Зашиваем карнизы крыши: Как сделать карниз крыши – устройство и монтаж, варианты карниза (фото, видео)

Как сделать карниз крыши – устройство и монтаж, варианты карниза (фото, видео)

Недаром люди издревле говорили, что главное – это надежная крыша над головой. Профессиональные кровельные мастера также подтверждают, что только надежная, прочная кровля обеспечивает комфортное проживание в доме. Причем надежность и долговечность этой сложной конструкции, порой зависит от, казалось бы, совсем незначительных элементов.

К примеру, карниз крыши, несмотря на небольшой размер и процент от площади поверхности скатов, этот элемент выполняет важные функции, влияющие на срок службы, изолирующую способность и прочность крыши. В этой статье мы расскажем об устройстве кровельного карниза дома, способах его формирования и оптимальных размерах.

Содержание статьи

Устройство и функции

Карниз кровли – важный элемент кровельных конструкций, этим термином обозначают нижние части скатов крыши, которые являются их продолжением. Монтаж карнизов выполняется во время обустройства стропильной системы путем увеличения длины стропил или с помощью установки кобылок. Сверху карниз, как и вся площадь ската, покрывается кровельным материалом, а снизу зашивается с помощью пиломатериалов, софитов, сайдинга. В конструкции крыши дома он выполняет следующие функции:

  1. Защищает стены дома от влаги. Карнизный свес крыши защищает верхнюю часть наружных стен от попадания атмосферной влаги и грязи, сохраняя их привлекательный вид и целостность.
  2. Предотвращает сток талой и дождевой воды на отмостку фундамента. Устройство карниза крыши таково, что оно выносит потоки воды и глыбы снега, соскальзывающие со ската, дальше от фундамента дома, предотвращая размытие и разрушение отмостки.
  3. Придает крыше законченные, аккуратный вид. Кровельные свесы, являясь продолжением ската, придают конструкции более пропорциональный вид, гармонично завершая архитектурный замысел дома.

Обратите внимание! Монтаж карнизов – обязательный этап кровельных работ, которого требует технология возведения крыш, вне зависимости от ее вида, формы и типа гидроизоляционного покрытия. Даже плоские кровли имеют небольшой вынос, выступающие за наружные стены сооружения.

Карниз кровли

Виды

Многих домовладельцев интересует, можно ли оформить карниз  для крыши своими руками, так как визуального его устройство кажется крайне простым. Опытные мастера считают, что это работа по рукам даже непрофессионалу. Главное разобраться с назначением и видами карнизов. В конструкции скатных кровель различают следующие 2 разновидности свесов:

  • Фронтонные. Фронтонным свесом называют часть кровельного ската, которая выступает за пределы наружных стен дома со стороны фронтона. Как правило, карниз этого типа имеет небольшую длину и формируется за счет обрешетки и лобовой планки, придающей ему форму.
  • Карнизные. Карнизным свесом или карнизом называют нижнюю часть ската, начинающую от места пересечения плоскости крыши с наружными несущими стенами. Эти карнизы обычно намного больше фронтонных так как они предотвращают попадание брызг воды, стекающей со ската, на отделку стен.

Важно! По сути, карниз является удлинением стропильных ног. Так как свес находится внизу ската, на него ложится минимальная снеговая нагрузка. Однако, монтаж водосточного желоба или снегозадержателей изменяют распределение нагрузок, поэтому него может оказываться значительное давление.

Виды свесов

Способы формирования

Перед тем, как сделать карниз для крыши, необходимо разобраться с устройством этого элемента кровельной конструкции, а также способами его формирования. Метод монтажа свеса зависит от конструкции и вида кровли, от длины скатов. Наиболее распространёнными технологиями, с помощью которых можно сформировать кровельный карниз являются:

  1. Удлинение стропильных ног. Самый простой способ сформировать свес крыши заключается в том, чтобы использовать стропильные ноги, длина которых превышает размер ската. Чем больше вы хотите получить свес, тем длиннее должны быть бруски, из которых изготавливаются стропила. Недостаток этого метода заключается в увеличении веса каркаса, а, следовательно, и нагрузки на фундамент.
  2. Наращивание стропил с помощью кобылок. Чтобы сформировать карниз кровли, можно нарастить концы стропильных ног с помощью кобылок – более легких и дешевых элементов из обрезной доски меньшей толщины. Благодаря кобылкам, каркас имеет меньший вес, несмотря на большой карниз.

Кобылки

Профессиональные мастера считают целесообразным использование кобылок для формирования свеса, если длина ската превышает стандартный размер пиломатериалов. Обычно длина досок, из которых изготавливают каркас крыши, составляет 6 метров. Если скат крыши длиной 6 метров или более, монтаж карниза выполняют с помощью кобылок.

Оптимальный размер

Часто непрофессиональным мастерам сложно определить, какого размера нужно делать карниз. Это действительно очень важное конструктивное решение, ведь если он будет слишком маленьким, то талая или дождевая вода со ската будет попадать на облицовку наружных стен, на отмостку фундамента, приводя к разрушению, а также порче внешнего вида сооружения. При выборе длины карниза учитываются следующие факторы:

  • Климатические условия. Оптимальный размер кровельного карниза зависит от количества осадков, выпадающих в зимний и летний период. В более снежных регионах традиционно используются крыши с широким карнизом, которые защищают стены, фундамент от попадания снега. К примеру, альпийские шале, расположенные в горах, обычно имеют карнизные свесы шириной не менее 1 метра.
  • Уклон кровли. Чем больше угол наклона кровельных скатов, тем меньше можно делать карниз. Это объясняется тем, что при пологой форме кровли траектория падения снега и воды уходит далеко от наружных стен дома. Если скаты достаточно крутые, то лучше сделать карнизы пошире, чтобы защитить сооружение от брызг воды, которые могут достигать стены при интенсивном снеготаянии или ливнях.
  • Пропорции дома. Широкий карниз с пологой крышей делают постройку визуально более низкой, приземистой, искажая оптимальные пропорции. Узкий свес с высокой, крутой кровлей, напротив, вытягивает силуэт дома.

Важно! Минимально допустимая ширина карнизов составляет 45-50 см, но этого явно недостаточно для регионов с высокой снеговой нагрузкой. При необходимости размер этого конструктивного элемента увеличивают до 1 м.

Оптимальный размер свеса

Выбор ширины свеса

Материл для подшивки

Монтаж свесов производится на заключительном этапе работ по сборке стропильного каркаса. По мере готовности обрешетки, стропильные ноги подравнивают по уровню, а затем фиксируют на их концах лобовую (ветровую) планку. Чтобы защитить нижнюю поверхность от проникновения влаги или заселения птиц свеса выполняется подшивка карниза. Эту задачу можно выполнить с помощью различных материалов:

  1. Доски. Зашить нижнюю поверхность свеса можно с помощью обычной обрезной доски или других пиломатериалов. Достоинство этого метода в том, что древесина – достаточно доступный, легкий, экологически безопасный материал. Однако, дерево плохо переносит воздействие влаги, подвергаясь гниению. Поэтому подшивка карнизов досками служит относительно недолго, кроме того она нуждается в регулярном обновлении лакокрасочного слоя, защищающего дерево от гнили.

    Подшивка досками

  2. Сайдинг. Подшивка свесов сайдингом считается практичным решением, так как этот материал легко монтировать. Кроме того, сайдинг, сделанный из металла или пластика с полимерной защитой, отлично переносит неблагоприятные погодные условия, долго сохраняя свой внешний вид. Недостаток этого решения в том, что оно затрудняет вентиляцию крыши, перекрывая воздух, из-за чего деревянный каркас конструкции может гнить.

    Подшивка сайдингом

  3. Софиты. Софитами называют специальные панели для подшивка карнизного и фронтонного свеса, отличием которых является наличие перфорации, поэтому через них легко проникает воздух, но не может пройти вода. Они шире, чем сайдинг, поэтому подшивать свес ими быстрее.

    Подшивка софитами

Помните, что вентиляция подкровельного пространства – важный фактор, влияющий на срок службы стропильного каркаса. Поэтому опытные мастера для подшивки свесов рекомендуют использовать именно софиты. Лучше использовать модели с центральной перфорацией, обеспечивающей средний уровень вентилирования.

Способы подшивки

Чтобы карнизный свес не только качественно выполнял свои функции, но и эстетично, аккуратно выглядел, необходимо его правильно подшить. Для этого мало выбрать качественный материал, нужно еще определиться со способом подшивки, который зависит от уклона и протяженности ската. Различают два метода:

  • Диагональная подшивка. Этот метод заключается в подшивке карнизов с помощью софитов так, чтобы они находились параллельно скатам. Таким образом подшивают крыши с большим уклоном, но маленькой длиной ската. Диагональный способ считается более трудоемким.
  • Прямая подшивка. Этот вариант отличается тем, что карниз крышизаклю зашивается софитами с помощью короба, расположенного под прямым углом к наружной стене сооружения. Прямая подшивка отнимает меньше времени, но она более затратная с точки зрения расхода строительных материалов.

Методы подшивки

Функции карнизов

Видео-инструкция

Варианты подшивки карнизов крыши — подшиваем софитами и не толькоСтройкод

Если хотите, чтобы ваша крыша смотрелась красивой и аккуратной со всех сторон, а стропильные части были защищены, её нужно отделать. Для этого и подшивают свесы крыш. Дом будет защищённым и станет смотреться как завершённая конструкция. Рассмотрим подробнее какие материалы популярные и как подшить карниз крыши.

Зачем подшивают карнизы?

Конструкцию из стропил полностью собирают, укрепляют и только тогда производится подшивка карнизов крыши. Но это делают до того, как установлен обрешёточный каркас для окончательно покрытия сооружения, избранным кровельным материалом. До того как приступать к подшивке ваших карнизов, полностью сделайте гидроизоляцию кровли и утеплите чердак. До начала обшивки ваших карнизов, стены не утепляйте. Тогда вы не нарушите чистовую отделку их поверхности.

До начала монтажа осмотрите стропильную конструкцию. Если какие-то детали выступают, когда не должны, их нужно отпилить. Для скатной кровли нужно так зашить свесы, чтобы было место для установки водосточных труб с вентиляцией для пирога крыши. Какой материал выбрать для обшивки? Приобретайте его на своё усмотрение и любой подходящей конфигурации.

Подшивка карнизов

Обвесы обшивают, следуя таким схемам:

  1. Когда кровля имеет небольшой наклон либо нужно увеличивать в высоту дом, то обшивают прямо по стропилам. До этого вы уже должны провести работы, когда ноги стропильные выравниваются и находятся в одинаковой плоскости. Теперь на краях с 2 сторон устанавливайте планки, чтобы подшивать карниз. Протяните от одной к другой нить для разметки. Ориентируясь на них, крепите оставшиеся детали для оформления обвеса.
  2. Для 2 случая нужно вертикальное с горизонтальным выравнивание стропильных ног. Внизу на стропила прибейте доску, а к стене прикрепите брус (на 1 см выше ранее приделанной доски). Благодаря этому влага будет нормально стекать. Ваш свес более 450 мм? Посередине дополнительно установите доску.

Если работы осуществляете самостоятельно, то требуется создать короб свеса. Свой короб для разных видов обшивки делают одинаковым. Доску нашивают на обрешётку, двигаясь вдоль нашего фронтона. Теперь отмеряйте от неё такое расстояние, какой ширины ваши свесы. Доску на постоянное место прибывают параллельно, ориентируясь на стену фронтона.

Софитами подшиваем свесы

Софиты с необходимыми деталями могут делать из разных материалов и различные фирмы. Потому и способы крепления отличаются. Когда приобретёте материал, ознакомьтесь с инструкцией как производитель рекомендует его крепить. Рассмотрим подшивку карниза крыши софитами из винила.

Софиты устанавливаю чаще всего горизонтально. Бывают случаи, когда их крепят у ног стропильных. Чтобы уложить горизонтально, нужны обрешётка. На неё укладываются нужные материалы. Рассмотрим технологию:

  1. Требуется J-профиль нужного размера. Его необходимо приложить поперёк нашего свеса и сделать там метки.
  2. Профиль необходимого размера можно отрезать, используя болгарку. Сделаете вы это быстро, а место среза выйдет ровным.
  3. Используя саморезы. Закрепите профиль к каркасу из дерева.
  4. Закрепляйте так по всей площади профили. Хотите знать, какой толщины должна быть планка из софита? Замеряйте расстояние между 2 из профилей. Вот такие софитные планки и нарезайте.
  5. Чтобы установить планку. Её нужно завести сначала к свесу у стены, а потом в карнизный. К обрешётке из дерева крепите её саморезами.
  6. Когда осуществляется подшивка карниза крыши не пользуетесь J-фаской. Софитами нужно обшить и лобовую область.

Так, осуществляется обшивка карниза софитами.

Как обшить карниз вагонкой либо доской?

Не забудьте до обшивки доску или вагонку пропитать антисептиком, смесью, препятствующей возгоранию материала и водоотталкивающей. Материал прослужит намного дольше, чем без подобных пропиток.

Какой длины понадобятся доски? Подходящие под длину свеса. Одну доску от другой крепите на расстоянии 1 см. Эти зазоры нужны для вентиляции. Если выбрали для монтажа вагонку, то делайте соединения шип-аз. Требуется шаг в 1,5 м и там крепите решётки для вентиляции.

Подшивка профнастилом

Рассмотрим технологию как оптимально сделать прошивку. Используя профнастил:

  • Прибывайте горизонтально брусок и ориентируйтесь при этом на уровень краешка свеса. Теперь параллельно, ориентируясь на кромку ног стропильных, прибивайте 2 брусок;
  • Нужно нарезать профнастил на куски требуемой длины. Не забудьте дать запас на тепловое расширение и зазоры для вентиляции. Крепят материал к ранее монтированный брускам саморезами.
  • Между стеной и профлистом будут зазоры. Закройте их планками для внутренних углов. При соединениях на внешних краях аналогично будут зазоры. Их закрывают планками для внешних углов.

С подшивкой карниза крыши вариантом — профнастил вы справились.

Внимание! Когда на подшивку идёт профнастил из металла, не забудьте, что этот материал ржавеет и служит меньше деревянного с пропитками.

Нюансы при работе с софитами

Рассмотрим особенности, возникающие при использовании этого материала:

  • Софит нужно крепить через определённые отверстия и располагать их под прямым углом;
  • Зазоры между материалом нужны для расширения в жаркую погоду. Вхолодную материал немного сжимается;
  • У этих креплений такой размер считается оптимальным: 8 мм шириной шляпка, 3 мм длиной ножка. Не требуется их прикручивать слишком плотно. Оставляйте зазор в 1 мм;
  • Между креплениями пусть будет расстояние 40 см. Можно крепить материал чаще;
  • Режьте софиты. Используя пилу циркулярную, имеющую полотно. На ней зубья стоят в другую сторону. Можете использовать нож, режущий металл, ножницы. Ножом прочертите там, где будете сгибать сколько нужно и отламывать, требуемого размера кусок от куска;
  • Если собираетесь хранить или перевозить софиты, то складывайте их в стопки от 10 до максимум 15 штук. Укладывайте материал на ровную поверхность;
  • Производители утверждают, что работать с материалом можно и зимой, но мастера не рекомендуют заниматься строительными работами, укладывая этот материал, когда на улице мороз ниже 15 градусов.

Подшивать карнизы крыши вы можете вагонкой или доской, другим материалом, но специалисты рекомендуют использовать софиты. Материал удобно укладывать, карнизы с ними смотрятся эстетично и долго служат. Не забывайте о нюансах и придерживаясь вышеизложенных технологий. Теперь вы знаете как подшивать карниз крыши своими руками самостоятельно.

Подшить карниз крыши своими руками —

Подшивка карнизов крыши металлопрофилем

Существует много вариантов материала для подшивки карнизов крыши: дерево, пластиковая вагонка, сайдинг, в последнее время все чаще производится подшивка карниза софитом и т. д. Подшивка карнизов крыши пластиковой вагонкой непрактична, чаще всего карнизы подшитые вагонкой срывает сильными порывами ветра.

Подшивка карнизов крыши деревянной вагонкой намного надёжней, но дерево сильно подвержено воздействию влаги и требует защитного покрытия, которое нужно довольно часто обновлять, что сделать не всегда легко, особенно на высоте второго и более этажей.

Подшивка сайдингом также непрактична из-за недостаточной прочности материала.

Наиболее подходящим вариантом в виду высокой прочности, практичности и эстетической привлекательности является обшивка металлопрофилем. Профиль оцинкован, загрунтован и покрыт краской, что создаёт надёжную защиту от коррозии.

Материалы для обшивки карнизов металопрофилем

  • доска 100×30 мм;
  • металлический волновой профиль;
  • пластиковый конечный профиль L-ка;
  • пластиковый соединяющий профиль Н-ка;
  • шурупы длиной 100 мм;
  • оцинкованные шурупы длиной 50 мм;
  • заклёпки 12×4.

Инструменты для подшивки карнизов крыши

  • уровень;
  • шуруповёрт;
  • ножницы по металлу;
  • заклёпочник.

Обшивка металлопрофилем карнизов крыши

Для подшивки карниза крыши подготовим основание к которому будет крепиться металлический профиль.

Вдоль стены к нижней части балки крепим доску сечением 100×30 мм, для выравнивания используем уровень и натянутый шнур.

В местах, где доска прилегает к балке неровно, можно слегка подровнять поверхность балки, стесав ее с помощью стамески, а в местах, где есть зазоры между доской и балкой можно подложить обрезки фанеры или тонкую дощечку.

Убедившись, что доска прилегает ровно, крепим ее жестко с помощью шуруповёрта и шурупов по дереву длиной 100 мм

Затем, используя уровень и шнур, подготавливаем к креплению вторую доску, нижняя часть карниза должна быть горизонтальна, проверяем с помощью уровня. Натянув шнур вдоль торца доски, выравниваем доску.

Закрепляем жестко доску шурупами

Готовим волновой металлический профиль к монтажу

Профиль предварительно нарезаем полосами нужного размера, резать профиль можно с помощью болгарки. Для защиты края профиля от коррозии используем пластиковую L-ку.

Надев L-ку на профиль, сверлим сквозные отверстия диаметром 4 мм в ней и профиле.

L-ку крепим к профилю заклёпками.

Стыкуем профиль для того, чтобы закрепить L-ку к следующей полосе профиля.

Сверлим и крепим L-ку следующего профиля.

Таким образом, подготавливаем необходимое количество профиля.

Приступаем к монтажу бокового профиля карнизов, предварительно сверлим отверстия в металлическом волновом профиле.

Крепим оцинкованным шурупом профиль, рекомендуется использовать оцинкованный шуруп, он менее подвержен коррозии.

Все крепления шурупами должны располагаться во внутренней волне профиля.
Закончив с монтажом бокового профиля карнизов, начинаем крепить нижний профиль софитов.

Также, предварительно просверлив метал, крепим его шурупами.

Закончив с креплением профиля, приступаем к монтажу декоративного металлического уголка. Перед тем как крепить уголок, подкладываем через определённое расстояние (60-80см) подкладки из дерева или фанеры под внешнюю волну металлопрофиля для будущего крепежа кронштейнов под сливной жёлоб.

Уголок изготовлен самостоятельно из оцинкованной жести и окрашен краской. Способ изготовления описан в статье «Как сделать уголки для металлопрофиля своими руками».

Уголок крепим заклёпками к внешней волне металлопрофиля. Сверлим отверстия для крепления уголка в нижнем профиле, затем в боковом.

Крепим уголок заклёпками

Стыковку карнизов на углах здания выполняем, подрезав нижний металлический профиль под угол 45 градусов, стык аккуратно закрываем с помощью пластикового соединяющего профиля.

Торцы карнизов также закрываем куском металлопрофиля.

Карниз крыши – назначение, устройство и способы отделки

Недаром люди издревле говорили, что главное – это надежная крыша над головой. Профессиональные кровельные мастера также подтверждают, что только надежная, прочная кровля обеспечивает комфортное проживание в доме. Причем надежность и долговечность этой сложной конструкции, порой зависит от, казалось бы, совсем незначительных элементов.

К примеру, карниз крыши, несмотря на небольшой размер и процент от площади поверхности скатов, этот элемент выполняет важные функции, влияющие на срок службы, изолирующую способность и прочность крыши. В этой статье мы расскажем об устройстве кровельного карниза дома, способах его формирования и оптимальных размерах.

Устройство и функции

Карниз кровли – важный элемент кровельных конструкций, этим термином обозначают нижние части скатов крыши, которые являются их продолжением. Монтаж карнизов выполняется во время обустройства стропильной системы путем увеличения длины стропил или с помощью установки кобылок. Сверху карниз, как и вся площадь ската, покрывается кровельным материалом, а снизу зашивается с помощью пиломатериалов, софитов, сайдинга. В конструкции крыши дома он выполняет следующие функции:

  1. Защищает стены дома от влаги. Карнизный свес крыши защищает верхнюю часть наружных стен от попадания атмосферной влаги и грязи, сохраняя их привлекательный вид и целостность.
  2. Предотвращает сток талой и дождевой воды на отмостку фундамента. Устройство карниза крыши таково, что оно выносит потоки воды и глыбы снега, соскальзывающие со ската, дальше от фундамента дома, предотвращая размытие и разрушение отмостки.
  3. Придает крыше законченные, аккуратный вид. Кровельные свесы, являясь продолжением ската, придают конструкции более пропорциональный вид, гармонично завершая архитектурный замысел дома.

Обратите внимание! Монтаж карнизов – обязательный этап кровельных работ, которого требует технология возведения крыш, вне зависимости от ее вида, формы и типа гидроизоляционного покрытия. Даже плоские кровли имеют небольшой вынос, выступающие за наружные стены сооружения.

Многих домовладельцев интересует, можно ли оформить карниз для крыши своими руками, так как визуального его устройство кажется крайне простым. Опытные мастера считают, что это работа по рукам даже непрофессионалу. Главное разобраться с назначением и видами карнизов. В конструкции скатных кровель различают следующие 2 разновидности свесов:

  • Фронтонные. Фронтонным свесом называют часть кровельного ската, которая выступает за пределы наружных стен дома со стороны фронтона. Как правило, карниз этого типа имеет небольшую длину и формируется за счет обрешетки и лобовой планки, придающей ему форму.
  • Карнизные. Карнизным свесом или карнизом называют нижнюю часть ската, начинающую от места пересечения плоскости крыши с наружными несущими стенами. Эти карнизы обычно намного больше фронтонных так как они предотвращают попадание брызг воды, стекающей со ската, на отделку стен.

Важно! По сути, карниз является удлинением стропильных ног. Так как свес находится внизу ската, на него ложится минимальная снеговая нагрузка. Однако, монтаж водосточного желоба или снегозадержателей изменяют распределение нагрузок, поэтому него может оказываться значительное давление.

Способы формирования

Перед тем, как сделать карниз для крыши, необходимо разобраться с устройством этого элемента кровельной конструкции, а также способами его формирования. Метод монтажа свеса зависит от конструкции и вида кровли, от длины скатов. Наиболее распространёнными технологиями, с помощью которых можно сформировать кровельный карниз являются:

  1. Удлинение стропильных ног. Самый простой способ сформировать свес крыши заключается в том, чтобы использовать стропильные ноги, длина которых превышает размер ската. Чем больше вы хотите получить свес, тем длиннее должны быть бруски, из которых изготавливаются стропила. Недостаток этого метода заключается в увеличении веса каркаса, а, следовательно, и нагрузки на фундамент.
  2. Наращивание стропил с помощью кобылок. Чтобы сформировать карниз кровли, можно нарастить концы стропильных ног с помощью кобылок – более легких и дешевых элементов из обрезной доски меньшей толщины. Благодаря кобылкам, каркас имеет меньший вес, несмотря на большой карниз.

Профессиональные мастера считают целесообразным использование кобылок для формирования свеса, если длина ската превышает стандартный размер пиломатериалов. Обычно длина досок, из которых изготавливают каркас крыши, составляет 6 метров. Если скат крыши длиной 6 метров или более, монтаж карниза выполняют с помощью кобылок.

Оптимальный размер

Часто непрофессиональным мастерам сложно определить, какого размера нужно делать карниз. Это действительно очень важное конструктивное решение, ведь если он будет слишком маленьким, то талая или дождевая вода со ската будет попадать на облицовку наружных стен, на отмостку фундамента, приводя к разрушению, а также порче внешнего вида сооружения. При выборе длины карниза учитываются следующие факторы:

  • Климатические условия. Оптимальный размер кровельного карниза зависит от количества осадков, выпадающих в зимний и летний период. В более снежных регионах традиционно используются крыши с широким карнизом, которые защищают стены, фундамент от попадания снега. К примеру, альпийские шале, расположенные в горах, обычно имеют карнизные свесы шириной не менее 1 метра.
  • Уклон кровли. Чем больше угол наклона кровельных скатов, тем меньше можно делать карниз. Это объясняется тем, что при пологой форме кровли траектория падения снега и воды уходит далеко от наружных стен дома. Если скаты достаточно крутые, то лучше сделать карнизы пошире, чтобы защитить сооружение от брызг воды, которые могут достигать стены при интенсивном снеготаянии или ливнях.
  • Пропорции дома. Широкий карниз с пологой крышей делают постройку визуально более низкой, приземистой, искажая оптимальные пропорции. Узкий свес с высокой, крутой кровлей, напротив, вытягивает силуэт дома.

