воздушных пустот.Таким образом, комплексный модуль передается вычисляемому параметру результирующей функции их механических свойств, объема и положения в пространстве [19].

Поскольку частицы заполнителя представляют собой эластичный материал, вязкоупругие свойства асфальтовой мастики определяются асфальтовой матрицей. Для моделирования КЭ требуется линейное преобразование вязкоупругой матрицы [26]. Для линейного преобразования была принята модель серии Прони. Отклонение выглядит следующим образом: во-первых, синусоидальная внешняя деформационная нагрузка выражается как

. Заменой на прогрессивный модуль релаксации можно получить следующее выражение напряжения: где — формула релаксации после регулирования, а — время релаксации.

На основе уравнения (4) взаимосвязь напряжения и деформации может быть переопределена следующим образом:

Сравнивая уравнение (4) с уравнением (5), выражение комплексного модуля может быть записано как, где — преобразованный член после преобразования Фурье. можно выразить как. Следовательно, комплексный модуль может быть дополнительно выражен следующим образом: где — модуль накопления и — модуль потерь.

Переписав уравнение (6), получим следующее уравнение:

Следовательно, комплексный модуль выражается как модули прогрессивной релаксации на разных частотах, которые можно использовать в качестве вязкоупругой конститутивной модели при моделировании КЭ [38].

5.4. Результаты КЭ

Чтобы подтвердить предположение о слое покрытия в MGSCM, было проведено моделирование КЭ. Моделирование проводилось на основе мастики (0%) и мастики (100%). При моделировании КЭ комплексные модули асфальтобетонной мастики в диапазоне частот от 10 -2 Гц до 10 3 Гц были спрогнозированы на основе метода установившейся динамики (SSD), который является эффективным и точным методом определения прогнозировать комплексный модуль асфальтобетонных материалов [39, 40].Для учета эффекта слоя покрытия были разработаны модели микроструктуры со слоем покрытия и без слоя покрытия на основе алгоритма случайного распределения агрегатов. Разработанные модели для двух мастик представлены на рисунке 11. Толщина слоя покрытия 1 мкм и 1,35 мкм была отнесена к мастике (0%) и мастике (100%), соответственно. Соответствующие прогнозируемые эталонные кривые комплексного модуля представлены на рисунке 12. Можно заметить, что моделирование КЭ на основе микроструктурной модели без слоя покрытия занижает динамические модули сдвига во всем частотном диапазоне для обеих мастик, но значительное улучшение было достигнуто для обе мастики после нанесения тонкого слоя покрытия.Этот результат подтверждает наличие слоя покрытия. Кроме того, поскольку слой покрытия мастики (100%) толще, чем слой мастики (0%), это также подтверждает предположение, что частица наполнителя из биоугля относится к более толстому слою покрытия, чем частица гранитного наполнителя в MGSCM.

6. Резюме и выводы

В этом исследовании биоуголь, полученный из соломы, использовался в качестве альтернативного минерального наполнителя в асфальтовой мастике. Комплексные модули мастик с разным содержанием биоугля были сначала измерены в лабораторных условиях.Затем комплексные модули были предсказаны с помощью предложенной микромеханической модели, основанной на однородной теории. Кроме того, сложные модули асфальтобетонных мастик были предсказаны и проанализированы с помощью моделирования методом КЭ на основе моделей микроструктуры. Основываясь на результатах этого исследования, можно сделать следующие выводы: (i) модифицированный MGSCM с учетом слоя покрытия может эффективно прогнозировать комплексный модуль упругости битумной мастики, модифицированной biochar (ii) Прогнозы, основанные на моделировании FE с помощью случайных агрегатов Метод генерации имеет хорошую корреляцию с прогнозами, основанными на MGSCM и экспериментальных результатах, который проверяет точность MGSCM в прогнозировании комплексного модуля асфальтобетонной мастики, и этот метод может быть в дальнейшем распространен на другие области (iii) наполнитель Biochar может улучшить модуль мастики путем разработки толстого слоя покрытия для улучшения модуля мастики, который будет способствовать образованию колейности на асфальтовом покрытии

Доступность данных

В статью включены все данные, использованные для подтверждения результатов этого исследования.