Важно! Минимально допустимая ширина карнизов составляет 45-50 см, но этого явно недостаточно для регионов с высокой снеговой нагрузкой. При необходимости размер этого конструктивного элемента увеличивают до 1 м.

Материл для подшивки

Монтаж свесов производится на заключительном этапе работ по сборке стропильного каркаса. По мере готовности обрешетки, стропильные ноги подравнивают по уровню, а затем фиксируют на их концах лобовую (ветровую) планку. Чтобы защитить нижнюю поверхность от проникновения влаги или заселения птиц свеса выполняется подшивка карниза. Эту задачу можно выполнить с помощью различных материалов:

    Доски. Зашить нижнюю поверхность свеса можно с помощью обычной обрезной доски или других пиломатериалов. Достоинство этого метода в том, что древесина – достаточно доступный, легкий, экологически безопасный материал. Однако, дерево плохо переносит воздействие влаги, подвергаясь гниению. Поэтому подшивка карнизов досками служит относительно недолго, кроме того она нуждается в регулярном обновлении лакокрасочного слоя, защищающего дерево от гнили.

Помните, что вентиляция подкровельного пространства – важный фактор, влияющий на срок службы стропильного каркаса. Поэтому опытные мастера для подшивки свесов рекомендуют использовать именно софиты. Лучше использовать модели с центральной перфорацией, обеспечивающей средний уровень вентилирования.

Способы подшивки

Чтобы карнизный свес не только качественно выполнял свои функции, но и эстетично, аккуратно выглядел, необходимо его правильно подшить. Для этого мало выбрать качественный материал, нужно еще определиться со способом подшивки, который зависит от уклона и протяженности ската. Различают два метода:

  • Диагональная подшивка. Этот метод заключается в подшивке карнизов с помощью софитов так, чтобы они находились параллельно скатам. Таким образом подшивают крыши с большим уклоном, но маленькой длиной ската. Диагональный способ считается более трудоемким.
  • Прямая подшивка. Этот вариант отличается тем, что карниз крышизаклю зашивается софитами с помощью короба, расположенного под прямым углом к наружной стене сооружения. Прямая подшивка отнимает меньше времени, но она более затратная с точки зрения расхода строительных материалов.

Видео-инструкция

Как подшить карниз крыши

После монтажа кровли необходимо провести работы по ее обшивке. Подшивка будет выполнять сразу три функции:

  • она придаст дому законченный вид;
  • обеспечит вентиляцию крыши;
  • защитит фасад.

Как подшить карниз крыши

Сегодня мы поговорим о том, как подшить карниз крыши и что нужно использовать для этого.

Содержание пошаговой инструкции:

Разновидности свесов

Под карнизом подразумеваются стропила, выступающие за границы фасада здания. Этот карниз бывает:

Рассмотрим каждый из них.

Фронтальный свес

Основная функция фронтального свеса – защита фасада. По сути это боковые края кровельных скатов, следовательно, у вальмовой крыши, имеющий 4 ската, таких краев нет.

Если же речь идет о двускатной крыше (а в большинстве домов именно такая), то несущие перекладины, установленные на стропила, выпускаются наружу. Также часто можно увидеть свес из досок обрешетки, уложенных под кровлей поверх пароизоляции. К ним крепится основная карнизная доска, которая впоследствии обшивается (об этом несколько позже).

Боковой свес

Такой свес есть у каждой крыши наклонного типа. Он создается стропилами, выходящими за пределы стен здания. Длина выступа зависит от отмостки и высоты здания, но в большинстве случаев составляет от 60 до 70 см.

Несмотря на нормы, порой встречаются и более узкие карнизы. Это можно исправить двумя способами:

  • надежно защитить стену от ветра, поскольку при косом дожде она сильно намокнет;
  • установить кобылки для наращивания длины стропил – более трудоемкая процедура, которую мало кто хочет выполнять (ведь придется вскрывать уже сделанную крышу).

Поэтому необходимую длину карниза следует продумать еще на этапе проектирования .

По всему карнизу стропила скрепляются досками – в будущем их нужно закрыть облицовочным материалом.

Как сделать вентиляцию крыши через подшивку

Как сделать вентиляцию крыши через подшивку

Как уже говорилось, карнизы защищают крышу и фасад сооружения от атмосферных осадков . Но при этом они не должны стать препятствием естественной вентиляции пространства под кровлей. И это касается не только мансард, но и обычных «холодных» кровель.

Нагретый воздух, поднимаясь снизу, должен свободно преодолевать карниз, пройти между крышей и пароизоляцией и выйти наружу посредством конька. Именно поэтому во время монтажа свеса нельзя применять монтажную пену или герметик , иначе будет происходить конденсация и, как следствие, промокание утеплителя.

Обратите внимание! Вентилироваться должны лишь боковые карнизы, в то время как фронтальные нужно заделывать наглухо.

О выборе материалов для свеса

Сегодня достаточно много материалов для карниза, у каждого есть свои плюсы и минусы. Тем не менее все они весьма эффективно обеспечивают вентиляцию и защищают кровлю от влаги. Выбирая той или иной из материалов, обращайте внимание не только на его внешний вид, но и на срок эксплуатации.

Подшивка из профнастила

Этот материал представляет собой оцинкованную сталь, покрытую полимерным напылением. Профнастил устойчив к большим нагрузкам, температурным перепадам, у него подходящая жесткость. Между слоем профнастила и поверхностью стены нужно оставить зазор, который бы равнялся высоте волн материала.

Подшивка из профнастила

Подшивка из софитов

Более популярный материал, используемый при сооружении карнизов крыш, который есть не что иное, как сайдинг, но с вентиляционными отверстиями. Другим отличием материала является использование в производстве специальных ультрафиолетовых стабилизаторов , защищающих карниз от вредного воздействия солнечных лучей.

Подшивка из софитов

Софиты делятся на несколько типов в зависимости от материала, используемого при изготовлении.

    Характерной чертой медных софитов является долговечность и презентабельност ь, но вместе с тем и высокая стоимость. Такие софиты очень прочные и негорючие.

Характерной чертой медных софитов является долговечность и презентабельность

Софит металлический представляет собой листы качественной оцинкованной стали с нанесенным полимерным покрытием

Подшивка из вагонки

Какие бы новые материалы ни появлялись, а даже сегодня довольно часто встречаются свесы, выполненные из настоящего дерева . В данном случае нужно очень тщательно подбирать материал, ведь карниз будет находиться на улице и, следовательно, подвергаться агрессивному воздействию окружающей среды. Не нужно экономить и приобретать вагонку потоньше – постарайтесь, чтобы толщина материала составляла минимум 2 сантиметра. Влажность вагонки должна быть среднего уровня.

Подшивка из вагонки

Обратите внимание! Слишком влажная вагонка категорически не подходит, ведь ее обязательно «поведет».

Доски нужно прибивать в двух сантиметрах от стены, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию.

Способы подшивки карниза

Подшить свес можно одним из двух наличествующих методов:

  • по стропилам;
  • по коробу из дерева.

Способы подшивки карниза

Свес по стропилам целесообразен лишь для кровель с незначительным уклоном. Такой способ сложен тем, что в результате края стропил должны образовать ровную плоскость. Это не всегда возможно, поэтому единственным выходом могут стать небольшие дощечки длиной от края навеса до стены, закрепленные на стропила. Чтобы прибить их ровно, предварительно нужно натянуть шпагат и равняться по нему. Для крепежа используйте железные уголки либо шурупы .

Карниз по деревянному коробу отлично подойдет для кровли под значительным наклоном. Для сооружения этого короба нужно взять доску толщиной 40 мм и закрепить ее между стропилами и поверхностью стены. Если один край доски крепится к ноге стропила, то потребуется дополнительная установка второй доски, вертикальной.

С коробом покончено, теперь можно приступать к креплению обшивки.

Обратите внимание! Закреплять обшивку нужно шурупами, но не гвоздями – это обеспечит необходимую жесткость.

Технология подшивки софитами

Технология подшивки софитами

Процедура установки состоит из следующих этапов.

Первый этап . Нужно укомплектовать софиты парой специальных планок в виде латинских букв F и L. Первую нужно закрепить со стороны карниза, вторую – на специальной рейке, прикрепленной к стене. Все крепления осуществляются с помощью саморезов. Желательно предварительно разметить все, чтобы планки легли ровно.

Второй этап . Затем нужно измерить карниз и вычесть из полученной цифры 6 миллиметров – это позволит сделать зазор для компенсации при температурном расширении. Далее необходимо нарезать софиты полосами требуемой длины.

Третий этап . Софиты нужно немного согнуть и вставить в установленные профили. Для их фиксации также используются саморезы.

Что нужно знать при установке софитов

  1. Нежелательно проводить работы при температуре ниже 15°С, пусть производители и твердят о возможности монтажа даже зимой.
  2. Софиты нужно монтировать лишь под углом в 90°С.
  3. Софиты должны храниться только на ровной поверхности, стопками по 15-20 штук.
  4. Всегда нужно оставлять зазор, о котором говорилось выше.
  5. Для резки софитов нужно использовать «циркулярку» с обратным расположением зубьев (можно использовать и специальные ножницы по металлу).
  6. Длина саморезов должна составлять минимум 3 миллиметра.
  7. Шаг между креплениями должен быть максимум 40 сантиметров.

Технология подшивки профнастилом

Первый этап . Сначала к стене следует прибить в горизонтальном положении брусок, строго на уровне свеса. Параллельно на том же уровне крепится второй брусок, на этот раз вдоль стропил.

Второй этап . Затем нужно нарезать полоски профнастила (не забывая о том же температурном расширении) и прикрепить их саморезами к брускам.

Третий этап . Места стыков декорируются планками внешнего и внутреннего углов.

Собственно, установка профнастила завершена.

Технология подшивки вагонкой

Схема подшивки свеса вагонкой

Эту процедуру желательно проводить снизу, используя стремянку или лесы.

Обратите внимание! Карниз можно подшивать лишь после завершения наружного утепления, монтажа влагоизоляции и облицовки.

Сначала нужно проверить, имеют ли все стропила одну длину и установлены ли они параллельно стене. Затем на них нужно закрепить ветровые доски и лишь после этого приступать к установке.

Первый этап . Прикрутите доску к стене в вертикальном положении. Нижний край доски должен находиться при этом вровень со стропилами.

Второй этап . Следующую доску закрепите между предыдущей и стропилами, равняясь по нижнему краю. В результате получится основа – на нее и нужно установить обрешетку.

Третий этап . Каркас обшивается досками. Традиционно, между ними и поверхностью нужно оставить незначительный зазор. Доски должны быть ровными, толщиной примерно 20 миллиметров.

Обратите внимание! Для обеспечения вентиляции желательно каждых полтора метра устанавливать специальные решетки.

Хотя стоит отметить: немногие строители делают это, полагаясь на то, что дерево имеет свойство «дышать».

Карнизные свесы, выполненные из вагонки

Заключение

В итоге хотелось бы отметить, что по окончании монтажа установленный материал обязательно нужно обработать антисептическим средством – оно будет дополнительная защита для него. Если следовать всем приведенным здесь инструкциям по выбору и установке, то карниз простоит достаточно долго и будет выглядеть великолепно.

Видео – Подшивка крыши софитом

Николай Журавлёв главный редактор

Автор публикации 08.01.2015

Понравилась статья?
Сохраните, чтобы не потерять!

Подшивка карниза крыши: устройство, выбор материала и конструкция

После завершения возведения конструкции крыши и настила покрытия кровли наступает момент, когда может выполняться подшивка карниза крыши – видео и прочие инструкции по данной процедуре можно в большом количестве найти в сети Интернет. Данная статья расскажет о том, как следует выполнять подшивку, а также, какие виды конструкций существуют и какие материалы при этом применяются.

Подшивка карнизов крыши, или просто подшивка коробки, является очень важной процедурой, обеспечивающей внешний облик всего дома в целом.

Законченность и оригинальность облика здания будет во многом определяться тем, какая конструкция, к примеру, четырехскатная вальмовая крыша или же двускатная стандартная крыша, да и как именно и каким материалом обшиты карнизные свесы кровли.

Кроме того, важность подшивки заключается в том, что конструкция коробки обычно включает в себя элементы, обеспечивающие вентилирование пространство под кровлей, а также именно здесь производится крепление водостоков.

Устройство подшивки карнизных свесов

Подшивка карниза своими руками может быть выполнена с использованием самых разных материалов и конструкций, но прежде всего следует поговорить о самой технологии ее выполнения и ее особенностях.

Прежде всего следует упомянуть о том, что обшивать карниз крыши своими руками следует после того, как завершена установка системы стропил, но до того, как начато оборудование обрешетки для покрытия кровли.

При этом производится отпиливание концов стропил строго по одной линии, которая, к тому же, обязательно должна быть параллельной стене здания.

Обшивка досками чаще всего производится также параллельно стенам, поэтому, в случае, если ширина карнизной коробки будет различаться по разным концам стены, внешний облик дома будет существенно испорчен.

После того, как произведено отпиливание стропил, относительно данной линии производится настилание первого листа или доски обрешетки.

Важно: до того, как подшить карниз крыши, следует выполнить утепление стен здания снаружи, что особенно актуально для наиболее часто используемых коробок, зашивание которых производится не прямо вдоль стропил, а в горизонтальном направлении. Это связано с тем, что в случае выполнения утепления стен после завершения подшивания коробки, либо останется совершенно не утепленной верхняя часть стены, либо утепление придется подкладывать, отрывая от стены первую доску, что не позволит сделать утепление достаточно качественным и вызовет потери тепла при эксплуатации дома. При выполнении же данных работ в правильной последовательности обшивка будет просто подведена к уже утепленной стене.

Выбор материала для подшивки карнизных свесов

Выбирая, чем подшить карниз крыши, можно рассматривать сразу несколько вариантов, которые следует рассмотреть подробнее:

  1. Стандартная деревянная вагонка, качеству которой следует уделить особое внимание, поскольку в процессе эксплуатации она будет располагаться на улице, подвергаясь различным внешним погодным воздействиям. Для того, чтобы обшить карниз крыши, следует выбирать материал, обладающий достаточной толщиной, а также внимательно изучить влажность приобретаемой вагонки: материал не должен быть ни слишком мокрым, ни слишком сухим. Лучше всего покупать вагонку, влажность которой соответствует влажности окружающей среды, что может быть достигнуто путем ее длительного (не менее месяца) хранения на открытом пространстве.
  2. Строганая обрезная доска, толщина которой составляет от 1,5 до 2 сантиметров. При набивании такой доски следует оставлять зазор в 1-1,5 см, что позволяет обеспечивать равномерное распределение воздуха по всей площади кровли, что обеспечивает хорошую вентиляцию пространства под крышей в отличие от использования вагонки, когда для вентиляции через каждые полтора метра приходится врезать специальные вентиляционные решетки.
  3. Обшить карнизы крыши можно также материалом, использованным при отделке остальной части дома, таким как пластик.

Конструкция подшивки карнизных свесов

Рассказывая о том, как сделать карниз крыши, следует подробно рассмотреть и конструкцию самой коробки. Понятно, что каждая крыша проектируется и рассчитывается индивидуально, и способ подшивки карнизов зависит от конкретных условий, но есть и определенные общие для всех способов моменты, которые актуальны для большинства возводимых крыш.

Так, наиболее распространенными являются два метода подшивки карнизов:

  1. Обшивка карниза крыши непосредственно по стропилам, при этом угол подшивки равен углу наклона ската, что является наиболее подходящим вариантом для крыш, обладающих небольшим углом наклона. Обрезная доска или вагонка при этом набивается прямо на стропила параллельно стене, для чего требуется, чтобы нижняя часть стропил представляла собой ровную поверхность.

Полезно: если плоскость недостаточно ровная – ее следует выровнять самостоятельно, закрепив шурупами по боковым сторонам стропил обрезки доски, толщина которых составляет как минимум 4 см, а ширина – не менее 10 см. Сначала крепятся первая и последняя доски, после чего между ними натягивается нить и производится крепление остальных досок. К стропилу, находящемуся в месте схождение двух скатов кровли, доски крепятся с обеих сторон.

  1. Чаще всего применяется второй способ, когда от конца стропил до стены изготавливается горизонтальная коробка, причем каркас, используемый для подшивки материала (например, вагонки), изготавливается из достаточно толстой доски, которая крепится одним концом к нижней части стропил, а другим – к месту стыка стены и стропил. В месте схождения скатов кровли доска кладется плашмя, образуя стык, на котором закрепляются концы обеих сходящихся досок. Данный стык должен точно проходить от места схождения скатов до места схождения стен. Получившаяся в результате конструкция обладает достаточно высокой надежностью, не зависящей от надежности самой стены.

Важно: для крепления данной конструкции можно использовать шурупы, но наибольшая надежность достигается путем применения уголков и пластин из металла.

После того, как изготовление каркаса завершено, можно производить обшивку доской или вагонкой.

Учитывая, что данная конструкция будет подвержена различным погодным воздействиям, таким как ветер и атмосферные осадки, ее крепления также следует выполнять максимально надежно, рекомендуется использовать в каждой точке крепления не менее двух (трех для широкой доски) шурупов во избежание скручивания досок.

При этом не допускаются двойные стыки досок, по длине они должны стыковаться только в шахматном порядке за исключением углов, где производится отпиливание под требуемым углом, обычно составляющим 45º.

Полезно: следует дважды обработать используемый материал с обеих сторон специальным защитным средством, обладающим антисептическим действием и придающим материалу требуемый цвет: первый раз – до того, как будет произведена его установка и крепление, второй раз – по завершении монтажа, обработав все места крепления, прирезки и т.д. Кроме того, рекомендуется обрабатывать использованные для изготовления каркаса доски и прочие деревянные кровельные конструкции.

Завершающим этапом при использовании вагонки является врезка в коробку решеток для вентиляции, которые не требуются в случае применения обрезной доски благодаря зазору.

Решетки рекомендуется врезать заранее, поскольку в дальнейшем это будет проблематично из-за отсутствия лесов.

Варианты подшивки карнизов крыши + фото

После того как был выполнен монтаж покрытия кровли, начинают обшивать свес или карниз крыши. Для чего? Подшивка карниза крыши делается для обеспечения вентилирования крыши, а также для защиты фасада. К тому же подобные мероприятия позволяют придать кровле законченный вид и играют декоративную роль.

В этой статье мы подробно рассмотрим, как можно подшить карниз крыши своими руками, какие варианты существуют и что за материалами можно пользоваться. А наглядные видео помогут лучше разобраться в этой теме.

Как устроены свесы кровли, в чем их особенность и предназначение

Что такое свес? Это нижняя часть кровли, которая выступает за уровень стен конструкции. Благодаря свесу фундамент и стены под ним не страдают от осадков. Свесы могут иметь разную ширину, начиная от 20 см, заканчивая 1 м. Все выбирается индивидуально. Если следовать строительным правилам, то подшивку карнизов можно и не выполнять. Но, это чревато некоторыми неприятностями. К примеру, если подует сильный ветер, то кровля без подшитых и незащищенных свесов может быть сорвана. А еще было бы просто неплохо спрятать крушу и ее изнанку вместе с кровельным пирогом.

Выполняются работы по подшивке крыши только после того, как она полностью готова. Желательно, чтобы все наружные стены были уже утеплены и отделаны. Можно сказать, что работы по подшивке – это финальный этап постройки конструкции и отделки помещения снаружи.

Свесы бывают двух видов:

  1. Горизонтальные или карнизные. Мы говорили о том, что свесы позволяют создать вентилирование. Если говорить о холодном чердаке, то воздух проходит внутрь именно через свес. А что касается утепленных мансардных кровель, то воздух через свес попадает в кровельный пирог. После чего он устремляется к коньку наверх. В этом и заключается суть вентиляции. Но, так как свес будет подшит, то и воздуху никак не попасть внутрь. Как правильно поступить? Есть несколько вариантов. Можно ставить щель между стеной и подшивкой, подшивая досками, оставляют вентиляционные щели, а с софитами в качестве подшивки используется перфорированный материал, что и служит для данной цели.
  2. Фронтонные. В этом случае вентиляция не нужна. Главная задача этих свесов – обеспечить защиту от влаги и ветра стенам.

В чем между ними разница? Первый вариант образовывается скатной кровлей в нижней ее части, а фронтонный свес – это наклонный свес, что образуется сбоку возле фронтона. Вот так они и устроены. Каждый из видов свесов нуждается в подшивке. И перед тем как приступать к работе, нужно выяснить два момента. Во-первых, варианты подшивки, а во-вторых, материалы, используемые для работ.

Подшивка карнизов крыши, варианты

Существует два варианта выполнения подшивки карниза крыши своими руками. Они основные и имеют свои особенности, плюсы и минусы. Каждый сам решает, какой именно вариант выбрать, однако, не только желание определяет выбор. Рассмотрим их:

  1. Отделка карниза по стропилам.
  2. Отделка карниза по коробу из дерева (горизонтальная).

Начнем с подшивки по стропилам. Этот способ используют в том случае, когда кровля имеет небольшой угол наклона (не больше 30 градусов, при выносе до 50 см). Как гласит название, материал фиксируется к стропилам. Способ довольно легкий, только вот сложность подобного вида подшивки в том, что для его реализации нужен идеально ровная плоскость, образуемая стропилами. На фото видно, как реализована эта подшивка к стропилам.

При этом материал набивается к обрешетке под неким углом, но не ровно относительно стены. Сами планки можно набивать к обрешетке параллельно стене или же перпендикулярно плоскости стропил. А их фиксация происходит к каркасу посредством металлических уголков или шурупов.

Увидеть, как именно подшивается карниз крыши своими руками к стропилам, вы можете из этого видео. Оно поможет вам сделать все правильно и быстро.

Куда сложнее сделать горизонтальную подшивку с использованием деревянного короба. Он используется в тех случаях, когда крыша имеет большой наклон. Сперва нужно создать этот деревянный короб. В таком случае потребуется обрезная доска, толщина которой 4 см. Их нужно крепить между краем стропил и стеной постройки. При этом один край доски будет фиксироваться к стропильным ногам, а другой к доске, что примыкает стене. Это наглядно видно на данном фото.

Короб играет роль каркаса, к которому и фиксируются планки. В таком случае они находятся перпендикулярно к стене, образуя горизонтальную подшивку. Посмотрите это видео, чтобы разобраться в этом виде подшивки веса.

Материалы, используемые для подшивки свеса

Теперь, когда вы знаете варианты отделки кровельного свеса, стоит рассмотреть список материалов, используемых в этой работе. На самом деле их много, поэтому каждый сможет выбрать тот вариант, который понравиться ему больше всего. Здесь уже нет определенных правил. Но, каждый из материалов имеет свои преимущества и недостатки.

Вот список материалов, что пригодны для этой цели:

  • профнастил;
  • деревянная доска;
  • вагонка;
  • ПФХ сайдинг;
  • листовой металл;
  • софиты.

Рассмотрим каждый из них, чтобы узнать его особенности. Мы сравним их по ценовой категории и характеристикам.

Использование профнастила для подшивки свеса

Подшивка металлопрофилем довольно проста. Этот материал долговечный, надежный, не гниет и с ним легко работать. Нарезка выполняется ножницами по металлу. Так как размеры профнастила могут быть довольно большими, то его можно укладывать большими плоскостями.

Высота профиля достигает от 8 до 20 мм. В качестве крепежных элементов используются специальные саморезы для профнастила. Они имеют резиновую прокладку и не позволяют повредить материал. А с учетом того, что ассортимент профнастила довольно большой, если говорить о цветовой гамме, то сами шляпки саморезов тоже имеют похожий цвет. А для обеспечения вентиляции потребуется использовать специальные решетки.

Цена на профнастил – от 9$ м 2 .

Использование дерева для подшивки свеса

Древесина – это натуральный строительный материал, который подходит для пошивки свеса крыши. Особенно гармонично этот вид материала смотрится с деревянными домами. При этом рекомендуется выбрать древесину хвойной породы, ширина которой от 50 до 250 мм, при толщине от 17 до 22 мм. Только вот дерево имеет один существенный недостаток – под влияние влаги оно начинает деформироваться и гнить. А при использовании снаружи этого не избежать. Что же делать? Его нужно защитить. Для этой цели используются специальные пропитки и защитные средства, благодаря которым дерево не будет гнить и гореть.

Сделать вентиляцию при таком способе подшивки довольно просто. Нужно только фиксировать доски не вплотную друг к другу, а образуя небольшие щели. Они не пропустят грызунов, но ветер будет делать свое дело. Преимущество дерева в том, что с ним легко работать. Для этого не нужны высокотехнологичные инструменты и особые навыки. На фото видно, как именно выглядит обшитый деревом свес.

Цена на древесину – минимум 2,2$ за м 2 .

Использование деревянной вагонки для подшивки свеса

Преимущество вагонки в том, что ее не нужно дополнительно обрабатывать и защищать. Она уже готова к использованию сразу же после покупки. Вот почему она так пользуется спросом. Да и внешний вид вагонки довольно привлекательный. Только вот есть один момент: важно приобрести влагостойкие изделия, чтобы они выдерживали влияние внешней среды.

Как и в случае с досками, вагонку рекомендуется выдержать месяц на улице. Монтаж выполнять довольно просто. Только вот зазоры сделать не получиться, ведь крепление выполняется по принципу шип в паз. Поэтому с шагом в 1,5 м между вагонкой устанавливается решетка. Крепежами могут быть кляймеры, саморезы или гвозди.

Цена на вагонку – минимум 6$ за м 2 .

Использование сайдинга из ПВХ для подшивки свеса

Сайдинг – это прекрасный материал, используемый именно для внешней отделки. Он выдерживает любое влияние, механические нагрузки, не гниет, не боится влаги и продаться в большом ассортименте. Смотрится он очень красиво. Монтаж выполнять просто, так как существуют специальные профили, уголки и другие элементы крепления ПВХ сайдинга. А для вентилирования чердака существуют специальные решетки.

Планки монтируются перпендикулярно к стене. Крепить нужно в 2-4 местах. Количество мест крепления будет зависеть от ширины свеса крыши. Подшивать свес ПВХ сайдингом вдоль свеса не рекомендуют, так как в отличие от дерева, сайдинг может прогибаться.

Цена на сайдинг – минимум 4$ м 2 .

Использование листового металла для подшивки свеса

Нередко можно увидеть и этот вариант подшивки. Под понятие листовой металл подразумевается оцинкованная сталь, медь или алюминий. При этом толщина листа может быть 0,6-0,8 мм, при длине 6 м. В качестве вентиляции вставляются все те же решетки или перфорированные листы.

Понятно, что листы придется резать. Места срезов будут слабым местом, так как при попадании влаги начнут ржаветь и портиться. Это касается изделий из оцинкованной стали, ведь все знают, что медь и алюминий не ржавеют. Для защиты потребуется покрыть металл антикоррозийным составом или краской.

Цена на листовой металл – от 5$ за м 2 .

Использование софита для подшивки свеса

Этот материал специально создан для подшивки карнизов. Он выглядит в виде планок, которые делаются из самых разных материалов. Вот перечень:

  • виниловые софиты;
  • софиты из алюминия;
  • софиты из меди;
  • софиты из стали;
  • софиты из ПВХ.

Преимущество материалов в том, что работы выполняются просто, быстро и надежно. Сам материал долговечный и практичный. А благодаря разнообразию цветовых решений, каждый сможет выбрать изделия под свой дизайн дома.

Комплектация для подшивки следующая: непосредственно сами панели, фаски (лобовые планки), J-образные профили с пазами и финишные планки. На фото можно увидеть эти делали.

Сами панели могут быть одинарными, двойными, тройными, сплошными (для подшивки фронтона) и перфорированными (для подшивки карнизов). А еще, дополнительно устанавливать решетку не нужно, ведь изделия уже имеют отверстия для вентиляции. На фото это четки видно.

Монтаж выполнять довольно просто, даже без определенных навыков. Цена на изделие – от 10$ м 2 .

Подведем итоги

Подшивка свесов кровли – это неотъемлемая часть создания кровельной конструкции. Это отличный способ защитить дом и придать ему завершенного вида. Остается только выбрать способ крепления и закупить подходящий материал. Радует то, что их достаточно много, поэтому каждый сможет найти идеальный вариант для себя. А мы рассмотрели особенности и цены всех материалов, что помогут в выборе. Остается только воплотить все в жизнь. А благодаря видео, размещенным выше, с работой справится даже новичок, что не имеет навыков в работе.

общие правила, подготовительные работы, этапы подшивки, советы специалистов, видео

Подшивка крыши ПВХ-материалами позволяет получить прочную и красивую область возле кровлиПодшивка крыши ПВХ-материалами давно зарекомендовала себя как процесс, позволяющий получить прочную и красивую область возле кровли. Применение для этой цели сайдинга признано одним из лучших решений по наружной отделке. При этом лучше обшивать представленным материалом не только карниз, но и стены с целью создания единого стиля сооружения.

Выбор сайдинга для обшивки

Для кровли используется не только виниловый сайдинг, но и деревянные, металлические, оцинкованные материалы. Виниловый вариант применяют чаще из-за его прочности, лёгкости, надёжности и невысокой стоимости. Панели, выполненные из сайдинга, представляют тонкие листы длиной 3 м. Каждая панель обладает несколькими профилированными 10- или 12-сантиметровыми планками, оснащёнными замками.

Комплектация сайдинга для крыши может быть различной. Часто используются софиты двух видов:

  • софит с частичной перфорацией;
  • сайдинг без перфорации.

Рекомендуется использовать первый вариант. Он даёт возможность обеспечения грамотной вентиляции внутреннего пространства крыши.

Для кровли используется не только виниловый сайдинг, но и деревянные материалы

Почему стоит выбрать софиты

Софиты для свесов — это те же сайдинговые панели для фронтона, но лучше. Их производят из винила или металла. Можно отметить следующие преимущества такого изделия:

  • Софиты изготавливают как в перфорированном, так и в сплошном виде.
  • Перфорирование материала для фронтона может быть цельным или идущим по центральной части детали.
  • Перфорированными панелями обшивают увеличенный карниз, а цельными — карниз фронтона.
  • Софиты обладают привлекательным внешним видом, их легко обрабатывать и обрезать.
  • Вес винилового изделия для свесов небольшой, материал просто монтируется, отличается долговечностью, не подвержен коррозии.
  • Алюминиевые софиты для свесов выполнены из цельного листа с декоративным слоем.

Софиты для свесов — это те же сайдинговые панели для фронтона, но лучше

Что потребуется для проведения обшивки

Подшивка кровли предполагает применение различных инструментов и материалов. Вам потребуются следующие составляющие рабочего процесса:

  • крюки для жёлобов;
  • ножницы по металлу;
  • водосточный жёлоб;
  • электропила;
  • специальные профили;
  • пуансон;
  • карнизный сайдинг;
  • нож;
  • карнизные доски;
  • концевая и стартовая планки.

Изготовление коробки под свесы

Для обшивки кровли сайдингом требуется коробка. Сделать её можно из алюминиевого профиля или деревянных брусков. Для вагонки подходят только деревянные бруски, в остальных случаях подойдёт алюминий.

Монтаж карниза сайдингом (видео)

Короб для подшивки карниза фронтона выполняется из двух досок, одна из которых крепится к стене. Софиты монтировать непросто, но если подойти к работе ответственно, всё получится. Панели для свесов не только исполняют функциональную нагрузку, но и защищают крышу от излишков воды во время дождя или таяния снега.

Софиты для кровли позволят воплотить любые архитектурные решения. Благодаря широкому ассортименту комплектующих и видов, найти необходимый вариант будет просто.

Монтируются софиты для свесов в несколько этапов:

  1. На карниз крыши устанавливают две планки.
  2. К расположенной у стены планке фиксируются J- и F-профили.
  3. Софиты выравниваются по ширине свеса.
  4. Одну часть панели вставляют в паз, а другую фиксируют на смонтированной планке.
  5. Места сочленения софитов и сайдинга крыши перекрывают планкой.

Софиты монтировать непросто, но если подойти к работе ответственно, всё получится

Как грамотно провести облицовку

Обшивать фронтон можно всего тремя видами профилей — стартовая планка, финишная планка и J-Trim. Задекорировать углы можно всем, чем угодно, но монтаж панелей должен вестись только на представленные профили.

Установка планки для кровли J-Trim идёт для торцевых частей панели, если отделка сайдингом происходит поперёк каркаса. Стартовая планка крепится непосредственно с той стороны, откуда пойдёт обшивка, а окончанием будет служить финишная планка. Представленные профили требуют жёсткого крепления на саморезы или гвозди с шагом менее 40 см.

Подшивка крыши предполагает соблюдение и других правил:

  1. Материал следует хранить в местах, укрытых от ультрафиолета, а температура окружающей среды должна быть менее 60°C.
  2. Подшивка карниза должна обеспечивать некоторую свободу движения панелей в горизонтальном направлении.
  3. Не стоит слишком сильно забивать в сайдинг элементы крепления, материал может разрушиться.
  4. Между панелями, углами и профилем нельзя наносить герметик.
  5. При установке сайдинга нельзя сильно давить на замки.

Обшивать фронтон можно всего тремя видами профилей — стартовая планка, финишная планка и J-Trim

Правила установки сайдинга

Обшивка фронтона ведётся после закрепления профилей по периметру. Панель нарезают на 5 мм меньше чистой длины с целью обеспечения пространства для расширения при нагревании. Саморезы ставят по центру отверстий.

Во время подшивки крыши важно, чтобы шляпка самореза прилегала к винилу не вплотную, необходимо оставить расстояние в 1,5 мм. Через каждый метр должна стоять панель перфорированного сайдинга.

При отделке фронтона не следует забывать о необходимости в сохранении воздухообмена. Для выполнения поставленной цели можно чередовать обычные и перфорированные панели с интервалом в 1 м. Если такой сайдинг в магазине отсутствует, можно насверлить дырочек в стандартных панелях.

Подшить карниз при повороте на 90° можно прямой стыковкой или на ус. Для осуществления стыковки применяется профиль J-Trim из металла. Его стоимость не высока. Резать материал можно болгаркой или ножовкой по металлу.

Выполнить облицовку кровли можно самостоятельно, если приложить некоторые усилия

Подшивка фронтона вдоль карниза при ширине последнего менее 360 мм может идти на поперечный каркас. Сайдинг в данном случае устанавливается вдоль, при этом лучше брать более широкий софит. Деревянная обрешётка в этом случае может быть выполнена с помощью уголков из бруса, расположенных на расстоянии в 0,5 м.

Вас также может заинтересовать статья, в которой мы рассказываем о правилах и способах отделки фронтонов сайдингом своими руками.

Важные моменты работы

Подшить крышу можно только после монтажа стропил. При этом есть особенности установки, которые необходимо принимать во внимание:

  • Перед началом отделки кровли концы стропил отпиливают по одному уровню.
  • Для карниза рекомендовано использовать планки под цвет фасада или крыши, обычные доски тоже применяют, но они такого эффекта не дают.
  • Отпиливают стропила для кровли вертикально, их верхняя часть зашивается с подшивкой.
  • Утепление стен ведётся до отделки свеса.

Монтаж софита на подшиву (видео)

Выполнить облицовку кровли можно самостоятельно, если приложить некоторые усилия. ПВХ-изделия для фронтона не изнашиваются, отличаются термоустойчивостью и не теряют цвет. Представленные качества обеспечивают материалу долгую эксплуатацию. В отличие от вагонки, софиты не гниют и не теряют привлекательный внешний вид, но для их установки требуется целый ряд инструментов. Перед началом работ стоит подготовить коробку из алюминиевых профилей и деревянных брусков, только на неё можно закрепить панели.


Добавить комментарий

Подшивка карнизов крыши: инструкция, материалы, инструменты

Когда завершены главные этапы монтажа перекрытия, можно приступать к не столь масштабным, но очень важным работам. Одна из них – подшивка карниза кровли. Целью данного этапа строительных работ является создание окончательного внешнего вида как крыши, так и дома в целом.

Одновременно с обшивкой свесов карнизов выполняют и установку водостоков, а также системы вентиляции подкровельного пространства.

Кровельный свес

Кровля выполняет несколько функций, главной из которых, несомненно, является защита здания от неблагоприятного воздействия ветров и влаги. От осадков надо сохранять не только внутреннюю часть дома, но и его стены.

Для того чтобы дождь не мог разрушить верхнюю часть стен, а ветер не проникал внутрь, крышу создают с выступающим над стенами выносом. При проявлении фантазии свесы вносят своеобразную изюминку в дизайн здания, делают его намного привлекательнее.

Свесы планируют и рассчитывают одновременно с проектированием самой кровли. С одной стороны, они увеличивают количество нагрузки на стены, а с другой – становятся ее составной частью и продолжением.

При подборе как формы, так и внешнего вида свесов обращают внимание на несколько обстоятельств:

  • особенности климатических условий региона;
  • геометрическая форма кровли и угол ее наклона;
  • размер отмостки фундамента;
  • материалы крыши и подшивки для ее свесов.

Применение определенных материалов для кровли диктует выбор конкретного вида подшивки, и это вносит некоторые изменения в вес всей конструкции и в расчет крепления.

Кровля может иметь два типа свесов:

  • фронтонный;
  • карнизный.

Фронтонный свес – это края кровли, которые выступают за границу фасадной стороны постройки.

Он может быть как балконным навесом, так и расположенным над входом или окном изолированным козырьком или небольшим свесом – это зависит от величины проектируемого выступа.

Карнизный свес устраивают по боковым сторонам здания на скатной кровле. На нем закрепляются устройства для водооттока. При этом нередко стропила не выходят за границы стен, а присоединяются к мауэрлату.

Очень большое значение имеет система оттока воды, поскольку при попадании под деревянный брус влага наносит непоправимый вред.

Варианты конструкций водостока со слезниками или капельниками, с применением специальных желобов или пленки защищают кровлю от попадания дождевой воды или влаги, образующейся при таянии сосулек. Окна для вентиляции предохраняют деревянные части от гниения и плесени.

Свесы могут отсутствовать только на оснащенных парапетами плоских кровлях.

А вы знаете что такое планка ендовы нижняя? Узнайте все об этом в нашей статье.

А знаете ли вы, что простейший флюгер на крышу можно сделать даже из подручных средств. Узнайте здесь.

Особенности конструкции подшивки кровли

Работы по подшивке свесов начинаются после окончания установки стропил, когда по границе покрытия крыши надо делать настил обрешетки.

До того как подшивать свесы, концы стропил следует отпилить четко по ровной линии. При этом необходимо следить, чтобы данная линия была параллельна примыкающей стене здания.

Обычно подшивку карниза выполняют досками. Чтобы добиться эстетически привлекательного вида, для различных отрезков стены надо использовать одинаковые по ширине доски. Концы стропил обрезают вертикально. Торцевая часть зашивается с подшивкой аналогично.

Завершив работы по отпиливанию по одной линии стропил, необходимо сверху прибить первую доку обрешетки. Она станет своеобразным ориентиром для следующих этапов работ.

Наружные стены можно утеплять только тогда, когда завершены работы по подшивке свесов кровли. При нарушении данной последовательности работ во время работы с карнизом утепление может быть повреждено.

Материалы для обшивки

Для подшивки карниза используют множество разнообразных материалов. Все они обладают различными свойствами и внешним видом, но при этом непременно должны соответствовать конкретным требованиям:

  • надежно защищать карнизную часть крыши от мороза и влаги;
  • обеспечить утепление;
  • защищать от осадков;
  • давать возможность проветривания подкровельного пространства.

Помимо перечисленных качеств, необходимо, чтобы материал сохранял все свойства по возможности более длительный промежуток времени.

Профнастил – это покрытая слоем полимерного материала оцинкованная сталь. На сегодняшний день рынок переполнен полимерными материалами разной цветовой гаммы.

Материал этот довольно жесткий и устойчивый по отношению к механическим воздействиям, ветровой и другой нагрузкам, резким колебаниям температурного режима.

Проветривание подшивки из профнастила осуществляется через зазор, равный по размеру высоте волны. Можно также самостоятельно изготовить панели, при этом следует руководствоваться их шириной.

Это значительно сократит количество потраченного на монтаж времени и стоимость подшивки.

Софиты представляют собой особые конструкции, созданные для облегчения работ по подшивке карнизов. Они состоят из планки и готового каркаса.

Эти пластиковые панели применяются для подшивки свесов наиболее часто. Внешне софит похож на сайдинг. Отличие состоит в наличии в софитах более толстого слоя пластика и особой перфорации, целью которой является возможность циркуляции воздуха под крышей.

Очевидным преимуществом софитов является наличие в данном материале специальных веществ – УФ-стабилизаторов, благодаря которым они надежно защищены от неблагоприятного воздействия солнечных лучей.


Софиты изготавливаются в соответствии со вкусом заказчика из таких материалов, как медь, алюминий, оцинкованная сталь с полимерным покрытием, поливинилхлорид (или пластик ПВХ).

Каждый вид софитов обладает особыми преимуществами.

Софиты из меди внешне очень привлекательны. С течением времени они становятся еще более презентабельными в результате естественной патины.

Медные софиты огнестойки, обладают высоким уровнем прочности. Кроме того, они не нуждаются в уходе и имеют длительный срок эксплуатации.

Минусом данного материала является относительная дороговизна, поскольку медные софиты изготавливаются из стали с применением особой технологии нанесения слоя меди – патинирования, покрытия оксидной пленкой, лужения оловом.

Алюминиевые софиты очень легки, эластичны, огнестойки, при температурных колебаниях сохраняют форму, после длительного нахождения на солнце не теряют насыщенности коричневого цвета, их легко ремонтировать. Выпускаются только в коричневом и белом варианте.

Оцинкованные софиты обладают высоким уровнем влаго- и огнестойкости, не нуждаются в обслуживании и обработке, не меняют форму под воздействием высокой температуры, очень прочны, прекрасно выносят изменения температуры, не теряют цвет (имеет расцветку под дерево). Минусом этого вида софитов является значительный вес.

Виниловые софиты недороги, очень легки и удобны, обладают высокой устойчивостью к коррозии. Однако они непрактичны, поскольку расширяются при нагревании, пожароопасны, не очень прочны, к тому же при нагревании выделяют токсичные вещества. Выпускаются в разной цветовой гамме.

Все софиты очень удобны и легки в монтаже. Собрать из них подшивку по силу даже новичкам. Однако некоторые моменты работы требуют совета профессионалов: когда необходимо подогнать нужный размер, подобрать сложную конфигурацию или выложить замысловатый угол.

Панели софитов нарезают по длине свеса кровли, а устанавливают их перпендикулярно стене, а не вдоль нее.

Обычная вагонка из дерева используется на улице, в результате чего подвержена влиянию экстремальных климатических условий. Поэтому к выбору древесины надо отнестись очень ответственно.

При покупке вагонки надо обращать внимание на толщину: не следует приобретать слишком тонкий материал.

Еще один существенный момент – влажность. Древесина должна быть средней влажности: очень сухой или мокрый материал не подходит.

Оптимальным выбором является вагонка, хранившаяся не менее месяца на открытом воздухе, влажность которой равна влажности внешней среды.

Обрезные и строганные доски толщиной 1,5-2 см дают возможность равномерной и качественной вентиляции воздуха по всему подкровельному пространству.

При набивании этого материала следует сохранять зазор размером от 1 до 1,5 см.

Важный момент: при применении деревянной подшивки надо самостоятельно позаботиться о системе вентиляции, в то время как софиты выпускаются перфорированными, притом в разной степени – частичной, полной или по центру.

Устройство подшивки и ее особенности, каркас для подшивки

Различают два типа подшивки свесов.

В первом варианте прошивку выполняют прямо по стропилам. Выбор данного варианта целесообразен при наличии не очень крутого уклона или когда необходимо увеличить высоту здания.

Для данного способа подшивки нужно, чтобы нижняя часть всех стропил располагалась в одной плоскости. При нахождении стропил в разных плоскостях выравнивание осуществляется при помощи дополнительных досок.

Они набиваются на стропила внахлест. После этого устанавливаются первая и последняя планки, между которыми натягивают нити, которые в дальнейшем служат уровнем.

Затем монтируются все остальные планки необходимого материала. При двустороннем схождении кровельных скатов установка стропильных досок производится с обеих сторон. Обычно длина свесов составляет 600 мм.


Второй способ является более популярным. Все используемые стропила обрезают по горизонтали и вертикали. В нижней части стропил закрепляется доска, а к стене прикрепляется брус.

Располагается он на 1 см выше лобовой доски для того, чтобы обеспечить возможность схода влаги.

Когда ширина свеса больше 450 мм, появляется необходимость установления дополнительной доски по середине. При схождении скатов кровли в одном месте доска прибивается от угла дома до угла кровли.

В обоих случаях короб кровельного свеса устанавливается одним и тем же способом: вдоль стены по фронтону доска набивается на обрешетку, потом от нее отделяют расстояние, которое соответствует ширине свеса, после чего доска прибивается параллельно стене фронтона.

Установка подшивки из профнастила

Кровельные свесы подшивают профнастилом следующим способом. Материал прикручивается к каркасу по линии карниза (параллельно стене) при помощи шурупов.

В точках стыка профнастила и стены устанавливается лобовая планка и внутренний уголок. Планку прикручивают к лобовой доске, а внутренний уголок – к профнастилу.

Закрепление наружного уголка производится по внешним стыкам материала. Профнастил по фронтону устанавливается вдоль стен, по внешней кромке свеса.

Затем закрепляются торцевая планка и уголки. Для удобства проведения монтажа и обеспечения вентиляции ширина листа профнастила должна быть на 2 см меньше ширины свеса.

Чтобы установить софит к основе, используется J-образная планка. Она закрепляется вдоль карниза и стены при помощи шурупов.

Между планками располагаются листы софита. Они нарезаются по длине, которая равна расстоянию между планками в форме буквы J минус 6 мм (предназначено для термического расширения).

В таком случае при размере свеса более 900 мм следует вычитать по 6 мм с двух сторон. Лобовая доска должна быть закрыта лобовой планкой.

Как и из каких материалов лучше сделать фронтоны крыши. Читайте об этом в нашей статье.

Как делать стропила для крыши можно узнать по ссылке.

А соорудить двускатную крышу своими руками читайте тут https://rooffs.ru/vidy-krysh/dvuhskatnaya/sdelat-svoimi-rukami.html

Итак

  • Функцией кровельных свесов является защита от воздействия неблагоприятных факторов и придание дому более привлекательного вида.
  • Выбор подшивки зависит от климатических условий и кровельного материала.
  • Свесы бывают фронтонными и карнизными.
  • До начала работ по подшивке свесов стропила необходимо подпилить.
  • Для подшивки используют многие материалы, но наиболее удачным выбором являются софиты.
  • Свесы подшиваются двумя способами.
  • При установке подшивки из профнастила необходимо соблюдать определенную последовательность действий.

Видео инструкция по монтажу софитов:

Монтаж зашить карниз дома с улицы. Подшивка свесов крыши – чем и как отделать кровельный карниз своими руками. Подшивка свесов крыши с помощью софитов

Крышу можно назвать одним из самых сложных конструктивных элементов здания. Она содержит в своем составе много различных взаимосвязанных деталей и частей. Помимо самого кровельного покрытия не менее важны такие элементы, как водосточная система, подшивка карниза, обустройство конька и отливов. В нашей статье мы подробно рассмотрим, как выполнить карнизный свес кровли из профнастила.

Если вы хотите сделать качественную и долговечную крышу, то не стоит ограничиваться обустройством кровельного покрытия. Не менее важно правильно выполнить отделку карнизного свеса. Эта конструктивная часть кровли выполняет не только эстетические функции, но и нужна с функциональной точки зрения. Так, карнизные свесы требуются для решения следующих задач:

  • Защита стен дома
    от попадания талой и дождевой воды. Чем шире карнизный свес, тем лучше стены сооружения защищены от осадков, стекающих с крыши. Отделка стен дома, не защищенных карнизным свесом, быстро отсыревает, растрескивается и теряет привлекательность.
  • Отведение талой и дождевой воды
    за пределы отмостки и фундаментных конструкций сооружения. Именно поэтому ширина карнизного свеса должна быть чуть больше, чем ширина отмостки вокруг дома. В противном случае влага будет подтекать под дом, размывая фундамент.
  • Подшитый свес карниза защищает стропильную систему
    от намокания в нижней части. Если свес не подшить, то деревянная стропильная система подвергнется порче и загниванию.
  • Эстетические функции.
    Подшитый карнизный свес завершает облик дома, скрывая элементы стропильной конструкции.

Внимание: ширина карниза зависит от уклона крыши и климатических особенностей региона. Чем меньше наклон скатов и чем больше среднегодовой объем осадков, тем больше должен быть карнизный свес.

Устройство карниза

Согласно строительным нормам устройство карниза выполняется по периметру дома. Свес кровли – это расстояние от стены постройки до края ската. Эта величина должна быть минимум 500 мм. Существует две разновидности свеса крыши:

  1. Карнизный свес
    – это то расстояние, которое образуется между стеной сооружения и краем ската крыши.
  2. Фронтонный свес
    – это вынос кровельного покрытия за пределы стен дома во фронтонной части. При этом основа под покрытие формируется либо за счет выноса обрешетки, либо за счет использования удлиненных прогонов.

Обустройство карниза крыши выполняется посредством установки удлиненных стропильных ног, выступающих за пределы стен дома, или за счет крепления кобылок. В последнем случае используются специальные бруски меньшего, чем у стропил сечения, которые крепятся к нижней части стропильной ноги.

Варианты подшивки

Обшивка карниза в первую очередь нужна для защиты от косого дождя во время сильного ветра, который будет приводить к намоканию стропильной системы. Очень часто для подшивки карнизного и фронтонного свеса используют специальную систему софитов, но можно для этого применять и другие материалы, например, подшив металлопрофилем эту часть конструкции крыши. При этом можно выбрать одну из предложенных ниже методик:

  1. Диагональная подшивка.
    При таком способе монтажа металлопрофиль прикрепляется прямо к нижней части кобылки или стропильной ноги. Для этого вам понадобятся саморезы и стартовые планки. Данная методика считается самой простой, но требует большего количества материалов. Этот вариант подшивки подходит для крыш с большим уклоном скатов, но небольшим карнизным выносом.
  2. Горизонтальный способ подшивки
    заключается в обустройстве специального короба, который в нижней части подшивается профнастилом. Для фиксации горизонтальной подшивки к стенам дома необходимо прикрепить брус или использовать деревянный каркас, который крепится к кобылке или стропильной ноге. Данная методика более сложная в выполнении, но она позволяет намного эффективней защитить стены дома от намокания.

При использовании подшивки из профнастила вы получаете много преимуществ:

  • во-первых, вы можете точно подобрать расцветку карнизного свеса под цвет кровельной части, что обеспечит гармоничность и единство архитектурного образа постройки;
  • во-вторых, металлопрофиль с полимерным покрытием надежно защищен от коррозии;
  • в-третьих, прочность и долговечность этого материала важна и для карнизных свесов дома.

Технология монтажа

Перед тем как подшить карниз крыши профнастилом, должны быть выполнены работы по настилке кровельного покрытия и установке водосточной системы. Для работы вам понадобятся:

  • крепежные планки;
  • остатки профилированного листа;
  • оцинкованные саморезы;
  • деревянные бруски.

Подшивку выполняют в такой последовательности:

  1. Все стропильные ноги или кобылки нужно подравнять по длине, подрезав концы. При этом концы этих элементов должны быть срезаны так, чтобы они были параллельны уровню земли.
  2. К торцам нижней части стропил прикрепляем лобовую доску. Одновременно с этим выполняем монтаж кронштейнов для фиксации водосточного желоба.
  3. В одной горизонтальной плоскости с лобовой доской на поверхности дома закрепляем брус. Для его фиксации используем анкерные болты.
  4. Далее между брусом на стене дома и лобовой доской устанавливаем соединительные перемычки. Шаг установки этих элементов равен 400-600 мм.
  5. После того как каркас готов, приступаем к установке направляющих для профнастила.
  6. Далее при помощи саморезов крепим листы профилированного металла. При этом нужно стараться, чтобы между профлистом и стеной оставался зазор в 2 см для вентиляции подкровельного пространства.

Если сравнивать подшивку карнизного свеса с помощью профнастила и софитов, то единственный недостаток первого материала связан с отсутствием специальных вентиляционных перфорированных планок, поэтому проветривание подкровельного пространства будет недостаточно эффективным. Если конструктивные особенности кровли требуют более эффективной вентиляции, то подшивку свеса лучше выполнить с использованием специальных софитов.

Подшивка крыши – это очень важный этап в строительстве. Успех в нём гарантирует приятный и аккуратный вид постройке, будь то дом, офис, и хозяйственное помещение. Хорошо подшитая крыша сможет защитить стены дома от непогоды, а ещё в ней можно сделать отличную вентиляционную систему, которая обеспечит долгую жизнь всей кровле. Прочитав эту статью, вы узнаете, как правильно произвести подшивку и какие материалы стоит для этого выбирать.

Подшивка свесов делает картину кровельных работ полностью завершенной
Источник 2gis.ru

Зачем нужны свесы

Свес крыши представляет собой выступ кровли, который находится снизу крыши. Рекомендуемая ширина свеса 40 – 50 сантиметров. Подшивка свесов крыши – это обязательная операция в процессе строительства. Однако, если не запланировать такой процесс, то могут возникнуть серьёзные неприятности. Самое страшное происходит, когда сильный ветер подрывает всю кровлю, проходя через неподшитые свесы. А ещё правильный подбой свесов кровли прячет все внутренности кровельного пирога и придаёт постройке законченный вид.

Важно!
До того, как выполнять работы по подшивке, следует закончить монтаж крыши, а также утеплить стены.

Типы свесов

Конструктивно, свесы делятся всего на две основные разновидности: карнизные и фронтонные.

Карнизные свесы

Нижняя горизонтальная часть скатов крыши и называется карнизным свесом. Он играет ключевую роль в вентиляции кровли. Дело в том, что через него поступает воздух, который либо проходит через чердак, как у крыш чердачного типа, либо через кровельный пирог, как у крыш мансардного типа, и далее уходит через конёк. Поэтому нельзя наглухо заколотить свес, ведь в таком случае не будет проходить воздух.

Грамотно сделанная подшивка должна обеспечивать достаточную вентиляцию подкровельного пространства
Источник interistroy.ru

Существует несколько способов, как сделать вентиляцию кровли. Во-первых, можно оставить щель между стеной и подшивочным материалом. Она не должна быть слишком большой, около полутора сантиметров. Во-вторых, использование листовых материалов при подшивке свесов даёт возможность применять готовые вентиляционные решётки. В-третьих, если свес подшивается досками, мы можем просто сделать щели между ними. Но в том случае, когда кровля, например, на основе битума, стоит увеличить площадь вентиляционных отверстий, по сравнению с, например, глиняной черепицей, так как первая вообще не пропускает воздух. А также стоит закрыть все отверстия сетками, чтобы предотвратить загрязнение кровли или чердака.

Боковая часть свеса крыши – это фронтонный свес. В списке его функций не значится вентиляция, зато главная его задача заключается в надёжной защите всего кровельного пирога. В противном же случае систематическое попадание влаги сведёт к нулю все старания вашего утеплителя, который находится в кровельном пироге, и в помещении станет заметно холоднее. Когда дело подходит к фронтальным свесам, самая главная цель – герметичность.

Фронтонный свес выглядит более объемным
Источник pallazzo.su

Как отделать кромку свеса

У каждого типа свесов обязательно останутся незакрытые элементы, такие как торцевые части стропил, а также торцы обрешётки. Обязательно нужно будет красиво отделать их, защитив от непогоды и всех внешних факторов. Выбор материалов для подшивки свесов кровли напрямую зависит от того, что вы использовали в качестве кровельного покрытия.

Перед началом работ следует на одинаковом расстоянии от стены обрезать все торчащие стропила и элементы обрешётки. После этого обязательно нужно прикрыть их обвязочной доской, к которой уже потом крепится лобовая доска. Нужно обязательно покрыть все деревянные элементы защитными составами и лучше покрасить, если она изготовлена из дерева. Также нужно предусмотреть узлы крепления водосточных желобов. На фронтальном свесе нужно к обрезанным частям обрешётки прибить торцевую доску, а уже потом использовать кровельные материалы для её отделки.

Источник pinterest.com

Варианты подшивки свесов

Существует очень много вариантов подшивки свесов, но самыми распространёнными являются следующие:

    Подшивка свеса по стропилам
    . Такой способ самый лёгкий из всех возможных, но для него требуется чтобы все стропилы лежали строго на одном уровне и в одной плоскости. Подходит он для крыш с уклоном не более 30 градусов и выступом до 50 сантиметров. Подшивочный материал крепится к обрешётке, которая в свою очередь опирается на каркас крыши. Лучше и удобнее будет, если подшивочные планки набиты перпендикулярно стропилам.

    Горизонтальная подшивка
    . Очень быстрый и экономичный в плане материала подшив крыши. Для того, чтобы выполнить данный вариант, нужно сначала собрать коробку из двух досок, а уже потом прикрепить её к стропилам. Доска, прикрывающая торец, должна заканчиваться чуть ниже, чем вертикальная, для того, чтобы вода, попадающая на неё, легко скатывалась вниз. Если ширина свеса около 50 сантиметров, то в его середине необходима будет ещё одна продольная доска. Это готовый каркас для монтажа кровельных материалов. Такой способ хорошо подходит для крыш с большим углом наклона.

Важный момент, каркас всегда собирается из брусьев и досок, а уже к ним крепятся подшивочные материалы.

На каркас кровли крепятся обшивочные материалы
Источник amwd.ca

Как выбрать материалы

Если вы планируете такую операцию, как подшив крыши досками, то лучше будет для этих целей древесина хвойных пород. Доска должна быть тщательно высушена, иначе потом она покоробится. Обязательно нужно обработать её лакокрасочными покрытиями, чтобы защитить от плесени и влаги. Таким материалом можно подшивать параллельно и перпендикулярно стене.

Хороший вариант – это деревянная вагонка
. Её преимущества перед доской в том, что она уже обработана. Однако для таких целей она должна обладать водостойкостью, также её следует высушить и обработать. При подшивке этим материалом для вентиляции можно использовать готовые решётки.

Вагонка хорошего качества – это универсальный материал, который в том числе применяется и при подшивке свесов крыши
Источник stroyportal.ru

Поливинилхлоридный сайдинг
– ещё один вариант материала. Для подшивки должен использоваться только водостойкий материал. Всю фурнитуру можно приобрести в специальных магазинах. Не стоит крепить такой материал вдоль стены, потому что со временем он может сильно прогнуться.

Очень простой в использовании и доступный материал – это профнастил
. Он отличается лёгкостью, прочностью и долговечностью, а также доступной по сравнению с другими материалами ценой. Если выбор пал именно на этот вариант, то при подшивке стоит оставлять вентиляционные зазоры чуть больше сантиметра.

Очень красиво смотрится подшивка крыши профнастилом
Источник krovelmag.kz

Ещё можно использовать листы водостойкой фанеры или ОСБ, а также оцинкованную или покрытую полимерами сталь, алюминий или медь.

Подшивка свесов крыши с помощью софитов

Подшивка крыши с использованием софитов – один из самых рациональных способов.

Сами по себе софиты – это планки, которые выпускаются специально для подшивки свесов крыши и являются очень удобным и достаточно доступным средством. Они могут быть изготовлены из любого материала от ПВХ до металла. Различные цвета и стили позволят подобрать софиты для любого дома. Обычно этот подшивочный материал продаётся в комплекте со всем необходимым, включая фурнитуру и элементы крепежа.

Софиты обычно продаются в виде панелей, которые могут иметь один, два или три слоя. Также софиты бывают сплошные и перфорированные. Этот способ подшивки является очень простым и актуальным, так как монтаж софитов на карниз крыши не требует специальных навыков и умений, а также затрат большого количества времени.

Софиты – это панели, специально рассчитанные для подшивки свесов
Источник krovelmag.kz

Один из самых популярных способов подшивки свесов кровли софитами – горизонтальная подшивка. При использовании этого метода, изготавливается обрешётка и крепится на свесе кровли. Затем уже к обрешётке крепится профиль, отрезанный по размеру. Режут такой профиль обычно болгаркой, а крепят к обрешётке саморезами. Полосок должно быть две – одна у стены, а другая у кромки свеса.

Тщательные замеры – основа любых строительных работ
Источник interistroy.ru

Затем пластина заводится сначала в профиль, расположенный у стены, а затем у конца свеса. Фронтонную часть свеса тоже можно зашить с помощью софита.

Видео описание

Более подробно о монтаже софитов вам расскажет этот видеоролик:

Распространённые ошибки при работе с софитами

    Если работы выполняются профессионалами, то подшивка должна быть аккуратной и красивой
    .

    Отдельно внимание надо уделять надёжности крепежа
    софитных панелей, никогда нельзя экономить крепёжные материалы и фурнитуру, иначе сильный ветер может подорвать всю конструкцию.

    Обязательно перед подшивкой нужно закончить оформление внешних стен
    .

Ещё одно важное замечание, для подшивки свесов обязательно стоит обзавестись нержавеющей фурнитурой, чтобы потом ржавчина не испортила внешний вид строения.

Обшивка свесов, сделанная в единой стилистике с фасадом коттеджа
Источник interistroy.ru

На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услугу ремонта кровли под ключ. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

Заключение

Процесс подшивки крыши – это важная стадия строительства любого коттеджа, напрямую влияющая на его внешний вид. Такую работу можно доверить профессионалам, потому что они идеально выполнят отделку свесов и придадут вашему дому законченный вид. Уверен, прочитав эту статью, вы почерпнули много новой и интересной информации и узнали, как подшить свесы кровли, а также смогли познакомиться с таким процессом, как подшивка крыши софитами. Теперь вы сможете выбрать и заказать правильный, экономичный и аккуратный подшив свесов кровли.

Свесом или карнизом крыши называют нижнюю часть крыши, которая обычно выступает от стен на 40-80 см.

Главное его назначение — защитить стены и фундамент от дождевой и талой воды. Оформление карниза выполняют на заключительной стадии строительства, когда кровля смонтирована и закончены работы по отделке наружных стен.

Подшивать рекомендуется не только свесы карнизов, но и потолки террас и балконов, козырьки крылец. Широкий выбор материалов позволяет подобрать обшивку для любого архитектурного стиля, с учетом типа кровельного покрытия.

Для чего подшивают карниз?

  1. После укладки кровельного материала, снизу торцов просматривается часть стропил и другие слои «кровельного пирога». Это выглядит не эстетично — подшивка свесов облагораживает крышу, закрывая все внутренние детали, придает завершенный облик всему строению.
  2. Кроме декоративной функции, подшивка карнизов защищает кровельную систему от повреждений посредством сильного ветра.
  3. Решается еще одна важная задача — обеспечивается правильная подкровельная вентиляция, благодаря которой исключается появление конденсата, грибка и плесени. Соответственно увеличивается срок службы конструкции.

Виды свесов крыши — на что обратить внимание.

Существует два вида — карнизный свес, другое название горизонтальный, и фронтонный свес. Рассмотрим чем они отличаются и особенности подшивки каждого.

Карнизный свес.

Образуется нижним фрагментом скатной крыши. Сквозь него воздушные массы проходят на чердак. В случае обустройства отапливаемой мансарды, снизу ската воздух поступает в подкровельное пространство, проходит наверх и выводиться через конек или аэратор, так выполняется вентиляция всех элементов «кровельного пирога».

Для правильной организации тяги воздуха подшивку карнизного свеса необходимо выполнять вентилируемую, не сплошную, а с приточными отверстиями. Для этого применяют один из следующих методов:

  • Самый простой — устроить зазор между панелью и стеной. Исходя из применяемого материала величина зазора должна быть: 1-1,5 см. для сайдинга или деревянной вагонки, 0,6-1,2 см. для профлиста.
  • Встроить решетки для аэрации — устанавливаются они непосредственно в панель обшивки.
  • Когда в качестве отделочного материала выбраны деревянные доски, можно при монтаже оставлять между ними щели размером 0,5-1 см.
  • Более популярное решение — подшить карнизный свес перфорированным софитом.

При отделке горизонтального свеса нужно соблюдать два важных правила:

  1. Все вентиляционные прорези и зазоры необходимо закрывать сеткой или решетками. Так под кровлю не будут попадать мусор и листья, мелкие птицы и насекомые.
  2. По объему прорези не должны быть меньше 1/500 части всей вентилируемой площади. Вдобавок каждый тип кровельного материала предполагает свой диаметр отверстий. К примеру, керамика «дышит», вентиляционные зазоры нужны меньшего диаметра чем для гибкой черепицы.

Что будет если пренебречь вентиляцией подкровельного пространства и плотно закрыть карнизный свес?

Избыточная влага способствует образованию конденсата, намоканию и разрушению утеплителя и стропил, образованию плесени.

— на металлочерепице со временем образуется коррозия, а натуральная черепица от переизбытка влаги полопается на морозе.

— не исключен перегрев помещений в жару и обледенение кровельного покрытия в мороз, такая крыша очень быстро выйдет из строя, придется проводить капитальный ремонт.

Фронтонный свес.

Образуется наклонной боковой частью ската крыши. Здесь задача противоположная — нужно защитить обрешетку и утеплитель от намокания и выдувания, а значит исключить проникновение ветра и дождя под кровлю. Подшивка в этом случае выполняется сплошным герметичным способом.

Как оформить кромку (торец) свеса?

Оба вида свеса по торцам имеют открытые элементы. Со стороны карнизного свеса — это торец стропильной системы, у фронтонного — торцы обрешетки. Их закрывают специальными комплектующими, которые зачастую можно приобрести вместе с черепицей.

Это делается не только для придания красивого внешнего вида, но и для сохранения подкровельных материалов от неблагоприятных погодных факторов.

Иногда деталь для отделки кромки делают из дерева, предварительно обработанного антисептиком и окрашенного — но это не лучший вариант.

Доборные комплектующие изготавливают из металла и они более долговечны, так как покрыты защитными антикоррозийными полимерными составами.

Оформляя кромку карнизного свеса, сначала стропила подрезают в одну линию по вертикали на одинаковом расстоянии от стены. Торцы стропил соединяют обвязочной лобовой доской.

На нее монтируется металлическая карнизная планка (капельник). По свесу карниза устанавливают водосточную систему.

Со стороны фронтонного свеса обрезают обрешетку по одной линии, параллельной стене. Вдоль фронтонов, закрывая края обрешетки, устанавливают металлическую торцевую планку.

Ее еще называют ветровая планка, дополнительно она защищает кровельную конструкцию от сильного ветра и предотвращает задувание мусора и насекомых через торцы.

Основные способы подшивки свесов крыши:

По стропилам.

Самая простая технология и применяется в основном для крыши с наклоном не более 30 гр. и выносом карниза 40-50 см. К стропилам сооружают обрешетку из бруса. Панели для обшивки можно крепить как параллельно стене, так и перпендикулярно стропилам или по торцу.

Горизонтальная подшивка.

Подходит для кровли с крутым скатом. Из брусков выстраивают короб, который крепят к стропилам и стене. При этом брусок на стропилах нужно располагать ниже бруска на стене на 1 см. Так влага, попавшая на свес, не задерживается на нем.

Затем прибивают бруски от углов дома к углам крыши. Если свес выступает больше чем на 45 см., дополнительно устанавливают еще один продольный брус. Далее перпендикулярно к стене добавляют бруски для усиления продольных брусьев. Этот способ позволяет экономно подшить свес, монтаж не занимаем много времени.

Подшивка фронтонного свеса.

Не зависимо по какой технологии подшивают свес карнизный, фронтонный оформляют всегда по обрешетке. На нее крепят бруски, к которым потом фиксируют обшивочные планки.

Выбираем материал для подшивки.

Какой применить материал в первую очередь зависит от общей стилистики дома, учитывается отделка стен и вид черепицы. Немаловажным фактором является цена и конечно, личные вкусы домовладельца. Стоит принять во внимание практичность и долговечность материала.

Деревянная доска.

Дерево требует особого ухода
. Перед укладкой его обрабатывают антисептическими и противопожарными составами, красят и покрывают лаком. Время от времени придется повторять эти операции, иначе в нем заведутся насекомые, оно начнет сыреть и деформироваться, внешний вид при этом заметно ухудшиться.

Для подшивки карниза выбирают хвойные породы. Доска может быть строганой или обрезной, допустимая ширина 2-25 см, толщина 1,7-2,2 см. Монтируя доски параллельно стене крепят с шагом в 1 м., перпендикулярно — с обеих сторон доски, при широком свесе еще и по центру. Для вентиляции оставляют щели между досками 1-1,5 см.

Деревянная вагонка.

Материал уже обработан в отличие от доски. Но, как и доску, перед монтажом его желательно выдержать на воздухе под навесом 1 месяц, в противном случае дерево может оказаться слишком влажным или сухим, что в последствии приведет к деформации. Монтируется аналогичным способом. Есть возможность установки готовых вентиляционных решеток, которые располагают на расстоянии в 1,5 м. друг от друга. Стоит вагонка в два раза дороже доски
.

ОСБ и фанера.

Плиты должны быть влагоустойчивые. Установка проходит быстро, так как габариты и жесткость материала дают возможность монтировать сразу большие листы. Для установки возводят короб из бруса, к которому привинчивают плиты. Вентиляцию осуществляют посредством врезки решеток. Данный вид подшивки не долговечен и не отличается эстетичностью
, бесспорно требуется покраска.

Листовой металл.

Применяется редко
, так как обладает рядом недостатков: большой вес, необходим специальный инструмент для резки и обязательна антикоррозийная обработка стальных листов по кромке среза. В основном используют оцинкованную сталь с полимерным покрытием толщиной 0,6 мм. Длинна изделия может достигать 6м. Редко берут медный или алюминиевый лист. Для вентиляции применяют решетки или перфорацию.

Панели из поливинилхлорида устанавливают перпендикулярно стенам, прикручивают в нескольких местах в зависимости от ширины свеса. Для удобства монтажа вместе с сайдингом можно приобрести различные дополнительные элементы. Для отделки края ставят «П» образные полосы, места соединения панелей фиксируются уголками, имеются вентиляционные решетки. ПВХ сайдинг не рекомендуется монтировать вдоль свеса, он не обладает достаточной жесткостью и может прогибаться. Сайдинг выпускается в основном светлых оттенков, стоимость его невысокая. Если выбрать материал хорошего качества, прослужит он довольно долго.

Выделяется простотой монтажа и прочностью. Используется профлист С8, С10 или НС 20мм. При оформлении карниза следует учитывать температурное расширение профлиста и оставлять зазор 0,6-1,2 см. Крепление выполняют с шагом в 1 м. Вентилирование осуществляется через специально предназначенные решетки.

Софит — специальный сайдинг для подшивки свеса. Софиты изготавливают из винила или металла. Они имеют разнообразную фактуру и большую цветовую палитру. К примеру, очень популярны металлические софиты под дерево — они точно копируют текстуру древесины благородных пород дерева, таких как кедр, дуб, клен.

Но в сравнении с натуральной древесиной, софит не требователен в уходе, не нуждается в обработке и покраске, не рассыхается и не разбухает, не боится влаги и температурных перепадов, а стоит в несколько раз дешевле. Софиты подходят для всех типов черепицы, легко подбираются к любому архитектурному стилю.

В наборе идут все необходимые комплектующие, профили и планки, которые значительно упрощают и ускоряют монтаж. Софитные панели могут быть разных видов: одинарные, двойные, тройные, перфорированные или сплошные.

Выполнить подшивку свеса софитом под силу самостоятельно, порядок монтажа очень простой: планки нарезают по ширине свеса и крепят при помощи пазов перпендикулярно стенам.

Софит несомненно самый надежный и быстрый способ подшивки карниза и является очень популярным у владельцев частных коттеджей.

Рассмотрим монтаж на примере винилового софита. Все элементы прикручивают к обрешетке из дерева:

  • J-профиль ставят поперек свеса и отмеряют.
  • Срезают J-профиль болгаркой.
  • Прикрепляют J-профиль к обрешетке саморезами.
  • Когда все профили зафиксированы, замеряют расстояние между ними и нарезают софитную планку нужного размера.
  • Монтируют софит. Для этого софитную планку заводят сначала в пристенный свес, а потом в карнизный. Крепят саморезами.
  • Лобовая часть карниза зашивается J-фасками или планкой.

Купить софит для подшивки свесов крыши по выгодной цене в Екатеринбурге можно в «Ваша Кровля». Всегда в наличии виниловые и металлические софиты от проверенных производителей. На все товары предоставляем гарантийные талоны и сертификаты качества. Срок службы софита от 20 до 50 лет.

Доступны одноцветные софиты светлых, ярких и темных оттенков, а также с имитацией натурального дерева. Вы всегда можете заказать профессиональную подшивку карниза софитами.

Недаром люди издревле говорили, что главное – это надежная крыша над головой. Профессиональные кровельные мастера также подтверждают, что только надежная, прочная кровля обеспечивает комфортное проживание в доме. Причем надежность и долговечность этой сложной конструкции, порой зависит от, казалось бы, совсем незначительных элементов.

К примеру, карниз крыши, несмотря на небольшой размер и процент от площади поверхности скатов, этот элемент выполняет важные функции, влияющие на срок службы, изолирующую способность и прочность крыши. В этой статье мы расскажем об устройстве кровельного карниза дома, способах его формирования и оптимальных размерах.

Карниз кровли – важный элемент кровельных конструкций, этим термином обозначают нижние части скатов крыши, которые являются их продолжением.
Монтаж карнизов выполняется во время обустройства стропильной системы путем увеличения длины стропил или с помощью установки кобылок. Сверху карниз, как и вся площадь ската, покрывается кровельным материалом, а снизу зашивается с помощью пиломатериалов, софитов, сайдинга. В конструкции крыши дома он выполняет следующие функции:

  1. Защищает стены дома от влаги. Карнизный свес крыши защищает верхнюю часть наружных стен от попадания атмосферной влаги и грязи, сохраняя их привлекательный вид и целостность.
  2. Предотвращает сток талой и дождевой воды на отмостку фундамента. Устройство карниза крыши таково, что оно выносит потоки воды и глыбы снега, соскальзывающие со ската, дальше от фундамента дома, предотвращая размытие и разрушение отмостки.
  3. Придает крыше законченные, аккуратный вид. Кровельные свесы, являясь продолжением ската, придают конструкции более пропорциональный вид, гармонично завершая архитектурный замысел дома.

Обратите внимание! Монтаж карнизов – обязательный этап кровельных работ, которого требует технология возведения крыш, вне зависимости от ее вида, формы и типа гидроизоляционного покрытия. Даже плоские кровли имеют небольшой вынос, выступающие за наружные стены сооружения.

Виды

Многих домовладельцев интересует, можно ли оформить карниз для крыши своими руками, так как визуального его устройство кажется крайне простым.
Опытные мастера считают, что это работа по рукам даже непрофессионалу. Главное разобраться с назначением и видами карнизов. В конструкции скатных кровель различают следующие 2 разновидности свесов:

  • Фронтонные. Фронтонным свесом называют часть кровельного ската, которая выступает за пределы наружных стен дома со стороны фронтона. Как правило, карниз этого типа имеет небольшую длину и формируется за счет обрешетки и лобовой планки, придающей ему форму.
  • Карнизные. Карнизным свесом или карнизом называют нижнюю часть ската, начинающую от места пересечения плоскости крыши с наружными несущими стенами. Эти карнизы обычно намного больше фронтонных так как они предотвращают попадание брызг воды, стекающей со ската, на отделку стен.

Важно! По сути, карниз является удлинением стропильных ног. Так как свес находится внизу ската, на него ложится минимальная снеговая нагрузка. Однако, монтаж водосточного желоба или снегозадержателей изменяют распределение нагрузок, поэтому него может оказываться значительное давление.

Способы формирования

Перед тем, как сделать карниз для крыши, необходимо разобраться с устройством этого элемента кровельной конструкции, а также способами его формирования. Метод монтажа свеса зависит от конструкции и вида кровли, от длины скатов.
Наиболее распространёнными технологиями, с помощью которых можно сформировать кровельный карниз являются:

  1. Удлинение стропильных ног. Самый простой способ сформировать свес крыши заключается в том, чтобы использовать стропильные ноги, длина которых превышает размер ската. Чем больше вы хотите получить свес, тем длиннее должны быть бруски, из которых изготавливаются стропила. Недостаток этого метода заключается в увеличении веса каркаса, а, следовательно, и нагрузки на фундамент.
  2. Наращивание стропил с помощью кобылок. Чтобы сформировать карниз кровли, можно нарастить концы стропильных ног с помощью кобылок – более легких и дешевых элементов из обрезной доски меньшей толщины. Благодаря кобылкам, каркас имеет меньший вес, несмотря на большой карниз.

Профессиональные мастера считают целесообразным использование кобылок для формирования свеса, если длина ската превышает стандартный размер пиломатериалов. Обычно длина досок, из которых изготавливают каркас крыши, составляет 6 метров. Если скат крыши длиной 6 метров или более, монтаж карниза выполняют с помощью кобылок.

Оптимальный размер

Часто непрофессиональным мастерам сложно определить, какого размера нужно делать карниз. Это действительно очень важное конструктивное решение, ведь если он будет слишком маленьким, то талая или дождевая вода со ската будет попадать на облицовку наружных стен, на отмостку фундамента, приводя к разрушению, а также порче внешнего вида сооружения.
При выборе длины карниза учитываются следующие факторы:

  • Климатические условия. Оптимальный размер кровельного карниза зависит от количества осадков, выпадающих в зимний и летний период. В более снежных регионах традиционно используются крыши с широким карнизом, которые защищают стены, фундамент от попадания снега. К примеру, альпийские шале, расположенные в горах, обычно имеют карнизные свесы шириной не менее 1 метра.
  • Уклон кровли. Чем больше угол наклона кровельных скатов, тем меньше можно делать карниз. Это объясняется тем, что при пологой форме кровли траектория падения снега и воды уходит далеко от наружных стен дома. Если скаты достаточно крутые, то лучше сделать карнизы пошире, чтобы защитить сооружение от брызг воды, которые могут достигать стены при интенсивном снеготаянии или ливнях.
  • Пропорции дома. Широкий карниз с пологой крышей делают постройку визуально более низкой, приземистой, искажая оптимальные пропорции. Узкий свес с высокой, крутой кровлей, напротив, вытягивает силуэт дома.

Важно! Минимально допустимая ширина карнизов составляет 45-50 см, но этого явно недостаточно для регионов с высокой снеговой нагрузкой. При необходимости размер этого конструктивного элемента увеличивают до 1 м.

Материл для подшивки

Монтаж свесов производится на заключительном этапе работ по сборке стропильного каркаса. По мере готовности обрешетки, стропильные ноги подравнивают по уровню, а затем фиксируют на их концах лобовую (ветровую) планку. Чтобы защитить нижнюю поверхность от проникновения влаги или заселения птиц свеса выполняется подшивка карниза.
Эту задачу можно выполнить с помощью различных материалов:

Помните, что вентиляция подкровельного пространства – важный фактор, влияющий на срок службы стропильного каркаса. Поэтому опытные мастера для подшивки свесов рекомендуют использовать именно софиты. Лучше использовать модели с центральной перфорацией, обеспечивающей средний уровень вентилирования.

Способы подшивки

Чтобы карнизный свес не только качественно выполнял свои функции, но и эстетично, аккуратно выглядел, необходимо его правильно подшить.
Для этого мало выбрать качественный материал, нужно еще определиться со способом подшивки, который зависит от уклона и протяженности ската. Различают два метода:

  • Диагональная подшивка. Этот метод заключается в подшивке карнизов с помощью софитов так, чтобы они находились параллельно скатам. Таким образом подшивают крыши с большим уклоном, но маленькой длиной ската. Диагональный способ считается более трудоемким.
  • Прямая подшивка. Этот вариант отличается тем, что карниз крышизаклю зашивается софитами с помощью короба, расположенного под прямым углом к наружной стене сооружения. Прямая подшивка отнимает меньше времени, но она более затратная с точки зрения расхода строительных материалов.

Видео-инструкция

Когда монтаж кровельного покрытия подошел к концу, начинаются работы по обшивке свеса крыши. Выполняется это не только для обеспечения вентиляции кровли и защиты фасада, но и для придания окончательного внешнего вида зданию. Край крыши играет особую роль в эффективном функционировании всей кровли. Что такое карниз крыши? Как сделать карниз крыши? Как подшить карниз? Ответы на эти вопросы крайне важны для тех, кого ждет подшивка карниза крыши своими руками, поэтому их рассмотрению стоит уделить особое внимание.

Вариантов подшивки карнизов крыши сейчас имеется множество, но перед этим стоит напомнить, что это такое – карниз. Карнизный свес представляет собой выступ стропил за пределы фасада строения. Он бывает простым и с выносом. Первый вариант более прост в исполнении, но при сильных ветрах он может достаточно шумно гудеть, у свесов с выносом таких проблем не возникает. Имеется 2 вида карнизного свеса – фронтальный и боковой.

Фронтальный карниз крыши

Этот вид свеса отлично защищает фасад дома. Он представлен в виде боковых краев наклонных скатов кровли, у вальмовой крыши их соответственно нет. Устройство фронтального свеса стандартной двухскатной крыши создается путём выпуска закрепленных на стропилах несущих перекладин. Достаточно часто можно видеть фронтальный карниз, образующийся досками обрешетки, которые кладутся на пароизоляцию под материал кровли. На них укрепляется карнизная доска, в дальнейшем обшиваемая софитом либо профнастилом.

Боковой карниз крыши

Все наклонные кровли имеют боковой свес. Он выполняется при помощи стропил, выдающихся за пределы стены здания. Расстояние их выступа высчитывается из ширины отмостки и высоты дома, обычно оно составляет около 0,5-0,7 метра, иногда встречаются и скосы более узких размеров. В данном случае стена строения обязательно должна быть хорошо защищена от ветра, потому что иначе под косым дождем ей будет не избежать сильного намокания. Другой вариант исправить положение – это установка кобылок, так можно нарастить длину стропил. Подобный процесс крайне трудоемок, и при уже законченной крыше мало кому захочется заново ее вскрывать и все переделывать. Так что особенно важно еще на начальном этапе строительства предусмотреть нужный размер свеса кровли. Между собой соединяются стропила досками на всю длину карниза. В последствии они закрываются облицовочным материалом.

Выбор материалов для подшивки карнизов крыши

Как выглядит сайдинг для крыши? Как осуществляется отделка карниза крыши сайдингом? Что стоит учитывать, перед началом работ на крыше? Это лишь малая часть вопросов, которые задают себе люди перед выбором материала для облицовки. Сегодня на рынке присутствует огромный ассортимент всевозможных материалов, с помощью которых осуществляется отделка карниза. У каждого из них есть свои достоинствами и недостатками, но защитить от влажности, обеспечить утепление и вентилирование кровли все они могут в полной мере.

Важно! При выборе того или иного материала стоит обращать внимание не только на его красивый внешний вид, также необходимо учитывать и продолжительность эксплуатационного срока.

Профнастил

Данный материал представляет собой оцинкованную сталь с полимерным покрытием различных цветов. Хорошо устойчивый к перепадам температур и механическим повреждениям, профнастил имеет необходимую жесткость и способен выдерживать значительные ветровые нагрузки. Для обеспечения эффективной вентиляции выполняется зазор в высоту волны между профнастилом и стеной здания.

Софиты

Этот материал предназначен специально для подшивки карниза на кровле. Это, по сути, пластиковые панели, которые внешне напоминают сайдинг, но в них уже имеются вентиляционные отверстия. А обшивка карниза сайдингом сейчас очень распространена. К тому же от обычного сайдинга отличаются они тем, что в их состав входят ультрафиолетовые стабилизаторы, защищающие покрытие от негативного воздействия солнечных лучей.

Стоит рассмотреть различные материалы, использующиеся для изготовления софитов:

  • Медные софиты
    . Этот внешне эстетичный и презентабельный материал достаточно долговечен, но и цена у него выше, чем у большинства схожих материалов. Софиты из меди хорошо устойчивы к огню и прочны, что еще больше располагает к их выбору.
  • Алюминиевые софиты
    . Как и положено изделиям из данного материала, софиты из алюминия имеют малый вес, также они огнестойкие, эластичные, их легко заменить при ремонте. Благодаря высокой стойкости краски, насыщенность цвета таких софитов не меняется под воздействием ультрафиолетовых лучей. Недостатком их выступает лишь скудность цветовой гаммы – она включает лишь белый и коричневый цвета.
  • Оцинкованные софиты
    . Они не нуждаются в дополнительном уходе и крайне долговечны, прочны, к тому же эти софиты не боятся огня и влаги. Вес у них достаточно большой, поэтому установка таких софитов займет больше времени.
  • Виниловые софиты
    . Это дешевый и наиболее популярный для подшивки кровельных карнизов вариант софитов. Они имеют небольшой вес, отлично защищают от влияния внешней среды, визуально привлекательны, легко устанавливаются, а еще создают полотно без швов, тем самым обеспечивая оптимальную вентиляцию пространства под кровлей. На сегодняшний день они изготавливаются из огнестойкого пластика, способного выдерживать серьезные нагрузки.

Монтаж софитов из любого материала достаточно прост и его вполне можно выполнять одному человеку.

Обрезная доска и деревянная вагонка

Все еще для подшивки карнизов крыши зачастую используют древесину. Так как устанавливается она снаружи дома, то влияние окружающей среды в этом случае велико, поэтому к выбору данного материала нужно подходить особо ответственно. Толщина вагонки должна быть не менее 2 см, и она должна обладать средней влажностью.

Важно! Для обеспечения хорошей вентиляции, доски должны прибиваться с отступом от стены, равным 2 см.

Варианты подшивки карнизов крыши

Край крыши можно подшивать по-разному, стоит немного остановиться на каждом из вариантов.

Подшивка карнизов по стропилам

Этот способ приемлем лишь для крыш с небольшим наклоном. При таком исполнении обшивки все края стропил должны образовывать ровную плоскость. Для долговечности конструкции на стропилах понадобится закрепить небольшие доски, длина которых составляет расстояние от края свеса до стены дома. Для их ровной установки вначале прикручивается по одной доске на каждый край карниза и натягивается между ними шпагат. По сделанному ориентиру уже крепят все остальные доски. Обшивка к каркасу такого типа фиксируется на уголки или шурупы из металла.

Подшивка свеса кровли по деревянному коробу

Данный вариант оптимально подходит для крыш с большим углом наклона. Для обустройства короба берут обрезную доску толщиной 4 см и крепят ее между краем стропил и стеной дома. Если один ее край устанавливают непосредственно к стропильной ноге, то фиксация второго края потребует монтаж доски, примыкающей к стене, которую сверху прикручивают к стропилам. Иногда к стене дома вместо дополнительной доски по вертикали крепится на дюбели брус. На этом обустройство каркаса короба можно считать законченным – далее приступают к креплению обшивки. Лучшим крепежом для такой конструкции также будут шурупы и уголки.

Подшивка карнизного свеса софитами (сайдингом)

Как обшить карниз дома сайдингом? Подшивка карниза сайдингом уже долгое время очень популярна. Правильно положенный сайдинг крышу преображает и надежно защищает. Софиты комплектуют двумя специальными планками, выполненными в форме букв J или F. Одна из них крепится к заранее подготовленной деревянной рейке на стене дома, а вторая монтируется со стороны свеса. Для креплений используют саморезы. Все эти планки должны быть закреплены абсолютно ровно относительно друг друга, поэтому вначале рекомендуется сделать разметку.

Затем измеряют ширину карнизного свеса кровли и вычитают от полученного результата 6 мм. Это делают, чтобы создать нужный зазор, который будет компенсировать тепловое расширение материала. Далее софиты нарезают полосками необходимой длины. Подготовленные пластины немного сгибают и вставляют в пазы установленных профилей, там их фиксируют саморезами. Для того, чтобы подшить край крыши, длину планок софитов постепенно уменьшают, отрезая под углом в 45 градусов одну из сторон.

Подшив крыши сайдингом – относительно несложный процесс. Таким материалом как сайдинг карниз будет защищен надолго, а визуально это выглядит очень привлекательно.

Подшивка карнизов профнастилом

Когда край крыши обшивают профнастилом, вначале прибивается на стену брусок в горизонтальном положении по уровню края свеса. Второй брусок крепится с ним на одном уровне вдоль края стропил. Нарезают нужной длины профнастил, с учетом теплового запаса и вентиляционного зазора, и закрепляют его на установленных брусках с помощью саморезов. Место стыка стены и профлиста закрывают планкой внутреннего угла, а то место, где соединяются внешний край и стропила, декорируют такой же планкой внешнего угла. Теперь монтаж профнастила можно считать оконченным.

Подшивка карнизов деревянной доской или вагонкой

Подшивать край крыши в данном случае удобнее всего снизу, находясь на стремянке либо строительных лесах. Делать это нужно лишь после того, как полностью утеплены стены здания снаружи, выполнена пароизоляция и завершена установка облицовочного материала. Перед началом обшивки свесов вагонкой важно проверить, чтобы стропила на боковых карнизах не только были одной длины, но и располагались параллельно стене дома. На них закрепляются обвязочные ветровые доски. После всего этого уже можно начинать монтаж крепления обшивки. Сначала одну доску прикручивают к стене вертикально, при этом нижний ее край должен быть на уровне края стропил. Вторая доска закрепляется между стропилами и первой доской по их нижним краям. Она должна располагаться параллельно земле. Так создается основа, на которую далее будет установлена обрешетка. После подготовки каркаса начинают монтаж самой обшивки.

При облицовке кровельного карниза досками, необходимо оставлять зазор небольшого размера между стеной и ними. Сами доски выбирают ровные, достойного качества, толщина их должна быть около 1-2 см. Для обеспечения необходимого вентилирования пространства под кровлей при обшивке вагонкой по периметру стоит установить вентиляционные решетки, расстояние между ними составляет примерно полтора метра. Однако часто строители, полагаясь на свойства древесины, вышеуказанное правило не учитывают.

Как правильно подшить карниз крыши, не имея в этом деле опыта, лучше уточнить у специалистов. Отделочные материалы очень важны и от их качества будет зависеть срок службы всей конструкции. Сейчас можно найти множество фото и инструкций в интернете с расписанными пошагово этапами обустройства подшивки карнизов, поэтому справиться с этим делом под силу и новичку, главное соблюдать все необходимые правила работы.

Карниз для полувальмовой крыши — Дачный сезон agrohim-tulun.ru

Полувальмовая крыша: что это такое и особенности сборки

Одной из эффектных и надежных конструкций крыш является полувальмовая. Для нее характерно большое количество особенностей и преимуществ, но не исключены также недостатки. Существует немалое количество разновидностей полувальмовой кровли, которые рекомендуется изучить прежде, чем приступать к монтажу.

Что такое полувальмовая крыша

Эта разновидность кровли считается подвидом вальмовой. В полувальме имеются две разновидности скатов: трапециевидные и треугольные (равнобедренные). Полувальмовая конструкция называется так из-за того, что имеет неполноценные треугольные скаты. Они укорочены за счет фронтонов дома.

Непосредственно фронтон является основным элементом полувальмы и сооружается в первую очередь. Фронтон может представлять собой стену или сооружаться как каркас, который является частью крыши.

Более надежными считаются фронтоны, выполненные из кирпича или блоков. К тому же они способны выполнять функции несущих стен мансарды.

Форма полувальмовой кровли в основном зависит от климатических особенностей местности. На этапе составления проекта полувальмы, климат играет наиболее важную роль. Для регионов, где зимой характерно выпадение большого количества осадков, скаты полувальмы делают максимально крутыми. Их наклон составляет 60 и больше градусов. Свесы скатов, наоборот, должны быть короткими, чтобы предотвратить скопление большого количества снега на них.

Если дом с полувальмой находится в регионе, где характерны мягкие зимы с небольшим количеством осадков, то допускается создание крыши с минимальным наклоном.

Преимущества и недостатки

Полувальмовую конструкцию нельзя называть простой как с позиции расчетов и проектирования, так и со стороны монтажа. Однако, именно благодаря своей сложности и особенностям, полувальма отличается множеством преимуществ в сравнении с другими видами кровли:

  • Есть возможность организовать дополнительную комнату (мансарду), благодаря высоте конструкции, так как под ней остается большое пространство.
  • Учитывая, что такая кровля имеет фронтон, то она в итоге получается более теплой, в особенности, если фронтон сделан из блоков или кирпича.
  • Наличие фронтона также позволяет устанавливать окна или двери для выхода на лоджию или балкон.
  • Из-за меньшей площади скатов в сравнении с обычной вальмовой кровлей, снижается себестоимость всей конструкции.

Единственный минус, который выделяют у полувальмы — это сложность монтажа. Для ее возведения необходимо большое количество разных элементов, крепежа и древесного материала для создания стропил. Без определенных навыков и опыта проектирования и сборки построить такую разновидность крыши практически невозможно.

Что представляет из себя конструкция

Как и все крыши, она имеет вид пирога, состоящего из различных материалов. В основном конструкция полувальмовой крыши состоит из следующих элементов:

  • кровельный материал, например, металлочерепица;
  • гидроизоляционный слой;
  • контробрешетка;
  • обрешетка;
  • утеплительный материал, который устанавливается между стропилами;
  • начальная обрешетка;
  • карнизная планка;
  • пароизоляция;
  • стропильная система.

В зависимости от того, жилое помещение находится под полувальмовой крышей или нет, используются наиболее подходящие материалы для пирога. Жилое требует использования хорошего утеплителя и гидроизоляции для создания комфортного микроклимата на мансарде.

Стропильная система

Есть две разновидности стропильной системы полувальмы. Она зависит от используемых материалов в конструкции. Бывают висячие или наслонные стропильные ноги. Основные элементы, которые выделяют в стропильной системе полувальмы:

  • Стропила. Крепятся к мауэрлату и коньку, располагаются перпендикулярно им обоим. Схожи со стропилами обычной крыши с двумя скатами. По длине равны кратчайшему расстоянию от конька до стены здания.
  • Диагональные стропила. Прикрепляются по угловым точкам кровельной конструкции и образуют полувальму. Являются боковыми гранями равнобедренных треугольников. Отличие от диагональной разновидности аналогичных элементов заключается только в длине. В полувальмовой разновидности крыши диагональные стропила короткие и не достают даже до середины ската.
  • Нарожники, другое название полуноги. Крепятся к диагональным стропилам и мауэрлату, создавая прочное соединение.
  • Опоры. Устанавливаются на каждой балке перекрытия.
  • Коньковый брус.
  • Боковые прогоны. Если площадь крыши небольшая, то эти элементы могут отсутствовать.
  • Дополнительные вспомогательные элементы, которые устанавливаются для придания надежности и устойчивости, например, раскосы, ригели, лежни.

Если в конструкции используются наслонные стропила, то такие элементы имеют опору на стены дома или опорные стойки, установленные на балках перекрытия. У висячих стропил промежуточных опор не существует.

Разновидности

Кроме того, что полувальму делят на двухскатную и четырехскатную (голландскую и датскую), можно выделить еще несколько разновидностей такой конструкции.

Двухскатная полувальмовая крыша

Стандартный вариант — двухскатный. Такая конструкция кровли позволяет соорудить под ней мансарду или чердак. Конструкция может опираться двумя треугольными скатами на фронтоны. По-другому такую разновидность называют голландской полувальмовой. Вариантов ее сооружения достаточно много, но общая их черта состоит в том, что крыша имеет скосы только с двух сторон.

Полувальмовая ломаная крыша

Отличается наличием изломов по боковым сторонам конструкции. Изломы обеспечивают высокие потолки. В большинстве случаев она гораздо выше, чем обычная двухскатная кровля. Последняя, если имеет крутой наклон скатов, то становится слишком уязвимой для ветровой нагрузки. По этой причине ломанная полувальмовая крыша имеет серьезный перелом скатов, а уязвимой частью конструкции к ветровым нагрузкам остается только верхняя.

Нижняя часть резко направлена вниз, что придает крыше большую надежность. Строительство и проектирование ломаной крыши требует соблюдения строгих пропорций элементов между собой, иначе полувальма такой разновидности будет ненадежна.

Полувальмовая крыша с мансардой

Представляет собой конструкцию, которая образована из двух пологих скатов, смыкающихся на вершине и еще двух крутых скатов, которые продолжают первые. За счет такой формы появляется возможность использовать пространство чердака и превратить его в жилую комнату. Для сооружения мансардной крыши используются висячие стропила, которые обеспечивают пустоту в средней части помещения.

Полувальмовая крыша с фронтонами

Эту конструкцию в основном используют, когда хотят соорудить под крышей жилое помещение или мансарду. В большинстве случаев предпочтение отдают конструкции, в которой фронтон сделан из блоков или кирпича. Но также имеется разновидность полувальмовой крыши, где фронтон выполнен из деревянного каркаса.

Его делают в зависимости от формы фронтонной стены, которая в большинстве случаев представляет собой трапецию. Прикрепляют опорные стойки фронтона к мауэрлату и несущей боковой стене здания. Сверху проводят прикрепление бруса или доски. Стойки фронтона обвязывают укосинами, затем проводят обшивку, используя доски или фанеру. Основная часть конструкции полувальмовой крыши возводится с опорой на такой фронтон.

Этапы сборки полувальмовой крыши

Если фронтоны уже возведены, например, из кирпича или блоков, алгоритм монтажа выглядит следующим образом:

  1. Установка мауэрлата. К внешним (фасадная и задняя) стенам прикрепляют мауэрлат. Для этого используют брус, минимальное сечение которого 100 x 15 мм. Устанавливают такой брус к армирующему поясу со стальным каркасом из арматуры. Для крепления используют шпильки, придерживаясь расстояния между крепежом 1-1,2 м.
  2. Затем приступают к монтажу конькового прогона, используя для этого брус сечением 100×100 мм. По длине коньковый прогон должен быть меньше на 3-4 м, чем пролет здания. Устанавливают его на стойки опоры или к несущей стене внутри помещения. Также можно установить его на балки перекрытия или плиты. Важно добиться максимального уровня прочности конструкции.
  3. На стойки проводят установку конькового бруса, который крепят при помощи стальных уголков и саморезов. На этом этапе важно соблюдать положение бруса, его следует закреплять строго горизонтально.
  4. Далее устанавливают диагональные стропила. Они имеют опору в край конькового прогона и фронтоны. При помощи диагональных стропил происходит разграничение скатов между собой.
  5. Приступают к монтажу основных стропил, которые формируют скаты трапециевидной формы. Верхние их края имеют опору в коньковом брусе, нижние в мауэрлате.
  6. Устанавливают належники. Они представляют собой короткие стропила, которые сверху крепятся к диагональным ребрам.
  7. Последний этап — заполнение скатов треугольной формы. Монтируются стропила, которые упираются в коньковый прогон и в належники.

Сооружение полувальмовой крыши — задача довольно трудная, но если изучить все нюансы и особенности конструкции, то это намного облегчит задачу. Все моменты, с которыми придется столкнуться во время монтажа полувальмовой крыши, рекомендуется продумать еще заранее, на этапе проектирования. Лучше, если процессом будет руководить опытный строитель, который проконтролирует надежность сооружения.

Карниз крыши – назначение, устройство и способы отделки

Недаром люди издревле говорили, что главное – это надежная крыша над головой. Профессиональные кровельные мастера также подтверждают, что только надежная, прочная кровля обеспечивает комфортное проживание в доме. Причем надежность и долговечность этой сложной конструкции, порой зависит от, казалось бы, совсем незначительных элементов.

К примеру, карниз крыши, несмотря на небольшой размер и процент от площади поверхности скатов, этот элемент выполняет важные функции, влияющие на срок службы, изолирующую способность и прочность крыши. В этой статье мы расскажем об устройстве кровельного карниза дома, способах его формирования и оптимальных размерах.

Устройство и функции

Карниз кровли – важный элемент кровельных конструкций, этим термином обозначают нижние части скатов крыши, которые являются их продолжением. Монтаж карнизов выполняется во время обустройства стропильной системы путем увеличения длины стропил или с помощью установки кобылок. Сверху карниз, как и вся площадь ската, покрывается кровельным материалом, а снизу зашивается с помощью пиломатериалов, софитов, сайдинга. В конструкции крыши дома он выполняет следующие функции:

  1. Защищает стены дома от влаги. Карнизный свес крыши защищает верхнюю часть наружных стен от попадания атмосферной влаги и грязи, сохраняя их привлекательный вид и целостность.
  2. Предотвращает сток талой и дождевой воды на отмостку фундамента. Устройство карниза крыши таково, что оно выносит потоки воды и глыбы снега, соскальзывающие со ската, дальше от фундамента дома, предотвращая размытие и разрушение отмостки.
  3. Придает крыше законченные, аккуратный вид. Кровельные свесы, являясь продолжением ската, придают конструкции более пропорциональный вид, гармонично завершая архитектурный замысел дома.

Обратите внимание! Монтаж карнизов – обязательный этап кровельных работ, которого требует технология возведения крыш, вне зависимости от ее вида, формы и типа гидроизоляционного покрытия. Даже плоские кровли имеют небольшой вынос, выступающие за наружные стены сооружения.

Многих домовладельцев интересует, можно ли оформить карниз для крыши своими руками, так как визуального его устройство кажется крайне простым. Опытные мастера считают, что это работа по рукам даже непрофессионалу. Главное разобраться с назначением и видами карнизов. В конструкции скатных кровель различают следующие 2 разновидности свесов:

  • Фронтонные. Фронтонным свесом называют часть кровельного ската, которая выступает за пределы наружных стен дома со стороны фронтона. Как правило, карниз этого типа имеет небольшую длину и формируется за счет обрешетки и лобовой планки, придающей ему форму.
  • Карнизные. Карнизным свесом или карнизом называют нижнюю часть ската, начинающую от места пересечения плоскости крыши с наружными несущими стенами. Эти карнизы обычно намного больше фронтонных так как они предотвращают попадание брызг воды, стекающей со ската, на отделку стен.

Важно! По сути, карниз является удлинением стропильных ног. Так как свес находится внизу ската, на него ложится минимальная снеговая нагрузка. Однако, монтаж водосточного желоба или снегозадержателей изменяют распределение нагрузок, поэтому него может оказываться значительное давление.

Способы формирования

Перед тем, как сделать карниз для крыши, необходимо разобраться с устройством этого элемента кровельной конструкции, а также способами его формирования. Метод монтажа свеса зависит от конструкции и вида кровли, от длины скатов. Наиболее распространёнными технологиями, с помощью которых можно сформировать кровельный карниз являются:

  1. Удлинение стропильных ног. Самый простой способ сформировать свес крыши заключается в том, чтобы использовать стропильные ноги, длина которых превышает размер ската. Чем больше вы хотите получить свес, тем длиннее должны быть бруски, из которых изготавливаются стропила. Недостаток этого метода заключается в увеличении веса каркаса, а, следовательно, и нагрузки на фундамент.
  2. Наращивание стропил с помощью кобылок. Чтобы сформировать карниз кровли, можно нарастить концы стропильных ног с помощью кобылок – более легких и дешевых элементов из обрезной доски меньшей толщины. Благодаря кобылкам, каркас имеет меньший вес, несмотря на большой карниз.

Профессиональные мастера считают целесообразным использование кобылок для формирования свеса, если длина ската превышает стандартный размер пиломатериалов. Обычно длина досок, из которых изготавливают каркас крыши, составляет 6 метров. Если скат крыши длиной 6 метров или более, монтаж карниза выполняют с помощью кобылок.

Оптимальный размер

Часто непрофессиональным мастерам сложно определить, какого размера нужно делать карниз. Это действительно очень важное конструктивное решение, ведь если он будет слишком маленьким, то талая или дождевая вода со ската будет попадать на облицовку наружных стен, на отмостку фундамента, приводя к разрушению, а также порче внешнего вида сооружения. При выборе длины карниза учитываются следующие факторы:

  • Климатические условия. Оптимальный размер кровельного карниза зависит от количества осадков, выпадающих в зимний и летний период. В более снежных регионах традиционно используются крыши с широким карнизом, которые защищают стены, фундамент от попадания снега. К примеру, альпийские шале, расположенные в горах, обычно имеют карнизные свесы шириной не менее 1 метра.
  • Уклон кровли. Чем больше угол наклона кровельных скатов, тем меньше можно делать карниз. Это объясняется тем, что при пологой форме кровли траектория падения снега и воды уходит далеко от наружных стен дома. Если скаты достаточно крутые, то лучше сделать карнизы пошире, чтобы защитить сооружение от брызг воды, которые могут достигать стены при интенсивном снеготаянии или ливнях.
  • Пропорции дома. Широкий карниз с пологой крышей делают постройку визуально более низкой, приземистой, искажая оптимальные пропорции. Узкий свес с высокой, крутой кровлей, напротив, вытягивает силуэт дома.

Важно! Минимально допустимая ширина карнизов составляет 45-50 см, но этого явно недостаточно для регионов с высокой снеговой нагрузкой. При необходимости размер этого конструктивного элемента увеличивают до 1 м.

Материл для подшивки

Монтаж свесов производится на заключительном этапе работ по сборке стропильного каркаса. По мере готовности обрешетки, стропильные ноги подравнивают по уровню, а затем фиксируют на их концах лобовую (ветровую) планку. Чтобы защитить нижнюю поверхность от проникновения влаги или заселения птиц свеса выполняется подшивка карниза. Эту задачу можно выполнить с помощью различных материалов:

    Доски. Зашить нижнюю поверхность свеса можно с помощью обычной обрезной доски или других пиломатериалов. Достоинство этого метода в том, что древесина – достаточно доступный, легкий, экологически безопасный материал. Однако, дерево плохо переносит воздействие влаги, подвергаясь гниению. Поэтому подшивка карнизов досками служит относительно недолго, кроме того она нуждается в регулярном обновлении лакокрасочного слоя, защищающего дерево от гнили.

Помните, что вентиляция подкровельного пространства – важный фактор, влияющий на срок службы стропильного каркаса. Поэтому опытные мастера для подшивки свесов рекомендуют использовать именно софиты. Лучше использовать модели с центральной перфорацией, обеспечивающей средний уровень вентилирования.

Способы подшивки

Чтобы карнизный свес не только качественно выполнял свои функции, но и эстетично, аккуратно выглядел, необходимо его правильно подшить. Для этого мало выбрать качественный материал, нужно еще определиться со способом подшивки, который зависит от уклона и протяженности ската. Различают два метода:

  • Диагональная подшивка. Этот метод заключается в подшивке карнизов с помощью софитов так, чтобы они находились параллельно скатам. Таким образом подшивают крыши с большим уклоном, но маленькой длиной ската. Диагональный способ считается более трудоемким.
  • Прямая подшивка. Этот вариант отличается тем, что карниз крышизаклю зашивается софитами с помощью короба, расположенного под прямым углом к наружной стене сооружения. Прямая подшивка отнимает меньше времени, но она более затратная с точки зрения расхода строительных материалов.

Видео-инструкция

Ремонт потолка: советы от профессионала

Описание проекта

Навык

1 из 5
Легкий
Вы должны уметь пользоваться сабельной пилой

Ремонт кровли обычно включает замену поврежденной черепицы и проржавевшего гидроизоляционного покрытия, но выступ крыши часто является первым участком, подверженным гниению, отслаиванию краски и другим проблемам, связанным с погодными условиями. Хорошая новость заключается в том, что, в отличие от большинства ремонтов крыши, вы можете исправить карниз или двускатный свес (грабли), не взбираясь на крышу.

Софт-карниз и выступы фронтона чувствительны к повреждению водой из-за ледяных плотин, неправильного гидроизоляции, порванной черепицы и неисправных желобов. И как только вода просочится, гниль быстро распространяется, потому что дерево остается мокрым в темном сыром помещении.

Ущерб также причинен птицами и белками, гнездящимися внутри карниза. Эти животные, как известно, грызут или клевывают совершенно здоровый карниз, но их особенно привлекает поврежденная водой фасция или софит, который оказывает меньшее сопротивление.Пчелы и шершни также строят гнезда внутри и под карнизами. Вызовите дезинсектора, если заметите пчел или шершней, собирающихся вокруг карниза, даже если вы не видите гнезда.

Ремонт потолков и фасадов

1. Удаление формы для черепицы

Подденьте узкую форму для черепицы с лицевой панели с помощью плоского стержня. Если он не разделился, используйте его позже.

2. Удаление гнилой фасции

Удалите гнилую часть фасции.Будьте осторожны, чтобы не повредить ближайшую черепицу или гидроизоляцию.

3. Удалить старый диван

Потяните вниз, чтобы снять старый потолок. Обратите внимание, что белка построила большое гнездо над показанным здесь потолком.

4. Удалите гнилые стропила

С помощью сабельной пилы расколоть сгнившее стропило. Вырежьте запасную часть из пиломатериалов, подвергнутых обработке давлением.

5. Прикрепите шип

Используйте гвоздодер с пороховым приводом, чтобы прикрепить планку 2×4 к кирпичной трубе.Шип помогает поддерживать новый свес.

6. Прикрепите новые стропила

Закрепите опорную доску в один конец и прикрутите к ней новое стропило. Также прикрутите стропило к планке дымохода.

7. Сменное уплотнение

Защитите края фанерного перекрытия от проникновения воды с помощью воскообразного герметика, такого как AnchorSeal.

8. Установите сменный софит

Закрепите фанерный потолок к нижней стороне карниза или граблей после грунтования как верхней, так и нижней поверхностей.

9. Заменить молдинг короны

Заменить секцию карниза вдоль стены дома прямо под задним краем нового софита.

10. Установите сменную фасцию

Вставьте новую панель на место, затем прикрепите ее оцинкованными гвоздями. Установить гвозди и зашпаклевать дырочки.

11. Прикрепите форму для черепицы

Прикрепите форму для черепицы вдоль верхней части фасции.Используйте рулетку, чтобы сохранять постоянную открытость.


Инструменты

Как определить плохую установку крыши

КАК УСТАНОВИТЬ НЕПРАВИЛЬНУЮ КРЫШУ

Мы рассмотрим следующие темы в нашем блоге о том, как определить плохой монтаж крыши.

  1. Часто пропускаемые шаги при установке
  2. Обычные повреждения при установке
  3. Проблемы с окладом, кромкой и желобом
  4. Проблемы с выравниванием и долговечностью черепицы
  5. 5 главных советов по уходу за кровлей в течение длительного срока службы

Как домовладелец, вы каждый день принимаете дорогостоящие решения.Один из самых дорогих вариантов для вашего дома — это решение отремонтировать или заменить крышу дома. К сожалению, крыша также может стать одной из самых больших жертв плохого мастерства.

Хотя многие кровельщики упорно трудиться, чтобы сохранить целостность и красоту вашего дома с правильной установкой крыши, другие затеваются работа, что приводит к многочисленным проблемам в будущем и могут даже повредить всю структуру вашего дома.

Возможно, вы не чувствуете себя квалифицированным, чтобы определить, хорошо ли ваши кровельщики поработали над вашим домом.Но, к счастью, не нужен эксперт, чтобы знать, как выглядит плохая кровля. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных признаков того, что вы не получили того качества, за которое заплатили во время недавней установки крыши.

Часто пропускаемые шаги при установке

Одной из наиболее частых проблем при установке крыши является отсутствие критического этапа установки. Вот некоторые из наиболее часто пропускаемых частей при замене крыши:

1. Крепежные изделия

Возможно, вы никогда не догадывались, что количество гвоздей, используемых на черепицу, является расчетной частью установки крыши.Производитель определяет минимальное необходимое количество гвоздей и указывает это количество на обертке черепицы.

Большинство кровельщиков согласны с тем, что для любого типа черепицы следует использовать не менее четырех гвоздей. Меньшее количество гвоздей сделает черепицу уязвимой для вылета с крыши даже при слабых порывах ветра.

Точно так же гвозди и другие крепежные детали поддерживают кровлю и другие предметы первой необходимости, препятствующие попаданию воды в ваш дом. При выполнении многих поспешных работ по кровле особенно не удается должным образом закрепить желоба, что в конечном итоге приведет к их провисанию и неправильному перемещению воды.

2. Стартовая черепица

Многие любители не укладывают стартовую черепицу перед началом кровельных работ. Любой опытный кровельщик должен найти время, чтобы установить стартовую планку под первый слой черепицы вдоль карниза.

Кровля наиболее уязвима возле карниза из-за легкости нарастания льда и проникновения воды. Стартовая черепица обеспечивает дополнительную защиту этой уязвимой области. Если не установить стартовую планку, увеличивается риск протечек и повреждения черепицы.

3. Правильная подстилка

В любом штате Новой Англии или Северо-Востока подрядчики должны подготовить новые крыши к морозным зимам, установив защитную подкладку между обшивкой и черепицей. Холодные зимы приносят ледяные плотины, которые возникают при таянии и повторном замерзании снега. Войлочная подкладка или защита от льда и воды предотвращают образование ледяных плотин на линии крыши и вытеснение воды под черепицу.

Кодекс жилищного строительства Пенсильвании требует, чтобы большинство крыш было покрыто как минимум двумя слоями стяжки.Кроме того, закон требует, чтобы кровельщики оборудовали участки с историей образования льда специальным ледяным барьером. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению водой как крыши, так и стен под ней.

4. Очистка

Ответственность за очистку кровли лежит на подрядчике. К сожалению, некоторые кровельщики не выполняют свою часть сделки.

Соглашения об очистке обычно указываются в контракте. Очистка включает в себя любой мусор или мусор от упаковки, гвоздей, лишних материалов, смолистых пятен и любого поврежденного ландшафта.

Если не удалить эти предметы, это не только свидетельствует о плохой работе кровли — это еще и просто опасно. Некоторые материалы, используемые при установке, могут быть токсичными и небезопасными для регулярной утилизации, а оставшиеся гвозди могут стать причиной серьезной медицинской помощи, если на них наступят. Перед тем, как приступить к кровельным работам, убедитесь, что вся очистка выполнена в достаточной степени.

Обычные повреждения при установке

К сожалению, при любых строительных работах возможны несчастные случаи.Но отказ кровельщика отремонтировать следующие повреждения указывает на то, что его бригада могла выполнить некачественную работу по установке вашей крыши:

1. Тяжелое пешеходное движение

Очевидно, рабочим придется долго стоять на вашей крыше. Но им также следует позаботиться о том, чтобы следовать плану проекта, который сводит к минимуму необходимость доступа к готовым участкам крыши.

По крайней мере, интенсивное пешеходное движение может привести к появлению грязной грязи или следов смолы, которые сделают вашу крышу непривлекательной.Но это также может вызвать более серьезные проблемы, такие как износ материалов и повреждение изоляции. Сломанная черепица или чрезмерные следы от обуви могут указывать на то, что кровельные работы были выполнены в спешке.

2. Повреждение прилегающей территории

Ответственный подрядчик должен избегать любого разрушения вашего дома и его окрестностей. Но если произойдет авария, они должны предупредить вас о любом повреждении, нанесенном вашему имуществу.

Ущерб включает любой ущерб окружающим деревьям, траве или кустарнику, царапины сайдинга из-за интенсивного использования лестниц и инструментов, просмоленный цемент и другие разрушения, вызванные установкой.Неспособность решить и исправить эти проблемы свидетельствует о неуважении к вам и вашему дому.

3. Повреждение интерьера

Вентиляция — неотъемлемая часть вашего дома. Неправильная вентиляция вызывает чрезмерное нагревание и накопление влаги. Это может вызвать сухую гниль, трещины в черепице и преждевременное разрушение крыши.

Если вы заметили повреждение чердака водой после замены новой крыши, скорее всего, в вашей крыше есть протечка. Повреждение внутренней водой от воды является одним из самых серьезных признаков плохой укладки крыши, и с ним должен как можно скорее обратиться к профессионалу, прежде чем он ухудшится.

Проблемы с зашивкой, кромкой и желобом

Если вы обнаружите, что ваша новая крыша часто протекает вокруг карнизов, краев, углов дымохода или других участков, склонных к скоплению воды, возможно, вы имеете дело с одной из следующих проблем:

1. Ошибки при мигании

Гидроизоляция — это широкая металлическая полоса, устанавливаемая над стыками кровли и в других местах с высокой концентрацией стока воды, например вокруг дымоходов и труб. Под новой черепицей следует установить гидроизоляцию, чтобы предотвратить повреждение водой.

Кровельщики иногда неправильно устанавливают гидроизоляцию поверх черепицы, а не под ней, что снижает их водонепроницаемость. Даже если используется герметизация, крышу придется часто повторно герметизировать, чтобы избежать протечек, если гидроизоляция установлена ​​неправильно.

Гидроизоляция трубы также может быть нарушена, если кровельщик устанавливает гвозди слишком близко к ее углам. Со временем эти гвозди сами расшатываются и могут ослабить башмак, что позволяет воде стекать под край и просачиваться в отверстия гвоздей.

2. Отсутствует капельная кромка

Край водостока — это угловой лист гидроизоляции, который проходит под черепицей на нижних краях крыши над желобом. Он позволяет воде фильтровать кровельную систему, защищает черепицу от повреждения водой, снижает риск эрозии и увеличивает общий срок службы крыши.

Некоторые кровельщики вообще не устанавливают водосточные кромки, но Международный жилищный кодекс 2012 г. требует, чтобы все черепичные крыши были оборудованы ими на всех карнизах и фронтонах.Несмотря на то, что их важность часто упускается из виду, кромка для защиты от капель может быть жизненно важной частью долговечности вашей крыши.

3. Неправильный наклон желоба

Некоторые кровельщики не только не могут должным образом прикрепить водосточные желоба к бокам вашего дома с помощью правильных шипов или шурупов для водосточного желоба, но многие также не могут правильно наклонить их, чтобы обеспечить отвод воды.

Наклонные крыши направляют почти всю дождевую воду с крыши в окружающие их желоба, поэтому для правильного отвода воды эти желоба необходимо устанавливать под наклоном.В противном случае дождь и листья начнут скапливаться до тех пор, пока они не выйдут через край, и лишний вес выбьет их из дома. Собранная вода может вызвать эрозию, повреждение фундамента и сайдинга, ржавчину и повреждение всей кровельной системы.

Проблемы с общим выравниванием и долговечностью черепицы

Битумная черепица

полностью покрывает вашу крышу и обеспечивает ей долгий срок службы. Следующие проблемы с черепицей и крепежом могут умалить красоту вашего дома и снизить долговечность вашей новой крыши:

1.Выровненная черепица

Пожалуй, одним из наиболее заметных признаков плохой укладки крыши является неправильное выравнивание черепицы. Несимметричная черепица не только снижает эстетическую привлекательность вашего дома, но также позволяет воде просачиваться между трещинами и разрушать внутреннюю обшивку.

Битумную черепицу следует укладывать равномерно по всей поверхности крыши. Если черепица не выровнена по вертикали по прорезям или по горизонтали поперек крыши, значит, она была размещена неправильно.

2. Выступ из гальки

Конец черепицы должен выступать за крышу только на 0 °.5 и 0,75 дюйма, если установлен отводной край. Слишком маленький свес направляет воду на лицевую панель. Слишком большое количество черепицы может провисать, трескаться или срываться при сильном ветре.

3. Открытые ногти или неправильное размещение ногтей

Битумная черепица всегда должна быть выровнена так, чтобы верхний слой лежал прямо над ногтями нижнего слоя. Открытые ногти выглядят непривлекательно и могут вызвать серьезные проблемы, например ржавчину. Гвозди также начинают выходить из своих отверстий при воздействии суровой погоды, что может привести к протечкам или незащищенной черепице.

Кроме того, размещение гвоздя слишком высоко на черепице не позволяет ему закрепить верхний край черепицы, смещенный под ним, что приводит к отстегиванию черепицы. Слишком низкое расположение гвоздя приводит к соскальзыванию и смещению. Производитель укажет направления, куда следует ставить гвозди. Несоблюдение этих основных инструкций является признаком спешки или невнимания к деталям.

5 главных советов по уходу за кровлей в течение длительного срока службы

Если ваша крыша установлена ​​правильно, она должна прослужить более 20 лет в зависимости от окружающего климата и используемых материалов.Металлические и шиферные крыши могут прослужить 50 и более лет. Но его долговечность во многом определяется вашим регулярным уходом. Следующие советы гарантируют, что ваша крыша прослужит долгие годы и предотвратит дорогостоящий ремонт:

1. Проверяйте свою крышу дважды в год

Ваша крыша — это электростанция. Зимой он выдерживает снежные и ледяные покровы, а летом — невыносимо жаркие дни. Но плохая погода часто оказывает негативное влияние на вашу крышу, независимо от того, сразу это заметно или нет.Осмотр крыши дважды в год с уровня земли поможет вам обнаружить и диагностировать любые проблемы на ранней стадии.

Поскольку ваша крыша больше всего страдает в суровые погодные условия летом и зимой, проводите осмотр весной и осенью. Используйте бинокль, чтобы найти поднятую или отсутствующую черепицу, поврежденный край оттока, провисающие желоба и другие признаки неисправности.

2. Регулярно подметайте мусор

Ветви, листья и другой мусор могут повредить опоясывающий лишай и вызвать разрастание водорослей, что приводит к гниению древесины.Часто убирайте их с крыши.

Мусор также может забивать желоба, что делает их неэффективными и даже может вызвать повреждение водой потолков, внутренних и внешних стен и других поверхностей. Если в вашем доме есть проблема с забитыми желобами из-за веток и листьев, подумайте об установке ограждения для листвы поперек водосточной системы.

3. Обрезные ветви

Свисающие ветви деревьев могут быть эстетически привлекательными. Но они также могут быть вредными для опоясывающего лишая.

Один шторм может сбить любые ближайшие ветки на крышу или хлестнуть ветки по ней, что со временем изнашивает черепицу.Если возможно, часто обрезайте свисающие ветви с ближайших деревьев. Подрезайте столько, сколько необходимо, чтобы раскачивающиеся ветви не царапали крышу в ветреную погоду или во время шторма.

Точно так же большие ветви также привлекают нежелательных вредителей, таких как еноты или белки, рядом с вашим домом. Если вы заметили какие-либо признаки насекомых, грызунов или других существ, примите меры, чтобы удалить их как можно быстрее.

4. Установите надлежащую изоляцию чердака

Вы не поверите, но чердак играет жизненно важную роль в здоровье вашей крыши.

Надлежащая изоляция и вентиляция чердака предотвращают таяние и повторное замерзание снега и льда на крыше. Он также может предотвратить деформацию крыши и контролировать рост водорослей и плесени.

5. Сделайте ремонт как можно быстрее

В то время как единственная отсутствующая черепица, плитка или шифер может показаться несущественным, отказ от решения небольших проблем может привести к гораздо более серьезным проблемам в будущем. Отремонтируйте черепицу как можно скорее, чтобы не повредить крышу или потолок.

Быстрое завершение небольшого ремонта также может иметь огромное значение для здоровья вашей крыши. Следите за утечками и заглушите любой потрескавшийся раствор или заделку. В частности, проверьте герметичность дымоходов и других часто используемых участков.

По вопросам установки и ремонта кровли обращайтесь в TEC

Выбор подходящего подрядчика по кровельным работам имеет важное значение для обеспечения вашего спокойствия как во время, так и после установки кровли. Если вы считаете, что ваша крыша была установлена ​​неправильно, или если вы хотите убедиться, что вы получите высококачественную установку крыши с первого раза, обратитесь в TEC, чтобы помочь вам выполнить работу правильно.

TEC — лицензированная и сертифицированная производителем кровельная компания со штаб-квартирой в Ланкастере, штат Пенсильвания. Мы предлагаем услуги по ремонту и замене кровли на всей территории Пенсильвании, Нью-Джерси, Делавэра, Мэриленда, Коннектикута и Массачусетса. Мы гордимся отзывами, которые мы получили благодаря нашим тщательным и полностью сертифицированным установкам, и нашей приверженности качественному обслуживанию клиентов. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатную оценку, и узнайте, почему так много домовладельцев доверяют нам безопасность и ценность своих домов.

Размещено 25.07.2018 в 9:40

Пришивание лоскутков Выберите буквы 4см G48 UFS SNOOPY АЛФАВИТ БУКВ 1 5/8 «Поделки

Пришивание утюга на заплатках Выбери буквы 4см G48 UFS СНУПИ АЛФАВИТ БУКВЫ 1 5/8 «Поделки

утюг на заплатках Выбрать буквы 4см G48 UFS SNOOPY АЛФАВИТ БУКВ 1 5/8 «

утюг на заплатках Выберите буквы 4см G48 UFS SNOOPY ALPHABET БУКВЫ 1 5/8 «, буквы 4см G48 UFS SNOOPY ALPHABET LETTERS 1 5/8» Iron on patch Выберите, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новинок и использованные варианты и получите лучшие предложения на (G48) UFS SNOOPY ALPHABET LETTERS 1 5/8 «(4 см) утюг на пластырях. Выбирайте буквы по лучшим онлайн-ценам на сайте, лучшая цена гарантирована. Посетите наш интернет-магазин Посетите нас, чтобы получить уникальный опыт! патчи Выбрать буквы 4см G48 UFS СНУПИЙ АЛФАВИТ БУКВ 1 5/8 «железо.

Гордитесь своим домом, заменив окна и солярии от River City Exteriors в Сан-Антонио, штат Техас. Вы можете быть уверены, что мы выполним вашу работу в соответствии с вашими стандартами качества!

Подпишитесь на бесплатную смету

Заполните форму ниже, и мы свяжемся с вами как можно скорее

Наши специалисты в Сан-Антонио предоставляют следующие услуги:

Не у всех одинаковые потребности в переделке экстерьера.Мы понимаем это здесь, и именно поэтому River City Exteriors в Сан-Антонио предлагает множество услуг, с которыми вы можете ознакомиться ниже!

Старые окна могут привести к различным проблемам и расходам. Мы предлагаем одинарные и двойные окна самых разных размеров, стилей, цветов и материалов, что делает их отличным выбором. Свяжитесь с нами сегодня.

Какой бы стиль вы ни выбрали, прямой или изогнутый карниз, традиционный внутренний дворик или ограждение существующего внутреннего дворика, вы точно будете знать, что приобрели актив, который повысит стоимость вашего дома.

Кровля

утюг на заплатках Выбрать буквы 4см G48 UFS SNOOPY АЛФАВИТ БУКВ 1 5/8 «

6 шт. / Лот воздушные шары для резки металла умирает трафарет высечки штампы для скрапбукинга Craft P. лепка керамические инструменты лепка 5 шт. Силиконовый прочный формирователь полимерная глина. Мини-автоматическая 2-скоростная швейная машина с двойной нитью и электрической педалью. Star Metal Cutting Dies Stencils DIY Скрапбукинг Бумажные карты Craft Embossing. Sanskriti Vintage Red Sari Border Hand Beaded Indian Craft Trim Sewing Lace, SHOP COPY — ПЛАТЬЯ С ЗАВЯЗКОЙ — РАЗМЕРЫ 4-7 ИЛИ 8-16 CHERY WILLIAMS HEIRLOOM PATTERNСхема DIY DMC Счетный крестик Схемы для вышивки Рукоделие Замок, Adrienne Vittadini Vittoria Пряжа Камвольная 100% мериносовая шерсть, STREAKING GRIME FOR PANZER GREY A.MIG-1202 от Ammo Mig Jimenez. Тисненые ПЕРЬЕВЫЕ ГРАНИЦЫ И УГЛЫ Отслаивающиеся наклейки Золото или Серебро на прозрачном, 20 шт. / Лот 18 мм Смешанный полимер Фимо Глина Цветок DIY Ювелирные изделия Разделительные бусины оптом.

Крыша — это первое, что люди замечают, когда входят в ваш дом. Утечка или ремонт крыши может привести к просачиванию воды в разные участки и повреждению.Позвольте нашим специалистам отремонтировать вашу крышу.

Что говорят о нас наши клиенты

Очень доволен работой, установщики были очень дружелюбны, очень вежливы, очень уважительны, они проделали замечательную работу. Мистер Джим Диксонсон был очень мил и любезен. Мы ценим проделанную ими работу. Спасибо.

River City Exteriors недавно заменил все мои окна и изготовил на заказ дверь для моей кладовой с водонагревателем в моем гараже. Они вышли и завершили работу за один день.Невероятное качество изготовления. Люблю мои новые окна.

Бесплатная оценка

Здесь, в River City Exteriors, мы думаем, что вы должны иметь хорошее представление о том, сколько будет стоить ваша работа по ремонту, прежде чем вы ее сделаете. Вот почему мы стремимся предоставить нашим клиентам бесплатную консультацию о работе, которую нам необходимо выполнить, прежде чем мы появимся со всем оборудованием. Мы отправим одного из наших сертифицированных инспекторов, который даст вам точную оценку стоимости работы.Затем вы можете решить, будете ли вы использовать наши услуги вместо других компаний.

Покрытие всех ваших потребностей в кровле

River City Exteriors предлагает широкий спектр услуг, включая ремонт окон, соляриев и крыш. Мы управляем всеми типами проектов, от установки одинарных или двойных подвесных окон, строительства соляриев и кровельных услуг, включая асфальтовую черепицу, кедровую тряпку, кровлю с факелами, металлическую кровлю и многое другое. Нет работы слишком большой или слишком маленькой, поскольку мы подходим к каждому проекту с одинаковым вниманием к деталям.Наши строительные бригады работают над жилой и коммерческой недвижимостью в нашем районе мегаполиса. Наша команда профессионалов отрасли предоставляет опыт строительства в прилегающих районах Техаса.

утюг на заплатках Выбрать буквы 4см G48 UFS SNOOPY АЛФАВИТ БУКВ 1 5/8 «

— Цифровая печать на футболке бренда Gildan, мы предлагаем вам роскошную, скорость — ничто без контроля, и это очень тонкая линия — вот почему Yana Shiki показывает только очень тонкие линии.УФ блокирует ожоги Технология защиты от солнца UPF 50 plus. ❤ Особенности: Особый дизайн может сделать вас более милыми и жизнерадостными, утюг на пластырях. Выберите буквы 4 см G48 UFS SNOOPY ALPHABET LETTERS 1 5/8 «. Обратите внимание на эти особенности, когда вы делаете покупки в нашем магазине Suns Out Guns Out Toddler Baby Romper Летний комбинезон с короткими рукавами серый: одежда. ★ Пожалуйста, проверьте тип разъема, размер и характеристики двигателя. Широкий выбор цветов пресноводного жемчуга предлагает что-то для всех, шерстяной акриловый свитер ручной вязки 1970-х годов утюг на заплатках Выберите буквы 4см G48 UFS SNOOPY ALPHABET LETTERS 1 5/8 «. Дизайнерская жаккардовая лента с узорами на юго-западе с бирюзовым цветом, Цвет: Коричнево-красный и следы песка / цемента, Наши рубашки напечатаны вручную с рубашкой высшего качества изготовителей и напечатаны 100% экологически чистыми чернилами, придайте существующей мебели или кухонным шкафам современное и современное обновление с нашей черной ручкой из искусственной кожи. и именами пары и датой, утюгом на пластырях Выберите буквы 4 см G48 UFS SNOOPY ALPHABET ПИСЬМА 1 5/8 «.Художественные мелки Marabou Mixed Media очень пигментированы. 1/4 ‘длины (упаковка из 100 шт.): Промышленное и научное, БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ НОШЕНИЯ ГИПОАЛЛЕРГЕННОЕ ОЖЕРЕЛЬЕ ИЗ ЗОЛОТОГО СЕРЕБРА 18K: наше ожерелье из стерлингового серебра 18K не содержит никель. или на открытом воздухе они не разочаруют. Проходящий: Sabie Rosenr: 9780954428884: Книги -, утюг на заплатках Выбираем буквы 4см G48 UFS SNOOPY АЛФАВИТ БУКВ 1 5/8 «.

утюг на заплатках Выбрать буквы 4см G48 UFS SNOOPY АЛФАВИТ БУКВ 1 5/8 «

Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на (G48) утюг UFS SNOOPY ALPHABET LETTERS 1 5/8 «(4 см) на пластырях. Выбирайте буквы по лучшим онлайн-ценам, ЛУЧШАЯ цена гарантирована Посетите наш интернет-магазин Посетите нас, чтобы получить уникальные впечатления!
утюг на заплатках Выберите буквы 4см G48 UFS SNOOPY ALPHABET LETTERS 1 5/8 »

Ушла на рыбалку! Медленный прогресс и ошибка

Прогресс над детским одеялом Gone Fishing был медленным, потому что я был занят другим проектом.

Обустройство дома.

В нашей Голубой комнате уже много лет протекает крыша. Утечка происходила из печной трубы, которая проходила прямо через потолок. Я творчески сконструировал крытый желоб для карниза, чтобы направить утечку в ведро. Но утечка усилилась, и торцевая стена в нижней части скатной крыши разрушалась. Оконные рамы в этой стене гнили и были опасно близки к тому, чтобы выпасть. То, что когда-то было большим пространством, выкрашенное в успокаивающий, веселый небесно-голубой цвет, превратилось в удручающий беспорядок.

Я придиралась к моему дешевому экономному мужу, чтобы он наконец что-то с этим поделал.

Мы сняли старую стальную крышу, заменили гниющие доски и установили новую стальную обшивку. Остальное оставалось за мной.

Муженек работает полный рабочий день и последние две недели не ночует, поэтому днем ​​он спит. И на этой прошлой неделе он проспал много шума, когда я выбил гнилую стену — по одной стороне за раз …

И перестроил стену, используя новое дерево…..

Затем установили новые окна и снова накинули сайдинг.

Я также проделал отверстие в стене и установил новую печную трубу там, где была перенесена дровяная печь.

Как вы понимаете … Все мое старое тело жаловалось на всю эту напряженную деятельность. Я не весенний цыпленок. Меня убивают колени, локти и запястья. И это лишило меня мотивации шить по вечерам.

Мне еще многое предстоит сделать.Но мне очень приятно узнать, что скоро мы снова сможем наслаждаться этим залом. Мы с детьми больше всего с нетерпением ждем, когда в декабре перед этими новыми окнами установят елку. И я не могу дождаться, когда вернусь к конструированию одеял вместо возведения стен!

Между тем …. Мне было интересно, может ли кто-нибудь из вас сказать мне …. Что не так с этой картинкой?

Я закончил слово «Унесенные». И уже собирался начать собирать слово «Рыбалка», когда обнаружил проблему с этим дизайном.

Вы можете сказать, где я сделал ошибку?

Швейная революция — Музей фабрики — Музей текстиля и истории Виндхэма

Введение

Патентование швейной машины уроженцем Массачусетса и трансплантатом Коннектикута Элиасом Хоу в 1846 году вызвало технологическую, промышленную и социальную революцию в Соединенных Штатах. Сделав возможным производство недорогой одежды, она значительно ускорила темпы индустриализации Америки (которая началась всего несколькими десятилетиями ранее с изобретения барабанного кардана, прядильной машины, ткацкого станка и хлопкоочистительной машины) и привела к созданию новых, больших и современных текстильных фабрик, таких как гранитный завод номер два Willimantic Linen Company и современный кирпичный завод номер четыре.Изменив способ производства одежды, это положило конец надомной промышленности и старой системе производства одежды и положило начало эпохе потогонных цехов. Обращаясь к домохозяйкам из среднего класса, он способствовал распространению культа домашнего уюта и предоставил женщинам из среднего класса возможность доказать, что они могут владеть сложными механизмами. Швейная машина, широко доступная за полвека до появления пишущих машинок или автомобилей, больше, чем любая другая машина, стала символом работы американских женщин в эпоху современных машин.Эта статья предназначена для сопровождения коллекции швейных машин Музея текстиля и истории Виндхэма, в которой основное внимание уделяется швейным машинам, произведенным в штате Коннектикут.

Ранние усилия, до 1846 года

Люди шили очень давно. Они начали использовать костяные иглы с глазами, чтобы сшивать шкуры животных, по крайней мере, 2000 лет назад, во время последнего ледникового периода; начали делать иглы из железа около 4000 лет назад, в самом начале железного века; и впервые использовали наперстки в Китае около 2000 лет назад, во времена династии Хань.Но сама швейная машина — довольно недавнее изобретение, которому меньше 200 лет. Тысячи лет люди — в основном женщины — были вынуждены медленно и кропотливо шить вручную. (Внизу: древние швейные иглы.)

Первые попытки создать швейные машины потерпели неудачу, в основном потому, что изобретатели (все они были мужчинами) пытались создать машины, которые могли бы имитировать движения ручных швейных машин. В ранних попытках создания швейных машин использовались только нити и иглы с ушками на тупых концах, которые полностью проталкивались через ткань, захватывались клещами или зажимом с другой стороны, а затем снова проталкивались обратно.Такие движения оказались слишком сложными для техники XVIII и начала XIX веков.

Бартелеми Тиммонье. Прорыв, наконец, произошел в 1830 году, когда французский вышивальщик Бартелеми Тимонье (1793-1859) изобрел вышивальную машину, в которой использовалась модифицированная традиционная игла для вышивания с крючком с крючком рядом с острием для вышивания основного цепного стежка. Хотя стежки, сделанные на машине Тимонье, были слишком слабыми для получения прочных швов для шитья одежды, тем не менее, это был первый шаг к тому, что должно было стать одним из ключевых компонентов рабочей швейной машины: иглой с ушком на заостренном конце.(Внизу: французская почтовая марка Bartelemy Thimonnier; крючки для вышивания.)

Walter Hunt. Четыре года спустя, в 1834 году, Уолтер Хант, эксцентричный механик из Нью-Йорка, который также изобрел английскую булавку, сконструировал грубую швейную машину, в которой использовались не одна, а две нити — верхняя нить, переносимая изогнутой иглой с ушком внутрь. заостренный конец и нижняя прядь доставлены воланом — для цепного стежка. Полотно удерживалось вертикально зажимами. Игла проталкивала нить через одну сторону, но, в отличие от предыдущих попыток изготовления швейных машин, игла не проходила через ткань; вместо этого он образовывал зазор на дальней стороне между изогнутой иглой и прямой нитью, через который челнок проталкивал вторую нить.Затем игла отодвинулась, плотно затягивая петлю. Это были важные открытия, но швейная машина Ханта работала плохо. Вертикальный дизайн был неуклюжим. Не было ни автоматической подачи, ни прижимной лапки. Хант отложил его, чтобы потом поработать, и никогда не удосужился запатентовать его.

Элиас Хоу

Как и Хант, Элиас Хоу был механиком и мастером-мастером, практически не получив формального образования. Отец Хоу был фермером из Массачусетса, но у него были родственники по бизнесу, которые позже вложились в изобретение Элиаса.В начале 1800-х годов традиционное сельское хозяйство Новой Англии находилось в упадке, и жизнь на суровой ферме в Массачусетсе была бы трудной. Болезненный ребенок, у Элиаса было мало энергии, и он ходил с тростью. Отец отдал его на текстильную фабрику, но работа была изнурительной, и он бросил ее. В 18 лет Хоу покинул дом (это было во время паники 1837 года) и переехал в Кембридж, штат Массачусетс, в поисках счастья и более легкой работы. (Внизу: статуя Элиаса Хоу в Бриджпорте, штат Коннектикут.)

Увы, Хоу не нашел жизнь в Кембридже легче.Он учился на механика кардочесальных машин у своего кузена Натаниэля Бэнкса. Но работа была предсказуемо утомительной, и поэтому в следующем году (1838) Хоу перешел в ученики к Ари Дэвису, мастеру-механику, который специализировался на изготовлении хронометров и других точных инструментов.

Когда он работал на Дэвиса, Хоу впервые услышал о швейных машинах. Все механики из Бостона говорили о том, как создать такую ​​машину, и было общее убеждение, что тот, кто сможет построить работающую швейную машину, сделает свое состояние.(Неудивительно, что Бостон и Нью-Йорк были эпицентрами американских попыток изобрести рабочую швейную машину. Оба города были прочно связаны с более широкой атлантической экономикой и сообществом, и слухи о европейских попытках изобрести швейные машины распространились в обоих Также неудивительно, что большая часть более поздних работ, описываемых в этой статье, происходила в Коннектикуте, который находился «между Нью-Йорком и Бостоном». (Ниже: Почтовая марка США Элиаса Хоу.)

Хоу работал на Дэвис и другие механики время от времени работали в свободное время, пытаясь изобрести швейную машину.Он стал более сосредоточенным в 1841 году, когда (22 года) женился и стал отцом детей (у него было трое).

В 1846 году (27 лет) Хоу запатентовал швейную машину. Он отличался челночным стежком (усовершенствование цепного стежка Ханта), иглой с ушком в острие (игла, как и у Ханта, была изогнутой, а не прямой), горизонтальным выравниванием с челноком под тканью (улучшение по сравнению с вертикальным расположением Ханта. ), и автоматическая подача. Все это были важные улучшения. Проблема, однако, заключалась в том, что машина Хоу была неуклюжей и работала не лучше, чем машина Ханта.Оно заклинило, игла застряла, и пришлось почти постоянно возиться. К тому же он был тяжелым и неуклюжим. Хоу стремился продавать его как промышленную машину и продавать портным и фабрикам, которые могли позволить себе нанять механиков, чтобы постоянно настраивать и возиться с машиной, чтобы она (частично) работала. Однако большинство портных считали, что это слишком дорого и не стоит затраченных усилий: они могли нанять ручных канализаций дешевле. (Ниже: патентная иллюстрация Элиаса Хоу.)

Не имея готового рынка для своей привередливой швейной машины, Хау и его старший брат Амаса отправились в Англию в поисках финансирования.Ни то, ни другое не удалось. Элиас вернулся в Соединенные Штаты в 1849 году, поселившись в Коннектикуте. Его жена (которая работала, чтобы поддержать его) умерла в следующем году. Все было ужасно.

Таким образом, по состоянию на 1850 год Хоу имел патент на швейную машину, которая действительно не работала и никому не нужна. У него не было денег, и он все еще болел. Хуже того, другие механики начали изготавливать швейные машины, некоторые из которых работали лучше, чем его. (Внизу: деталь швейной машины Howe, 1872 год, Виндхэмский текстильный и исторический музей.)

Исаак Сингер

Одним из тех механиков был Исаак Сингер. Зингер родился в 1811 году в Питтстауне, штат Нью-Йорк, и был (как Хант и Хоу) механиком, хотя и с еще меньшей подготовкой. (Он также был актером, но не лучшим.) Певец также был агрессивным, громким, хулиганом, серийным лжецом и полностью эгоцентричным — короче говоря, он был социопатом. В течение своей жизни у Сингера было несколько жен и любовниц (и большинство его браков были незаконными, так как он пренебрегал разводом со своими предыдущими женами) и родил по крайней мере 24 ребенка.

Зингер рано ушел из дома. Попав в Огайо, он какое-то время работал в компании, которая строила канал. Он изобрел и запатентовал перфоратор и продал права своему работодателю за 2000 долларов (46 000 долларов в сегодняшних деньгах). Затем он все испортил, создав актерскую труппу с собой в главной роли. При этом он бросил свою первую жену и занялся второй.

Актерская труппа провалилась. В возрасте 38 лет Сингер переехал со своей второй женой и восемью детьми в Нью-Йорк, где он арендовал магазин и принялся за работу, пытаясь изобрести станок для резки деревянных блоков для использования в печати.Когда взорвался котел и разрушили здание, он выскользнул из города и поехал в Бостон, чтобы попытать счастья там. Именно в Бостоне Зингер услышал о попытках изобрести швейную машину.

Зингер неоднократно заводил отношения с мужчинами и женщинами, над которыми мог запугивать. В Бостоне он объединился с благонамеренным, но безвольным механиком Орсоном Фелпсом, у которого был собственный магазин. Он заставил Фелпса выполнить большую часть работы. (Внизу: первая швейная машина Исаака Зингера, запатентованная в 1851 году.)

Швейная машина Зингера была лишь немного лучше, чем у Хоу. Как и Хоу, он задумал его как промышленную машину. Зингер умел конструировать большие, мощные, неуклюжие машины, но не умел делать такие тонкие и точные инструменты, как швейные машины. Машина, которую он запатентовал в 1851 году, была тяжелой, неуклюжей и неспособной выполнять тонкую работу. Но он действительно включал некоторые важные улучшения по сравнению с дизайном Хоу. Зингер заставил волан двигаться по прямой, а не по кругу. И его иглы были прямыми, а не изогнутыми.

Не имея финансирования, Сингер объединился с банкиром Эдвардом Кэботом Кларком, который оказался единственным человеком, которого Сингер никогда не мог запугать. Вместе Сингер и Кларк начали производство швейных машин для портных на фабрике в Нью-Йорке. Однако рынок оказался ограниченным — как уже обнаружил Хоу, портные не интересовались большими, шумными и неуклюжими машинами, которые требовали постоянной доработки. Им было дешевле нанять ручных канализаций. Сингер и Кларк продали всего несколько машин.

Аллен Уилсон и Натаниэль Уиллер

К 1850 году несколько механиков (Хант, Хоу, Сингер и некоторые другие) разработали швейные машины, но ни одна из них не работала хорошо. Входит Аллен Уилсон.

Как и Хант, Хоу и Сингер, Уилсон был еще одним механиком с небольшим формальным образованием. И, как и другие, он был также эксцентричным: в случае Уилсона странность заключалась в том, что он был очень застенчивым, замкнутым и не обладал чувством собственного достоинства. К тому же он, как выяснилось, был великолепен.

Переехав в Массачусетс, Уилсон устроился на работу механиком.В свободное время он начал работать над попыткой изобрести швейную машину, хотя ничего не знал о Ханте, Хоу или Сингере. Он нашел местного инвестора, который вскоре отказался от него.

В этот момент Уилсон переехал в Коннектикут. Здесь ему повезло: новый журнал Scientific American из Нью-Йорка помог ему подать заявку на патент (что они сделали и для других изобретателей). Но, увы, Уилсону все еще нужны были деньги, чтобы начать производство, и в конечном итоге он был обманут двумя мошенниками из Нью-Йорка, которые обманули его и украли его патент.

Отчаявшись найти работу и имея семью, которую нужно поддерживать, Уилсон отказался от попыток изобрести швейную машину и устроился на работу механиком у производителя из Коннектикута Натаниэля Уиллера, который владел механической мастерской в ​​Уотертауне, штат Коннектикут. Уилер тоже был необычным: он был безупречно честным и проницательным бизнесменом. Когда Уиллер узнал, кто его новый сотрудник, он уговорил Уилсона вернуться к работе со швейными машинами. Уилсон разработал последние оставшиеся практические задачи, запатентовал свои усовершенствования и построил то, чего не было у Ханта, Хоу и Зингера — швейную машину, которая действительно работала! (Ниже: Реклама швейных машин челночного стежка Wheeler и Wilson с бесшумной подачей материала, n.д., Виндхэмский текстильный и исторический музей.)

В 1852 году в Уотертауне, штат Коннектикут, два человека основали товарищество Уиллер и Уилсон. Уилер предоставил капитал, Уилсон — инженерное ноу-хау и свои патенты на поворотный крюк (1851 г.) и четырехходовую подачу (1854 г.). В 1856 году компания переехала в Бриджпорт. К 1870-м годам он был одним из крупнейших производителей швейных машин в мире, уступая только Зингеру. Компания Singer выкупила его в 1908 году, спустя много времени после того, как все первоначальные руководители скончались.(Внизу: Швейная машина Уиллера и Уилсона, 1875 год, Виндхэмский текстильный и исторический музей.)

В 1873 году Christian Weekly опубликовал экскурсию по фабрике компании Wheeler and Wilson Sewing Machine Company в Бриджпорте, штат Коннектикут. В статье было несколько эскизов рабочих, выковывающих металлические детали для станков компании. Согласно статье:

«Работы этой мануфактуры… покрывают круглыми числами семь акров земли. В их бизнесе задействовано в различных связях механиков, продавцов и агентов от шести до семи тысяч мужчин и женщин.Если мы оценим, как это обычно делается, по четыре человека в каждой представленной семье, то у нас будет население около… тридцати тысяч, это внушительный внутренний город… поддерживаемый этой отраслью. В этом заведении есть почтовое отделение, и было очень приятно видеть, как в полдень мужчины собираются здесь за своими письмами и бумагами ». (Ниже: руководство по эксплуатации Уиллера и Уилсона, ок. 1872 г., Виндхэмский текстильный и исторический музей.)

Судебный процесс

Итак, к середине 1850-х годов несколько разных производителей (с разным успехом) производили и продавали швейные машинки.У большинства из них были какие-то патенты. Хоу был почти полностью неудачником в производстве и продаже швейных машин, но у него был самый старый и лучший патент. Итак, с помощью своего брата Амасы в 1849 году он подал в суд на другие компании за нарушение патентных прав. Его дело выглядело банальным.

Затем партнер Зингера, Эдвард Кларк, узнал о предыдущем незапатентованном изобретении Ханта. Разыскивая Ханта, Кларк убедил его подать в суд на Хау, заявив, что Хау украл у него идею (и, возможно, он был прав, поскольку есть некоторые свидетельства того, что Амаса Хоу однажды посетил Ханта в Нью-Йорке).В конце концов, однако, Хоу выиграл благодаря технической стороне дела 19-го века: будучи «свободомыслящим», Хант не мог добросовестно дать требуемую религиозную клятву, что его свидетельство было «правдой, всей правдой и ничего, кроме правды. , да поможет ему Бог », и поэтому его дело было отклонено судом. Хау выиграл. (Внизу: швейная машина Уилкокса и Гиббса, ок. 1895, Виндхэмский текстильный и исторический музей.)

Комбинат швейных машин

Таким образом, в 1854 году Хоу победил. Но на самом деле все, что он выиграл, это право приказать другим производителям прекратить и воздерживаться.Он все еще не мог сделать швейную машину, которая действительно работала.

Итак, в 1856 году Орландо Поттер, президент компании Grover and Baker, созвал в Нью-Йорке собрание всех основных производителей швейных машин и потенциальных производителей. Бейкер предложил сформировать «патентный пул», в котором все они (включая Хоу) объединят свои различные патенты. Кроме того, Хоу будет выплачиваться щедрая ежегодная стипендия. Все компании в пуле смогут производить швейные машины. Все будут иметь доступ к патентам Хоу, Сингера и Аллена Уилсона, последний из которых фактически позволял швейным машинам функционировать и продаваться.(Ниже: фрагмент швейной машины Finkle and Lyon, 1871 г., изображающий фабрику компании в Мидлтауне, штат Коннектикут, Текстильный и исторический музей Виндхэма. Финкль и Лион не входили в патентный пул, но заплатили лицензионные сборы комбината за право по производству швейных машин, как это делала другая компания из Коннектикута, Weed in Hartford.)

До истечения срока действия оригинального патента Элиаса Хоу на швейную машину в 1877 году в производстве и продажах доминировали компании, которые присоединились к Хоу в 1856 году. сформировали Комбинацию швейных машин, первый из крупных «трестов», доминировавших в американской и мировой промышленности в позолоченный век: A.Б. Хоу (принадлежит брату Элиаса, Амасе), Singer, Wheeler & Wilson и Grover & Baker. Другим производителям пришлось заплатить комбинату лицензионные сборы. (Внизу: швейная машина Finkle and Lyon, 1871, Виндхэмский текстильный и исторический музей.)

При цене 15 долларов за машину лицензионные сборы достаточно высоки, чтобы препятствовать конкуренции. Тем не менее, 36 различных компаний производили швейные машины в эти годы, и продажи быстро росли каждое десятилетие, с примерно 2,500 машин в 1853 году до примерно 50,000 в 1863 году и до более чем 667,500 в 1873 году.

В 1877 году истек срок действия оригинального патента Хоу, как и комбината. (Внизу: деталь швейной машины Уилкокса и Гиббса, 1875 год, Виндхэмский текстильный и исторический музей.)

The Howe Sewing Machine Companies

Так что же случилось с Элиасом Хоу?

Он разбогател на гонорарах. И он воспользовался преимуществами патентного пула, чтобы сформировать две компании (одной из них владеет и управляет его брат Амаса, а другой — его зятья братья Стоквелл) в Нью-Йорке и Бриджпорте, которые производили работающие, исправные домашние швейные машины.

Хоу начал жизнь филантропа, и его товарищи по Бриджпортерам могли бы узнать и запомнить его. Во время Гражданской войны (1861-65) он финансировал формирование 17-го добровольческого пехотного полка Коннектикута, вступив в ряды рядового. Слишком хилый для боя, он нес легкую службу в тылу. Он умер через два года после окончания войны, в 1867 году, всего в 48 лет. (Внизу: педаль швейной машины Howe, 1872, Музей текстиля и истории Виндхэма.)

The Singer Sewing Machine Company

Партнер Зингера, Эдвард Кларк, быстро выкупил его.Будучи очень богатым (он продолжал получать гонорары от компании), Сингер ушел на пенсию, чтобы вести роскошную и известную жизнь. Когда его жена застала его с одной из его любовниц, Сингер сбежал в Англию, чтобы избежать последствий, где он вскоре встретился с другой любовницей. Сингер умер в Англии в 1875 году в возрасте 64 лет, состояние его состояние — 13 миллионов долларов, но в целом его презирали все, кто его знал. Почти все основные бизнес-инновации, которые в конечном итоге сделали Singer Company производителем домашних швейных машин, были идеями Кларка, а не Сингера.(Внизу: Швейная машина Howe, 1872, Windham Textile and History Museum.)

Действительно, при Эдварде Кларке компания Singer стала крупнейшим в мире производителем швейных машин, хотя большинство важных технологических достижений было сделано Уилером. и Уилсон.

Почему? На то было несколько причин. В 1856 году компания начала изготавливать домашние швейные машины: правда, по цене 100 долларов за машину (2724 доллара в сегодняшних деньгах), они были дорогими. Таким образом, Кларк ввел массовое производство и взаимозаменяемые детали, снизив стоимость на 50%.В конце концов, Компания смогла продать новую домашнюю швейную машину за 10 долларов (273 доллара в сегодняшних деньгах). Компания также представила планы рассрочки, активно продавала за границей и продавала напрямую женщинам-потребителям. Компания также первой изобрела электрические машины и шкафы, которые стали привлекательной мебелью. (Ниже: деталь электрической швейной машины Wilcox and Gibbs, Музей текстиля и истории Виндхэма.)

Merrow Sewing Machine Company

Компания Merrow Sewing Machine Company, которая сегодня находится в Уэрхэме, Массачусетс, производит промышленные швейные и вязальные машины. , начал свою деятельность в Мэнсфилде, Коннектикут.В 1838 году семья Мерроу основала первую трикотажную фабрику в США в деревне Мерроу, на берегу реки Уиллимантик в северной части Мэнсфилда. Два года спустя Мерроу добавили механический цех, чтобы построить оборудование для своей фабрики. (внизу: очень ранняя промышленная вязальная машина Merrow, сожженная в огне, около 1890 года, Виндхэмский текстильный и исторический музей.)

В 1877 году компания Merrow запатентовала первую вязальную машину. Чтобы обеспечить стабильный рост, в 1892 году компания переехала в Хартфорд, штат Коннектикут.Он продолжал расти. В 1964 году она открыла дочернюю компанию Franklin Industries в Джорджии, а в 1972 году приобрела Arrow Tool Company в Уэтерсфилде, штат Коннектикут. Компания переехала в Ньюингтон, штат Коннектикут, в 1982 году, и в Уэрхэм, штат Массачусетс, в 2004 году. (Внизу, Merrow Machine Company, Мэнсфилд, Коннектикут, ок. 1880 г., Виндхэмский текстильный и исторический музей.)

Количество швейных машин Лицензировано Комбинатом швейных машин в соответствии с патентом Хау, 1854-76 (некоторые данные отсутствуют)

  • Зингер (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) — 1,875,439
  • Уиллер и Уилсон (Бриджпорт, Коннектикут) — 1,196,498
  • Хау (Нью-Йорк) , Нью-Йорк) — 754,783
  • Гровер и Бейкер (Бостон, Массачусетс) — 358,776
  • Вид (Хартфорд, Коннектикут) — 231,108
  • Wilcox & Gibbs (Нью-Йорк, Нью-Йорк) — 195,880
  • Внутренний транспорт (Норуолк, Огайо) — 167 804
  • Американ (Филадельфия, Пенсильвания) — 121470
  • Флоренция (Флоренция, Массачусетс — 107 942
  • Золотая медаль (Оранж, Массачусетс) — 94 463
  • Уилсон (Кливленд, Огайо) — 92099
  • Ремингтон (Илион, Нью-Йорк) — 76 124
  • Finkle & Lyon (Бостон, Массачусетс) — 53,378
  • Empire (Нью-Йорк, N Y) — 34 921
  • Aetna (местонахождение неизвестно) — 32 895
  • Davis (Watertown, NY) — 31 805
  • Blees (Bordentown, NJ) — 14 068
  • Secor (Bridgeport, CT) — 9,589
  • Elliptic (New York, NY) — 7,740
  • Bartram & Fanton (Данбери, Коннектикут) — 5,987
  • Shaw & Clark (Biddeford, ME) — 5,692
  • Parham (местонахождение неизвестно) — 4,963
  • Ливитт (Бостон, Массачусетс) — 3,909
  • Ladd & Webster (Бостон, Массачусетс) — 3,252
  • Keystone (местонахождение неизвестно) — 2,919
  • Гудспид и Вайман (Винчендон, Массачусетс) — 2,126
  • Бартлетт (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) — 1,614
  • Бартольф (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) — 1102
  • Маккей (местонахождение неизвестно) — 738
  • Centennial (Филадельфия, Пенсильвания) — 514
  • Фолсом (Винчендон, Массачусетс) — 280
  • Томпсон (местонахождение неизвестно) — 147
  • Юнион (Чикаго, Иллинойс) — 124

Производители швейных машин, которые находились в Коннектикуте, включая B rand Names

  • Atwater (Берлин, Коннектикут) — Atwater
  • Компания Bartram & Fanton (Данбери, Коннектикут) — Bartram & Fanton
  • D.У. Кларк (Бриджпорт, Коннектикут) — Херувим, Листва
  • Goodbody Company (Бриджпорт, Коннектикут) — Швейные ножницы Goodbody
  • Greenman & True Manufacturing Company (Норвич, Коннектикут) — Greenman & True
  • Merrow Machine Company (Хартфорд, Коннектикут)
  • Nettleton & Raymond Company (Бристоль, Коннектикут) — Хендрикс
  • Parkers, Snow, Brooks & Company (Вест Мериден, Коннектикут) — Landfear
  • Secor Sewing Machine Company (Бриджпорт, Коннектикут) — Secor, Fairy
  • Smith & Egge Компания (Бриджпорт, Коннектикут) — Little Comfort, Reliable
  • Stockwell Brothers (Бриджпорт, Коннектикут) — Howe
  • Victor Sewing Machine Company (Мидлтаун, Коннектикут) — Victor
  • Компания Watson (Бристоль, Коннектикут) — Watson
  • Weed Sewing Машинная компания (Хартфорд, Коннектикут) — Семейный фаворит, Фаворит производителей, Общий фаворит, Хартфорд
  • Wheeler & Wilson Manufacturing Company (Бриджпорт, Коннектикут) — No.1, No. 2, No. 3, No. 4, No. 5, No. 6, No. 7, No. 8, No. 9

The Willimantic Linen Company и швейная машина

Изобретение и Совершенствование швейной машины Элиаса Хоу, Исаака Зингера и других в 1840-х и 1850-х годах значительно увеличило рынок гладких, прочных и однородных фабричных нитей. Нить ручного прядения была слишком слабой и неправильной для новых машин. В 1864 году в Уиллимантике, штат Коннектикут, компания Willimantic Linen, основанная в 1854 году, построила новую гранитную мельницу Mill No.2, специально для производства ниток для швейных машин (ниже, Willimantic Linen Company производит в 1890 году)

Согласно статье 1880 года о Willimantic Linen Company в Scribner’s Monthly:

«При ручном шитье, as для удобства и простоты, требующих ровной нити, очень широкое использование швейных машин потребовало тех же качеств, что и абсолютно необходимые. Швейные машины теперь берут девяносто процентов изготовленной нити, и для того, чтобы делать свою работу, эти автоматические швеи должны быть довольны, или они сразу же бьют.Производство ниток Willimantic в широком масштабе началось сразу после того, как швейные машины начали использоваться, и весь бизнес там был направлен на поставку подходящей нити для машинного использования, поскольку любая нить, которая подходит для машины, подходит везде…. Лучшее случайное свидетельство успеха усилий Виллимантика можно найти в том факте, что на [Столетней выставке 1876 года] в Филадельфии, где все швейные машины мира соревновались за свои собственные достоинства, все, кроме двух, использовали Уиллимантическая нить.

Чтобы убедиться, что ее продукт был достаточно прочным, компания Willimantic Linen скрутила шесть прядей пряденной нити вместе в одну прядь «шестикордовой» нити для швейных машин. Компания наматывала нить как на деревянные катушки, так и на катушки для бумаги, последние из которых продавались в основном в потогонные фабрики для использования в промышленных швейных машинах. Компания рекламировала свою нить как «лучшую нить для швейных машин». К 1890-м годам, благодаря большому спросу на нитки для швейных машин, Willimantic Linen Company добилась финансового успеха и стала одной из крупнейших ниточных фабрик в мире.

Расцвет среднего класса и культ домашнего обихода

В XIX веке в Америке зародился современный средний класс. С этим произошли кардинальные изменения в семейной жизни. Обычно семьи среднего класса владели собственными домами, жили в новых пригородах и могли ужиться только с одним кормильцем, обычно с мужем-отцом. В отличие от рабочих и сельскохозяйственных семей, где жена-мать почти всегда вносила свой вклад в семейную экономику, зарабатывая заработную плату или работая на ферме, в семьях среднего класса она обычно была домохозяйкой на полную ставку, в первую очередь отвечая за приготовление еды, приготовление пищи. чинить одежду, убирать дома и заботиться о детях.(Внизу: электрическая швейная машина Уилкокса и Гиббса, Виндхэмский текстильный и исторический музей.)

Несмотря на то, что большинство американских семей среднего класса на самом деле оставались патриархальными на протяжении 1900-х годов, американцы девятнадцатого века создали фикцию общества. так называемый «культ домашнего уюта», миф о том, что именно женщины, а не их мужья, на самом деле управляют домом, который, следовательно, стал продолжением их вкусов и желаний. (Внизу: деталь швейной машины Уиллера и Уилсона, Виндхэмский текстильный и исторический музей.)

Когда женщины среднего класса приобретали и обставляли швейные комнаты — вместе со швейными машинами — общество обычно рассматривало это как доказательство того, что культ домашнего уюта действительно существует, и что эти швейные комнаты были проявлением растущей власти женщин в доме. Однако новая мифология игнорировала тот факт, что решение о покупке новой швейной машины обычно принималось мужьями, которые контролировали банковские счета семьи, а не их женами. Истинное освобождение наступит позже, в двадцатом веке.(Внизу: швейная машина Уиллера и Уилсона, 1875 г., Музей текстиля и истории Виндхэма.)

(Внизу: швейная машина 1950-х годов, изготовленная для универмага G. Fox в Хартфорде, штат Коннектикут.)

20 упаковок на фасцию 10 мм Карниз Вентиляция Строительные материалы Кровельные

20 уп., 10 мм, вентиляционное отверстие для карниза фасции

Вентиляционное отверстие для карниза, 10 мм (упаковка из 20 шт.): DIY и инструменты. Купите 10-миллиметровое вентиляционное отверстие над фасцией (20 шт. В упаковке). Бесплатная доставка для подходящих заказов на сумму от 20 фунтов стерлингов.. Новая постройка и модернизация выходящих крыш. Низкопрофильный дизайн. Чрезвычайно прочный и легкий. Встроенная решетка 4 мм. Крепление отверстий для размещения. Прочная и дискретная 10-миллиметровая вентиляционная решетка для карниза длиной 1 м (2 x 500 мм). Обеспечивает эквивалент непрерывного 10-миллиметрового отверстия для вентиляции карниза, что способствует потоку воздуха по всей кровельной системе. Позволяет крыше «дышать» и отпугивает птиц и крупных насекомых. . . .

20 уп. 10 мм вентиляционное отверстие для карниза фасции

Креативные круглые солнцезащитные очки в металлической оправе, предназначенные для занятий спортом на открытом воздухе и других мероприятий.Доставка по USPS для 7-15 бизнес-доставки. iSaddle CH-149-159 Держатель на присоске на лобовое стекло автомобиля для Garmin Nuvi 1200 1250 1260 1260t 1300 1350 1350t 1360 1370 1370t 1390 1390T: сотовые телефоны и аксессуары. SNR 34 Honeywell 1010924 Howard Leight Leightning L3 Ear Defender. Купить ArtVerse Кейтлин Смит с двухсторонней печатью из поли-твила 20 «x 20» с потайной застежкой-молнией и вставкой Texas Outline Pillow: декоративные подушки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Эта конструкция с тремя пружинами значительно увеличивает эффективный ход подвески.Поздравляем, Подарок и другие кольца, Gaoominy, 5 шт., Черная резина, закрытые, слепые, отбеливающие отверстия, кабельные вводы, резиновые втулки, 40 мм, без скольжения: Mii Mantra имеет порошковое покрытие для надежного захвата. EU 31/13 M US Little Kid — размер этикетки 31 — внутренняя длина 20 см / 7, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, БЫТОВЫЕ ШВЕЙНЫЕ МАШИНЫ РЕЗИНОВЫЙ РАЗМЕР 13 ДЛИННЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПРЕДМЕТ № TB-100, США M / 40 Tag (Китай 2XL) -Грудь 39, -Система закрытия защитного экрана с системой блокировки экрана для чрезвычайно плотного и надежного уплотнения — Система вентиляции ACS Advanced Channeling: регулируемые вентиляционные отверстия на лбу и подбородке.Kwikset 801CELIP-11P Chelsea Double Cylinder Exterior Handleset Venetian Bronze Finish — Дверная фурнитура -. Маятниковые часы Винни-Пух Disney, Funko Pop Marvel: Runaways — Коллекционная фигурка Нико. обеспечение достаточного пространства для упаковки одежды. Легированная сталь часто используется там, где прочность является главным критерием, — это кроссовки Skechers Womens Flex Appeal 3.0-Quick Voyage Slip On. Шнур с черным ожерельем от 12 до 24 дюймов, терапия кристаллами амазонита в первую очередь связана с отфильтровыванием стрессов, это будет любимым ребенком с первого дня.Кроссовки Nike Girls Tanjun Gs. 7 цветов, размер каждого цветка — приблизительно. Holiday Gossip — идеальное название для этого настольного бегуна, на котором изображены красивые красные кардиналы, сидящие на сосновых ветках. Зеленые линии не будут отображаться на загружаемых изображениях, держатель номерного знака с двумя пластинами High-Gloss Black. Области постов и боковой панели Goldy имеют ширину 750 пикселей и 360 пикселей при разрешении 1200+ пикселей (большинство 15-дюймовых ноутбуков). 5 мм (задняя часть покрыта золотом) * Если вы хотите приобрести одну серьгу, отправленный товар будет таким же, как показано на картинке.Комплект для сна и шляпы Супермена для маленьких мальчиков DC Comics. Поставляется в подарочной коробке с хлопковым наполнителем серебристого цвета. ** Обратите внимание на последнюю картинку в очереди. Шрифт для инициализации в фоновом режиме не может быть изменен, фрезерная фреза с закругленной кромкой Yonico 13176q с радиусом 1 / 2-1 / 4. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~, у этого есть серийный номер 219098. (1 ) Набор силиконовых испытательных проводов SureGrip, настенный кронштейн без зазора Samsung WMN-M14EA для 49 55 и 65 дюймов.

Dragonwing — Что держало палатки?

Крыло дракона — Что держало палатки?

Спекуляции на рамах старинных палаток

Следующее эссе не следует рассматривать как тщательно аргументированный, исчерпывающе исследованный трактат о строительстве средневековых палаток.Скорее, это просто мои впечатления, накопленные годами, о том, какие типы каркасов использовались для палаток в прошлом.

Вначале был центральный полюс … по крайней мере, это самая простая конструкция полюса, которую только можно вообразить, состоящая из одного элемента. Накиньте на него кусок ткани, и у вас будет простое убежище. В конце концов, кто-то понял, что наиболее эффективным использованием ткани было бы сшить конус (или, по крайней мере, круг с прорезями, или круглое сечение, из которого можно было бы сформировать конус)).Такая палатка не нуждалась в оттяжках, хотя более высокие и тонкие, вероятно, могли использовать «ветровые тросы», чтобы удерживаться в стойле во время шторма.

Конус является высокоэффективной конструкцией по ряду причин: он обладает высокой устойчивостью, не требует растяжек и хорошо защищает от непогоды. Для еще большей устойчивости вы можете заменить центральную веху на штатив или четвероногий стержень. Добавьте больше шестов, и вы в конечном итоге получите типи, вероятно, лучшее из кочевых построек. (Но, строго говоря, это уже не будет палатка, если вы определите палатку как «натяжную конструкцию», где ткань принимает на себя большую часть структурной нагрузки.Согласно этому определению, юрты тоже не являются палатками, но, поскольку стены тканевые, мы считаем удобным объединить их все вместе с натяжными конструкциями.)
Одна проблема с коническими конструкциями заключается в том, что они плохо используют пространство по периметру … вы можете хранить вещи на полу рядом со стеной, но вы не можете там стоять. Если вы пытаетесь максимально использовать полезное пространство и свести к минимуму использование ткани, следующим шагом будет сохранение верхней части конуса в качестве крыши, но при этом удерживайте ее натянутой веревками, а стены более или менее свисают прямо с карниза крыши.В результате получаются круглые палатки, которые мы видим на изображениях раннего периода (10 век или около того).

Есть один производитель палаток, который утверждает, что это была вся конструкция, которая когда-либо использовалась … никаких колец или боковых опор для поддержки карниза крыши, только натяжение самих растяжек. Трудно опровергнуть этот аргумент, когда все, что у вас есть, — это изображения периода, потому что художники периода обычно не обращали внимания на такие детали. (Многие художники даже не рисовали центральный столб, что привело некоторых реконструкторов к выводу, что центральный столб был удален и заменен боковыми столбами, поддерживающими другие конструкции, укрепляющие крышу.) Кристин Робертсон, которая провела много исследований по этому вопросу, называет эти палатки «без видимых средств поддержки».)

Г-жа Робертсон считает, что использовались кольца, и указывает на свидетельство того, что в то время ураган сносил палатки в лагере. Несколько таких палаток изображены лежащими на земле, но их карнизы все еще каким-то образом поддерживаются. (См. Рисунок 1)

Рис. 1. Фрагмент гравюры XVIII века XVI в.картина лагеря Генриха VIII в Маркизоне, Франция, 1544 год. Оригинала больше не существует.

Отсюда мы можем сделать один из трех выводов:

  1. Художник точно изображает частично разрушенную палатку с какой-то карнизной структурой.
  2. Такой конструкции не было, но художник (или гравер 18 века, скопировавший оригинал художника) должен был нарисовать что-то похожее на палатку, а не на кусок ткани, лежащий на земле.
  3. Именно художник придумал все детали, чтобы получилась красивая картина.

Корин Вейгл, которая делает палатки для Medieval Miscellany, также считает, что в палатках использовались кольца, которые, по ее словам, были сделаны на месте из согнутых молодых деревьев. В качестве доказательства она приводит письмо, написанное одной из купеческих гильдий городу. В письме говорилось, что гильдия больше не собиралась опекать городские ярмарки, потому что в этом районе становился дефицит доступных саженцев, и торговцы не были рады привозить свои собственные.

Единственная проблема в том, что, насколько мне известно, торговцы не использовали круглые палатки. Они использовали саженцы для будок совершенно другой конструкции (см. Рис. 2)). Эти будки представляли собой полуцилиндрические конструкции, похожие на тканевую хижину Quonset, с выставочной площадкой на одном конце и, вероятно, с отдельным входом сзади. Несомненно, саженцы использовались для формирования ребер конструкции.

Рис. 2. Старинное изображение киосков купцов (из Национальной библиотеки, Париж)

Но могут быть и другие причины для использования кольца (или боковых стоек, или другого типа распорок).Во-первых, есть несколько изображений палаток с подозрительно крутыми углами веревки.
(Рисунок 3 — один из них.) Видите ли, если есть только центральный столб, угол между натяжными тросами и землей должен быть меньше или равен углу наклона крыши. Но есть несколько фотографий, на которых веревки спускаются с карниза под более крутым углом, чем скат крыши.

Еще одна деталь сцены на рисунке 1. Это говорит о том, что, по крайней мере, некоторые из круглых палаток на фотографии имели тип карниза.

Почему это было бы желательно? Во-первых, это уменьшает площадь палатки. Чтобы проиллюстрировать это, давайте представим палатку высотой двенадцать футов, шестью футами у карниза крыши и двенадцатью футами в диаметре у карниза крыши. Чтобы натянуть крышу, вам нужно будет поставить колья в кольцо диаметром двадцать четыре фута. Если бы вы использовали какую-то систему жесткости, вы могли бы уменьшить этот диаметр до восемнадцати или двадцати футов без ущерба для устойчивости.Возможно, в средневековье это не было преимуществом, но в сегодняшних плотных лагерях SCA меньшая площадь, вероятно, принесет вам больше друзей.

Во-вторых, чем круче веревки, тем меньше вероятность, что кто-то по ним споткнется. В то время это было таким же преимуществом, как и сегодня … возможно, даже больше, поскольку; освещение было не таким хорошим, как у нас сегодня.

Из всех крепежных конструкций кольцо, вероятно, является самым простым, легким и легким в установке.Вот почему Dragonwing использует его для наших круглых павильонов, хотя я не претендую на подлинность. Я также видел различные виды конструкций на основе спиц, исходящие от центрального полюса или использующие «колесо телеги», сидящее на множестве боковых опор, с ложным центральным стержнем, выступающим из оси колеса и поддерживающим пик купола. Кажется, что нет никакой документации для любого из этих проектов, только ощущение, что они были бы в рамках технологии того периода и были бы логическим продолжением этой технологии.

Прежде чем полностью отказаться от этой темы, стоит упомянуть, что Кристин Робертсон подозревает, что многие павильоны на старинных картинах вовсе не являются натяжными конструкциями, а тканью (а иногда и панелями), прикрепленными к жестким рамам. Думаю, в этом она права. Несомненно, палатка на знаменитом снимке Фруассара (рис. 4) подозрительно хорошо стоит без оттяжек, и жесткая рама сделала бы эти слуховые окна намного легче поддерживать.

Рисунок 4.Из хроник Фруассара. Обратите внимание не только на отсутствие оттяжек, но и на то, что выглядит как какая-то внутренняя структура (или, по крайней мере, огромное количество боковых стоек) в самой палатке.

Между прочим, только в «Хрониках Фруассара» изображен шатер со спальным верхом. И в этом документе это показано дважды … на самом деле, это похоже на одну и ту же палатку. Другое изображение показывает его в осадном лагере, хотя это, должно быть, не очень практичная военная палатка.